機(jī)動車保險(xiǎn)市場調(diào)研 2022機(jī)動車保險(xiǎn)行業(yè)前景及現(xiàn)狀報(bào)告分析

• 2021年11月27日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 881 54
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機(jī)動車保險(xiǎn)行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?未來機(jī)動車保險(xiǎn)市場投資如何?機(jī)動車保險(xiǎn)依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，轉(zhuǎn)由保險(xiǎn)公司依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定負(fù)責(zé)賠償?shù)囊环N保險(xiǎn)。一輛家用車的保險(xiǎn)通常兩個(gè)部分組成：機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(即交強(qiáng)險(xiǎn))、商業(yè)險(xiǎn)(車船稅一般在購

機(jī)動車保險(xiǎn)行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?未來機(jī)動車保險(xiǎn)市場投資如何?機(jī)動車保險(xiǎn)依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，轉(zhuǎn)由保險(xiǎn)公司依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定負(fù)責(zé)賠償?shù)囊环N保險(xiǎn)。一輛家用車的保險(xiǎn)通常兩個(gè)部分組成：機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(即交強(qiáng)險(xiǎn))、商業(yè)險(xiǎn)(車船稅一般在購買車險(xiǎn)時(shí)由保險(xiǎn)公司一并代收)。截至全國汽車保有量達(dá)2.4億輛，車險(xiǎn)保費(fèi)毫無懸念地成為了機(jī)動車保險(xiǎn)行業(yè)的龍頭險(xiǎn)種，近年來機(jī)動車保險(xiǎn)保費(fèi)常年占據(jù)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)規(guī)模保費(fèi)的75%以上。

機(jī)動車保險(xiǎn)市場調(diào)研 2022機(jī)動車保險(xiǎn)行業(yè)前景及現(xiàn)狀報(bào)告分析

2021-2030年，隨著中國車市保有量持續(xù)提升與消費(fèi)升級持續(xù)顯著，機(jī)動車保險(xiǎn)市場還將持續(xù)壯大。

在“碳達(dá)峰”“碳中和”的戰(zhàn)略背景下，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為節(jié)能減排的一項(xiàng)重要抓手，機(jī)動車保險(xiǎn)對于應(yīng)對全球氣候變暖、實(shí)現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。機(jī)動車保險(xiǎn)市場潛力巨大，現(xiàn)階段仍面臨著諸多問題，亟待解決。

銀保監(jiān)會近期披露，因這場暴雨災(zāi)害，車險(xiǎn)最終賠付金額或達(dá)70億元。機(jī)動車保險(xiǎn)綜合改革讓利消費(fèi)者，帶來的機(jī)動車保險(xiǎn)行業(yè)利潤較少，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)暫時(shí)收不抵支，機(jī)動車保險(xiǎn)陷入了承保虧損狀態(tài)。今年前9月，全國車險(xiǎn)綜合賠付率大幅提高16.3個(gè)百分點(diǎn)至73.2%，綜合費(fèi)用率同比下降13.5個(gè)百分點(diǎn)至27.8%，車險(xiǎn)綜合成本率提高2.8個(gè)百分點(diǎn)至101%。

中國機(jī)動車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，機(jī)動車保險(xiǎn)保費(fèi)收入持續(xù)壯大并突破8千億元。數(shù)據(jù)顯示，中國廣大汽車保險(xiǎn)用戶，有購買車企直營機(jī)動車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的意愿比例，機(jī)動車保險(xiǎn)高達(dá)66.44%，是無意愿比例的兩倍;

全國機(jī)動車保險(xiǎn)保有量為2.25億輛，其中私人汽車保有量7872萬輛，增長20.4%，民用轎車保有量4962萬輛，增長23.2%，其中私人轎車4322萬輛，增長25.5%。

銀保監(jiān)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，機(jī)動車保險(xiǎn)綜合改革后，第三者險(xiǎn)平均責(zé)任限額從90萬元提升至125萬元，商業(yè)機(jī)動車保險(xiǎn)投保率從83.8%上升到89.2%。

機(jī)動車保險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任更加全面的同時(shí)，本次改革增加了駕乘人員意外險(xiǎn)產(chǎn)品，同時(shí)增加了代送檢、道路救援、代駕服務(wù)、安全檢測等車險(xiǎn)增值服務(wù)，使得以往機(jī)動車保險(xiǎn)產(chǎn)品同質(zhì)化競爭的情況有所改善。此外，根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的實(shí)際情況，在監(jiān)管部門支持下，機(jī)動車保險(xiǎn)行業(yè)將示范產(chǎn)品商業(yè)第三者險(xiǎn)責(zé)任限額從5萬元至500萬元提升到10萬元至1000萬元，機(jī)動車保險(xiǎn)更好保障第三方權(quán)益。

機(jī)動車保險(xiǎn)市場規(guī)模

中國機(jī)動車保險(xiǎn)來看，隨著汽車保有量的逐年增加，汽車保險(xiǎn)已經(jīng)成為中國非壽險(xiǎn)市場的主要組成部分，機(jī)動車保險(xiǎn)更是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中的第一大險(xiǎn)種。當(dāng)前，在國內(nèi)保險(xiǎn)公司中，機(jī)動車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入已占到其財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)總保費(fèi)收入的50%以上，機(jī)動車保險(xiǎn)部分公司的機(jī)動車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入占其財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)總保費(fèi)收入的60%以上。

機(jī)動車保險(xiǎn)行業(yè)研究報(bào)告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，機(jī)動車保險(xiǎn)采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述機(jī)動車保險(xiǎn)行業(yè)概貌的同時(shí)，機(jī)動車保險(xiǎn)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)機(jī)動車保險(xiǎn)企業(yè)狀況等。報(bào)告中主要運(yùn)用圖表及表格方式，直觀地闡明了機(jī)動車保險(xiǎn)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、機(jī)動車保險(xiǎn)規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營效益比較、機(jī)動車保險(xiǎn)供需狀況等，是機(jī)動車保險(xiǎn)企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年機(jī)動車保險(xiǎn)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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