2021年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已突破千億件 快遞業(yè)務(wù)量的增量從何而來(lái) 快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

• 2021年12月8日 ZouJunRong來(lái)源：騰訊網(wǎng) 新浪 480 25
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國(guó)家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1000億件。這是我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量首次突破千億級(jí)別，已連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一，日均服務(wù)用戶近7億人次。

2021年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已突破千億件

12月8日，國(guó)家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1000億件。這是我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量首次突破千億級(jí)別，已連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一，日均服務(wù)用戶近7億人次。

快遞支撐實(shí)物商品網(wǎng)上零售額、農(nóng)產(chǎn)品銷售額、制造業(yè)產(chǎn)值和跨境電商銷售額再創(chuàng)新高。8家快遞企業(yè)成功上市，形成3家年業(yè)務(wù)量超100億件、收入規(guī)模超1000億元的品牌快遞集團(tuán)。連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國(guó)、通達(dá)世界的快遞服務(wù)體系基本建成，快遞網(wǎng)點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加速向村一級(jí)延伸，日均服務(wù)用戶近7億人次，年新增就業(yè)保持在20萬(wàn)人以上。重點(diǎn)地區(qū)間快遞服務(wù)全程時(shí)限縮短到58小時(shí)左右，有效申訴率不斷下降。

大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈和北斗導(dǎo)航等先進(jìn)技術(shù)與行業(yè)結(jié)合更加緊密，“小黃人”、無(wú)人機(jī)、智能倉(cāng)廣泛應(yīng)用，基本實(shí)現(xiàn)了服務(wù)功能多元化、寄遞服務(wù)快捷化、內(nèi)部作業(yè)自動(dòng)化和生產(chǎn)組織信息化。行業(yè)陸海空綜合運(yùn)輸體系更加健全，高鐵快遞穩(wěn)定運(yùn)行，專用貨機(jī)從71架增加到126架?？爝f綠色包裝治理不斷深入，快遞電子運(yùn)單、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2021-2026年版快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示

快遞業(yè)務(wù)量的增量從何而來(lái)?

據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)，今年前三季度，快遞業(yè)務(wù)量和收入完成767.7億件和7430.8億元，分別增長(zhǎng)36.7%和21.8%，相比上年同期分別提高8.8個(gè)和6.1個(gè)百分點(diǎn)。

中部地區(qū)快遞業(yè)崛起勢(shì)頭不減。前三季度，東、中、西部快遞業(yè)務(wù)量比重分別為78.3%、14.3%和7.4%，業(yè)務(wù)收入比重分別為78.3%、12.8%和8.9%。與去年同期相比，中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升1.3個(gè)百分點(diǎn)，提升幅度為近年來(lái)最高，中部省份業(yè)務(wù)量增速均高于全國(guó)。

監(jiān)管首提反對(duì)行業(yè)“內(nèi)卷”

三季報(bào)發(fā)布期間，中通快遞董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官賴梅松提出：“過(guò)于偏激的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑會(huì)擾亂合理競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序，給行業(yè)的持續(xù)性發(fā)展帶來(lái)阻礙。相關(guān)機(jī)構(gòu)宏觀的正向引導(dǎo)和調(diào)控，對(duì)行業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展提供了保障?！痹谶@樣的背景下，快遞行業(yè)的“內(nèi)卷”之風(fēng)能否就此打住?

前不久的12月3日，國(guó)家郵政局召開(kāi)快遞企業(yè)電話座談會(huì)，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在快遞企業(yè)電話座談會(huì)上明確提出反“內(nèi)卷”要求?！捌鞄悯r明反對(duì)內(nèi)卷，防范不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，反對(duì)損害行業(yè)利益、損害員工利益的行為”。電話會(huì)議中，監(jiān)管層首次使用“反內(nèi)卷”表述。

從企業(yè)角度來(lái)看，隨著監(jiān)管介入帶來(lái)價(jià)格戰(zhàn)的緩解和集中提價(jià)，快遞企業(yè)的業(yè)績(jī)已經(jīng)出現(xiàn)了邊際上的改善，整體將進(jìn)入良性發(fā)展通道。這也意味著，后價(jià)格戰(zhàn)時(shí)代，服務(wù)能力或?qū)⒊蔀榭爝f企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

