燃油附加費為什么調(diào)整? 2022中國航空煤油市場前景及價格走勢分析

• 2022年3月2日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 756 45
• 繁體

由于地緣政治緊張局勢持續(xù)發(fā)酵，國際油價于2月28日顯著上漲。此次恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費與近期國內(nèi)航空燃油價格上漲有關(guān)。

3月5日起國內(nèi)航線燃油附加費調(diào)整

3月5日起，國內(nèi)航空將提高國內(nèi)航線的燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)，其中800公里以上航段每位旅客收取40元燃油附加費。當(dāng)天，中國聯(lián)合航空、西部航空、首都航空、北部灣航空、桂林航空、東海航空等多家國內(nèi)航司發(fā)布通知，將于3月5日(出票日期)起調(diào)整國內(nèi)航線燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)，800公里(含)以下航段，每位成人旅客收取20元燃油附加費，800公里以上航段每位旅客收取40元燃油附加費。

目前，去哪兒等部分機票代理已收到北部灣航空等國內(nèi)航司的郵件，按照以往的慣例，國內(nèi)其他航空公司復(fù)征燃油附加費的通知也會陸續(xù)發(fā)布。

燃油附加費為什么調(diào)整?

由于地緣政治緊張局勢持續(xù)發(fā)酵，國際油價于2月28日顯著上漲。此次恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費與近期國內(nèi)航空燃油價格上漲有關(guān)。2021年11月5日，因航油價格上漲導(dǎo)致國內(nèi)航空公司再次征收燃油附加費后，于2022年1月5日起暫停征收。2月5日航空公司恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費，一個月內(nèi)再度調(diào)整。

此前，根據(jù)國家發(fā)改委的相關(guān)政策，目前我國征收民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加依據(jù)的航空煤油基礎(chǔ)價格(即燃油附加起征點)為每噸5000元。目前國內(nèi)航線的燃油附加費征收，采取的是與航空煤油價格聯(lián)動機制，允許航空公司在不超過按公式計算的最高標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，自主確定具體標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國航空煤油行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》顯示：

2022年，我國經(jīng)濟面臨新的下行壓力，民航運輸生產(chǎn)恢復(fù)依然面臨疫情防控、經(jīng)營虧損、安全壓力等交織疊加影響。2022年民航將統(tǒng)籌行業(yè)內(nèi)外資源，全力保障企業(yè)平穩(wěn)運行，增強恢復(fù)發(fā)展的信心。航空煤油是石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel，別名無臭煤油。主要由不同餾分的烴類化合物組成。航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦;低溫流動性好。

2022中國航空煤油市場前景及價格走勢分析

2020年以來，受到新冠疫情的沖擊，我國民航運輸總周轉(zhuǎn)量大幅下降，我國航油企業(yè)的經(jīng)營及收益受到負(fù)面影響。航油企業(yè)是航空油品生產(chǎn)、運輸、儲存、檢測、銷售、加注為一體的航油供應(yīng)商，我國航油企業(yè)主要有中國航空油料集團、中國石油化工集團、中國石油天然氣集團、燕山石化、大連西太平洋石油化工等。

2021年1-10月中國航空煤油進(jìn)口數(shù)量為117萬噸，相比2020年同期減少了105萬噸，同比下降47%;進(jìn)口金額為66345.4萬美元，相比2020年同期減少了12821.5萬美元，同比下降16.2%。

近一年，中國航空煤油進(jìn)口均價為528.91萬美元/萬噸，于2021年10月達(dá)到峰值，為683.4萬美元/萬噸;其中，2021年10月航空煤油進(jìn)口均價為683.4萬美元/萬噸。

2021年11月1日，燃油附加費復(fù)征，征收國內(nèi)航線燃油附加費的標(biāo)準(zhǔn)為，除嬰兒、兒童、革命傷殘軍人等特殊群體外，成人旅客800公里(含)以下航線每位旅客收取10元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取20元燃油附加費。此次取消征收，也是航油價格下降后的結(jié)果。據(jù)新華社消息，上周五(2021年12月31日)國際油價下跌超2%，終結(jié)了連續(xù)7個交易日的上漲。

2021年11月份恢復(fù)征收主要在于，進(jìn)入2021年以來航空煤油價格進(jìn)入了上行通道，為了彌補油價上漲帶來的成本增加, 恢復(fù)征收燃油附加費一定程度上可以緩解航空公司的運營成本，而此次取消征收一定程度上也是依托于油價下行。

想了解更多關(guān)于航空煤油行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2021-2026年中國航空煤油行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

熱點報告推薦：

2022-2027年中國民用航空市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國航空煤油行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

  航空煤油研究報告對航空煤油行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的航空煤油資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