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          動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)太火爆 動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大

          • 2022年1月15日 HaoChenChong來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 622 35
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          據(jù)報(bào)道,由于鋰、鈷、鎳等動(dòng)力電池原材料價(jià)格大漲,動(dòng)力電池回收價(jià)格隨之飆升。業(yè)內(nèi)人士透露,現(xiàn)在動(dòng)力電池回收火爆,一天一個(gè)價(jià)。

          動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)太火爆

          據(jù)報(bào)道,由于鋰、鈷、鎳等動(dòng)力電池原材料價(jià)格大漲,動(dòng)力電池回收價(jià)格隨之飆升。業(yè)內(nèi)人士透露,現(xiàn)在動(dòng)力電池回收火爆,一天一個(gè)價(jià)。一些廠家預(yù)計(jì)后面還會(huì)漲價(jià),甚至?xí)押竺鎺滋斓膬r(jià)格提前報(bào)出來(lái)。在比較極端的情況下,回收的折扣系數(shù)甚至出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象。有回收企業(yè)表示,以三元鋰電池為例,之前按照鈷鎳含量回收的折扣系數(shù)可能是70%、80%,2021年已經(jīng)到了90%多,目前甚至出現(xiàn)超過(guò)100%的倒掛情況。

          有關(guān)人士稱,我國(guó)鈷、鎳、錳對(duì)外依存度超過(guò)90%,未來(lái)整個(gè)動(dòng)力電池的產(chǎn)量還會(huì)增高,勢(shì)必需要通過(guò)電池的回收利用彌補(bǔ)前端資源的緊缺。結(jié)合中國(guó)新能源(4.22 -2.54%,診股)汽車產(chǎn)業(yè)推廣情況,從2021年開始我國(guó)已迎來(lái)第一批動(dòng)力電池退役高峰期。機(jī)構(gòu)保守預(yù)計(jì),2025年我國(guó)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)有望超過(guò)1000億元的規(guī)模。去年3月份,“加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系”首次出現(xiàn)在2021年的政府工作報(bào)告中。

          動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大

          2013年以后,我國(guó)新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用,并于2014年進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。按照動(dòng)力電池4至6年使用壽命測(cè)算,2020年前后國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池將進(jìn)入報(bào)廢高峰期。招商證券測(cè)算,預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)將產(chǎn)生約24萬(wàn)噸退役鋰離子電池,2022年將產(chǎn)生53萬(wàn)噸退役鋰離子電池。

          磷酸鐵鋰及三元電池是電動(dòng)車主要使用的兩種電池類型。相關(guān)專業(yè)人士介紹,通常情況下,當(dāng)新能源汽車動(dòng)力電池剩余容量降低至初始容量的70%至80%時(shí),即無(wú)法滿足車載使用要求。動(dòng)力蓄電池退役后如果處置不當(dāng),會(huì)影響環(huán)境并帶來(lái)安全隱患問(wèn)題,同時(shí)造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。

          2018年,工信部等部門聯(lián)合頒布的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》指出,鼓勵(lì)按照先梯次利用后再生利用原則,開展動(dòng)力蓄電池的再利用。對(duì)具備梯次利用價(jià)值的,可用于儲(chǔ)能、備能等領(lǐng)域;不具備梯次利用價(jià)值的,可再生利用提取有價(jià)金屬。通過(guò)對(duì)動(dòng)力蓄電池的多層次、多用途合理利用,提升綜合利用水平與經(jīng)濟(jì)效益。

          梯次利用的電池多為磷酸鐵鋰電池;三元電池由于富含豐富的有價(jià)金屬,通常直接拆解回收。從潛在退役電池結(jié)構(gòu)看,到2022年前磷酸鐵鋰電池將是退役電池的主力;預(yù)計(jì)2023年開始,三元?jiǎng)恿﹄姵貙⒊^(guò)磷酸鐵鋰電池,成為再生利用的主要對(duì)象。

          2020年退役動(dòng)力鋰電池達(dá)到26.69GWh。其中,三元電池6.38Wh,磷酸鐵鋰電池20.31GWh,共計(jì)23.78萬(wàn)噸,對(duì)應(yīng)131億元市場(chǎng)空間。2022年退役動(dòng)力鋰電池達(dá)到52.29GWh。其中,三元電池30.72Wh,磷酸鐵鋰電池21.57GWh,共計(jì)38.54萬(wàn)噸,對(duì)應(yīng)184億元市場(chǎng)空間。2025年退役動(dòng)力鋰電池達(dá)到134.49GWh。其中,三元電池100.53GWh,磷酸鐵鋰電池33.96GWh,共計(jì)80.36萬(wàn)噸,對(duì)應(yīng)354億元市場(chǎng)空間。

          想要了解更多動(dòng)力電池回收行業(yè)具體詳情,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》


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