快遞發(fā)展指數(shù)分析

報(bào)告指出，經(jīng)測(cè)算，2021年11月我國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為334.8，同比增長(zhǎng)7.1%。其中，發(fā)展規(guī)模指數(shù)為420.2，同比增長(zhǎng)12.1%;服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為424.8，同比增長(zhǎng)8.8%;而發(fā)展能力指數(shù)則為243.7，同比增長(zhǎng)1%。發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)為81.8，行業(yè)發(fā)展穩(wěn)健。

所謂快遞發(fā)展指數(shù)體系，包含發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)等4個(gè)一級(jí)指標(biāo)和11個(gè)二級(jí)指標(biāo)。其中，發(fā)展規(guī)模指數(shù)包括業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入2個(gè)二級(jí)指標(biāo)，服務(wù)質(zhì)量指數(shù)包括公眾滿意度、72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率和用戶申訴率3個(gè)二級(jí)指標(biāo)，發(fā)展能力指數(shù)包括快讀深度、網(wǎng)點(diǎn)密度、勞動(dòng)生產(chǎn)率和支撐網(wǎng)絡(luò)零售額等4個(gè)二級(jí)指標(biāo)，發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)包括業(yè)務(wù)增長(zhǎng)預(yù)期和快遞資本市場(chǎng)預(yù)期2個(gè)二級(jí)指標(biāo)。

據(jù)介紹，11月我國(guó)快遞行業(yè)新增自動(dòng)化分揀設(shè)備1000余套、本自動(dòng)化分揀設(shè)備6500余套，六面掃描儀、RFID接收器等智能設(shè)備廣泛應(yīng)用，助力提升分揀智能化水平?？爝f生態(tài)操作系統(tǒng)、智能調(diào)度系統(tǒng)、智能地圖、AI風(fēng)險(xiǎn)管控、場(chǎng)地可視化監(jiān)控等系統(tǒng)及裝備逐步應(yīng)用，快件全流程精細(xì)管控能力不斷增強(qiáng)。

在綜合運(yùn)輸方面，“雙十一”期間，在有關(guān)方面大力支持下，行業(yè)新增汽車(chē)8萬(wàn)余輛，127架全貨機(jī)投入運(yùn)行，高鐵運(yùn)快件線路超1000條，用于運(yùn)輸快件的高鐵載客動(dòng)車(chē)組達(dá)日均1135列，“烏魯木齊-阿拉木圖”郵政班列首發(fā)開(kāi)行，干線運(yùn)輸效能穩(wěn)步提升。

在末端服務(wù)方面，快遞網(wǎng)點(diǎn)持續(xù)下沉、深入城鄉(xiāng)，快遞服務(wù)站加速鋪設(shè)，無(wú)人車(chē)增量投放，快遞企業(yè)以多樣化的末端配送方式滿足更多用戶多元化服務(wù)需求，為寄遞“最后一公里”提供有力保障。

快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

當(dāng)前，中國(guó)快遞市場(chǎng)龐大的市場(chǎng)前景、較低的進(jìn)入壁壘，吸引了國(guó)內(nèi)外眾多同行快遞企業(yè)和行業(yè)外潛在進(jìn)入者的目光。當(dāng)前，外資快遞企業(yè)不斷進(jìn)入中國(guó)，尤其是全球快遞產(chǎn)業(yè)四巨頭(聯(lián)邦快遞FedEx、聯(lián)合包裹UPS、敦豪國(guó)際DHL、天地快運(yùn)TNT)在中國(guó)不斷參與合資、并購(gòu)或獨(dú)資，加快在中國(guó)本土的發(fā)展步伐，以求占據(jù)更多國(guó)內(nèi)件市場(chǎng)份額。

快遞市場(chǎng)空間巨大，傳統(tǒng)快遞巨頭看好，仍然值得資本投入。之前資本催生大量同城配送企業(yè)出現(xiàn)，而市場(chǎng)反饋和資源整合又將讓其進(jìn)入“拼內(nèi)功”的下半場(chǎng)。目前快遞配送企業(yè)之間差距不大，但在未來(lái)誰(shuí)能獲得穩(wěn)定的訂單源和資源支持，同時(shí)配備強(qiáng)大的核心技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，就有機(jī)會(huì)改變市場(chǎng)格局，成為最后的勝者。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年版快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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