特斯拉存在失去市場(chǎng)主導(dǎo)地位的風(fēng)險(xiǎn) 電動(dòng)汽車普及還要多久

• 2021年12月21日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 996 63
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隨著傳統(tǒng)汽車制造商開始涉足近年來十分火熱的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，特斯拉似乎正在一點(diǎn)點(diǎn)地失去原有的市場(chǎng)份額。數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，特斯拉占據(jù)了66.3%的電動(dòng)車注冊(cè)量，低于一年前的79.5%。而通用汽車旗下的雪佛蘭的電動(dòng)車注冊(cè)量份額從一年前的8.3%上升到9.6%。數(shù)據(jù)還

特斯拉存在失去市場(chǎng)主導(dǎo)地位的風(fēng)險(xiǎn)

隨著傳統(tǒng)汽車制造商開始涉足近年來十分火熱的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，特斯拉似乎正在一點(diǎn)點(diǎn)地失去原有的市場(chǎng)份額。

數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，特斯拉占據(jù)了66.3%的電動(dòng)車注冊(cè)量，低于一年前的79.5%。而通用汽車旗下的雪佛蘭的電動(dòng)車注冊(cè)量份額從一年前的8.3%上升到9.6%。數(shù)據(jù)還顯示，福特、日產(chǎn)和奧迪在電動(dòng)車行業(yè)的市場(chǎng)份額也有所上升。

其次，自11月8日以來，馬斯克已經(jīng)拋售了價(jià)值近120億美元的特斯拉股票。當(dāng)前特斯拉的股價(jià)為每股902美元，在過去一個(gè)月中，該股股價(jià)已經(jīng)下跌了20%，原因是該公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)出售了大量的股票以滿足納稅義務(wù)。

電動(dòng)汽車普及還要多久

電動(dòng)汽車的普及將主要由全球排放法規(guī)的收緊和傳統(tǒng)汽車制造商對(duì)電氣化承諾的增加所推動(dòng)。隨著各國汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費(fèi)模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能，未來跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合發(fā)展將成為電動(dòng)汽車的一大發(fā)展趨勢(shì)。

眾多傳統(tǒng)汽車企業(yè)和造車新勢(shì)力推出了一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)產(chǎn)品，有效迎合了客戶用車新體驗(yàn)需求，推動(dòng)了新能源需求市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型，尤其是家庭購買電動(dòng)汽車的熱情進(jìn)一步高漲，推動(dòng)車市持續(xù)升溫。

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年10月，我國現(xiàn)有37萬余家新能源汽車相關(guān)企業(yè)中，超3700家為高新技術(shù)企業(yè)。

我國相繼發(fā)布了約60多項(xiàng)支持政策和舉措，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極成效，基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零件、電機(jī)、電控、電池以及整車等各方面都取得了實(shí)質(zhì)性突破。電動(dòng)汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)有三個(gè)：一是動(dòng)力電池，二是電機(jī)，三是控制系統(tǒng)。其中，動(dòng)力電池最為關(guān)鍵，其性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)成本決定了電動(dòng)汽車的商業(yè)化進(jìn)程。動(dòng)力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國際先進(jìn)水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。

11月造車新勢(shì)力銷量大漲。11月份，單月交付超過10000輛的就有4家(小鵬、理想、蔚來、哪吒)。但通過11月銷量數(shù)據(jù)也可以看出，傳統(tǒng)車企在新能源汽車領(lǐng)域的追趕步伐顯著提升，造車新勢(shì)力先發(fā)優(yōu)勢(shì)正在縮小。

到2025年時(shí)，電動(dòng)汽車的銷量在全球汽車總銷量中的占比將達(dá)到14%，并且到2030年時(shí)達(dá)到36%，這意味著在未來十年將有大約30%的復(fù)合年增長(zhǎng)率。

2022年新能源汽車銷量可達(dá)500萬輛

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)判，2022年中國汽車總銷量可達(dá)2750萬輛，同比增長(zhǎng)5.4%，其中，乘用車銷量為2300萬輛，同比增長(zhǎng)8%;商用車銷量為450萬輛，同比下降6%;新能源汽車銷量為500萬輛，同比增長(zhǎng)47%。

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