在世界汽車工業(yè)日益重視節(jié)能、環(huán)保的迫切形勢(shì)下，減輕汽車自重以降低能耗、減少廢氣排放和提高效率已成為各大汽車企業(yè)提高競(jìng)爭力的重要方向。
中國汽車用鋁板行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
在世界汽車工業(yè)日益重視節(jié)能、環(huán)保的迫切形勢(shì)下，減輕汽車自重以降低能耗、減少廢氣排放和提高效率已成為各大汽車企業(yè)提高競(jìng)爭力的重要方向。而鋁板的成形性、生產(chǎn)性能和鋼板非常接近，因此使用鋁合金代替鋼鐵材料是各國汽車制造商采用的主要減重手段之一。在2000年，世界汽車的平均自身質(zhì)量為1225kg，其中鋁材用量占16.5%。到2010年，世界汽車的平均自身質(zhì)量已下降至1100kg，其中鋁材用量增加至29%，且有上升趨勢(shì)。在全球范圍內(nèi)，奧迪、奔馳、寶馬公司的鋁件技術(shù)應(yīng)用走在前沿，鋁件被廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板、車門、后蓋上，并且有逐步增加的趨勢(shì)。
汽車輕量化：鋁合金自進(jìn)入汽車工業(yè)領(lǐng)域后發(fā)展迅速，應(yīng)用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)大，由最初的散熱器、車輪過渡到缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車身等部位。國內(nèi)汽車用鋁市場(chǎng)進(jìn)步空間巨大。我國汽車產(chǎn)量從2010 年的1,826 萬輛增長至2020年的2531.1萬輛。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，我國民用汽車保有量逐年提高，從2010年9086 萬輛增長到2020年的28087萬輛。其中,私人汽車保有量24393萬輛,增加1758萬輛。未來隨著新能源汽車和傳統(tǒng)汽車輕量化的不斷推廣，汽車用鋁量需求將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年汽車用鋁板市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：
一、市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
汽車鋁板主要用于車身覆蓋件，包括四門兩蓋(前后車門、引擎蓋、后備箱蓋)、頂棚、翼子板等。
圖表：鋁板主要用于車身覆蓋件
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
歐美市場(chǎng)單車鋁板用量為40-50Kg，成長性較好。歐美市場(chǎng)單車鋁板用量約為40-50Kg，占車用鋁合金比重20%。國內(nèi)鋁板用量較歐美少，但潛力較大。國內(nèi)單車鋁板用量約20Kg，占車用鋁合金比重10%-15%，較歐美市場(chǎng)仍有差距。
圖表：北美輕型車單車用鋁量
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
二、市場(chǎng)規(guī)模分析
2020年中國市場(chǎng)汽車用鋁板需求為38萬噸左右，預(yù)計(jì) 2025 年國內(nèi)汽車鋁板需求為100-120 萬噸。
圖表：中國市場(chǎng)車用鋁板市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算
數(shù)據(jù)來源：國際鋁業(yè)協(xié)會(huì)
想要了解更多汽車用鋁板行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年汽車用鋁板市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》
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2021-2025年汽車用鋁板市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告
在世界汽車工業(yè)日益重視節(jié)能、環(huán)保的迫切形勢(shì)下，減輕汽車自重以降低能耗、減少廢氣排放和提高效率已成為各大汽車企業(yè)提高競(jìng)爭力的重要方向。而鋁板的成形性、生產(chǎn)性能和鋼板非常接近，因此使用...
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