大眾汽車加碼投資至超千億美元追趕特斯拉 2022電動汽車前景怎么樣

• 2021年12月10日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 869 53
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大眾汽車公司日前表示，將在未來五年內(nèi)投資890億歐元(1009.6億美元)用于電動汽車和數(shù)字化等未來技術(shù)，以縮小與特斯拉公司的差距，并與現(xiàn)有的競爭對手，豐田汽車公司和Stellantis拉大距離。

大眾汽車加碼投資至超千億美元追趕特斯拉

大眾汽車公司日前表示，將在未來五年內(nèi)投資890億歐元(1009.6億美元)用于電動汽車和數(shù)字化等未來技術(shù)，以縮小與特斯拉公司的差距，并與現(xiàn)有的競爭對手，豐田汽車公司和Stellantis拉大距離。

2020年，大眾汽車承諾將花費(fèi)約730億歐元用于開發(fā)電動汽車和其他新技術(shù)。今年預(yù)算超過去年的730億歐元，預(yù)計(jì)到2026年，純電動汽車將占到四分之一的銷售市場。

今年前7個(gè)月，大眾售出約20.2萬輛純電動車(BEV)，僅完成了其本財(cái)年60萬輛目標(biāo)的34%。其中8.9萬是ID系列的銷售量，73%的產(chǎn)品是在歐洲銷售的。

從目前發(fā)展趨勢看，2022年全球電動汽車市場仍將呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢。據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年電動汽車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》分析

由于全球環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)和消費(fèi)者需求提高，多國紛紛出臺產(chǎn)業(yè)扶持政策，支持電動汽車技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步推動電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)建設(shè)。隨著各國汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費(fèi)模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能，未來跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合發(fā)展將成為電動汽車的一大發(fā)展趨勢。

數(shù)據(jù)顯示，零排放車型在全球乘用車總銷量中的比例將從2020年的4%增長至2040年的70%。中國、美國和歐洲等市場的零排放車型占比將遠(yuǎn)超平均值，但新興經(jīng)濟(jì)體的滲透率相對有限。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型情景下，2021年-2030年，全球新能源汽車新車?yán)塾?jì)銷售規(guī)模將達(dá)到7萬億美元，2021年-2050年將達(dá)到46萬億美元。

2022電動汽車前景怎么樣

相比傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的中國品牌弱勢不同，在電動汽車汽車時(shí)代，中國品牌崛起的趨勢非常明確而強(qiáng)勁，這種強(qiáng)勁，有望幫助中國車企的電動汽車走向全球市場，現(xiàn)在也正在實(shí)現(xiàn)中。

眾多傳統(tǒng)汽車企業(yè)和造車新勢力推出了一批具有競爭力的純電動產(chǎn)品，有效迎合了客戶用車新體驗(yàn)需求，推動了新能源需求市場化轉(zhuǎn)型，尤其是家庭購買電動汽車的熱情進(jìn)一步高漲，推動車市持續(xù)升溫。

目前我國電動汽車的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項(xiàng)專利，電動汽車并開發(fā)出了多款電動汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長安等企業(yè)的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件。

從目前的氣氛來看，許多汽車制造商似乎看到了電動汽車的未來，或者更準(zhǔn)確地說，是純電動汽車。電動化的大趨勢已經(jīng)基本確立，這已經(jīng)成為了未來的發(fā)展方向。2022年該行業(yè)前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2022版純電動汽車項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》。

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