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          2022年軍用飛機行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

          • 2022年3月16日 haochenchong來源:互聯(lián)網(wǎng) 1386 91
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          “十四五”期間,軍民融合縱深推進,國有資本投資公司改革試點實施,航空產(chǎn)業(yè)格局加速調(diào)整優(yōu)化。承接深化改革戰(zhàn)略部署,軍機企業(yè)必須站在改革強企的高度,充分發(fā)揮“主機牽頭”作用,加快探索產(chǎn)業(yè)集團發(fā)展新模式,推動軍機企業(yè)實現(xiàn)管控變革、質(zhì)量變革、效益變革,為做強

          2022年軍用飛機行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

          軍用飛機是直接參加戰(zhàn)斗、保障戰(zhàn)斗行動和軍事訓(xùn)練的飛機的總稱。是航空兵的主要技術(shù)裝備。主要包括:主要包括:殲擊機、轟炸機、殲擊轟炸機、空天轟炸機、空天戰(zhàn)斗機、強擊機、戰(zhàn)場監(jiān)視機、反潛巡邏機、武裝直升機、特種作戰(zhàn)飛機、偵察機、預(yù)警機、電子對抗飛機、水上飛機、軍用運輸機、空中加油機和教練機等。

          我國軍用飛機對標(biāo)世界一流。自1949年11月空軍司令部成立起,我國空軍已經(jīng)走過了70年風(fēng)風(fēng)雨雨,以戰(zhàn)斗機為代表的各類軍用飛機也隨著時代的發(fā)展不斷研制出新的型號,從裝備落后至世界一流水平。參照蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機設(shè)計理念及號,我國在“米格17”、“米格19”、“米格21”、“蘇27”等基礎(chǔ)上,自主研制生產(chǎn)了“殲5”至“殲20”等一系列飛機,目前我國軍用飛機在主要機型及關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域均已對標(biāo)世界一流。

          “十四五”期間,軍民融合縱深推進,國有資本投資公司改革試點實施,航空產(chǎn)業(yè)格局加速調(diào)整優(yōu)化。承接深化改革戰(zhàn)略部署,軍機企業(yè)必須站在改革強企的高度,充分發(fā)揮“主機牽頭”作用,加快探索產(chǎn)業(yè)集團發(fā)展新模式,推動軍機企業(yè)實現(xiàn)管控變革、質(zhì)量變革、效益變革,為做強做優(yōu)奠定堅實基礎(chǔ)。

          我國空軍目前尚存在大量老舊二代機型,新機型占比較低。當(dāng)前我國空軍與世界強國空軍相比在質(zhì)上也存在較大差距。從戰(zhàn)斗機看,美國戰(zhàn)斗機全部為三代四代機,而我國戰(zhàn)斗機數(shù)量1571架,其中以二代三代機為主,四代機占比極低。除此之外,我國僅擁有特種飛機115架,加油機3架,運輸機264架,戰(zhàn)斗直升機902架,教練機405架。我國“十四五”規(guī)劃明確指出“2027年實現(xiàn)建軍百年奮斗目標(biāo)”,人民日報發(fā)文《必須加快國防和軍隊現(xiàn)代化》,我國空軍建設(shè)步伐將明顯加快。隨著殲-16、殲-20等先進戰(zhàn)機的加速列裝,預(yù)計二代機將逐漸淘汰。

          根據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國軍用飛機行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示:

          一、我國軍用飛機行業(yè)市場現(xiàn)狀

          我國經(jīng)濟總量持續(xù)增長,國防費用投入穩(wěn)步增加。2016-2019年,我國軍費占GDP比重分別為1.31%、1.25%、1.20%、1.20%,基本保持穩(wěn)定。2020年,國防軍費增速6.7%,規(guī)模達到約1.27萬億,連續(xù)四年突破萬億。但相比發(fā)達國家2%~4%的軍費GDP占比,中國軍費負擔(dān)相對較輕,因此為后續(xù)軍費的增加留下了增長空間。

          圖表:2020年世界各國軍費GDP占比情況

          數(shù)據(jù)來源:《World Air Forces 2021》、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

          武器裝備的更新?lián)Q代是提高我國軍隊現(xiàn)代化的重要因素,未來占比有望提升到40%。我國國防支出主要用于武器裝備、人員生活費和訓(xùn)練維持費三部分組成,三部分支出比例基本各占三分之一。對比俄羅斯武裝部隊的武器裝備支出占國防支出的60%,我國武器裝備支出占比仍處于較低水平。因此,預(yù)計未來武器裝備費用增長速度有望高于國防支出總體增速。

          我國軍用大飛機數(shù)量與美國存在較大差距,戰(zhàn)略投送和打擊能力將成為武器裝備建設(shè)重點。根據(jù)World Ai rForces 2021統(tǒng)計數(shù)據(jù),我國目前轟炸機、運輸機、特種飛機在數(shù)量上與美國存在有較大差距,美國軍用大飛機數(shù)量為1935架,超過我國四倍以上,我國空軍在役運輸機以中小型為主,缺乏大型戰(zhàn)略運輸機以及各種現(xiàn)代化軍機設(shè)備。

          二、軍用飛機行業(yè)市場供需分析

          我國周邊四代戰(zhàn)機云集,中國優(yōu)勢并不明顯。根據(jù)韓聯(lián)社報道,韓國在2014年以約64億美元的總價采購了首批40架F-35A戰(zhàn)斗機,交付工作從2019年開始,2020年以完成交付24架,2021年完成全部交付。另外,韓國計劃再增購40架F-35,使其F-35戰(zhàn)機數(shù)量提升至80架。據(jù)《World Air Forces 2021》數(shù)據(jù)顯示,日本現(xiàn)役F-35A/B共計17架,已訂購129架,澳大利亞現(xiàn)役F-35A共計19架,已訂購74架。除此之外,美國在亞洲還有56個軍事基地,我國周邊未來潛在四代機數(shù)量預(yù)計將突破400架。相比之下,目前我國唯一列裝的四代機殲-20的數(shù)量尚不足百架,能與四代機抗衡的三代半電子戰(zhàn)機也才剛剛投入實訓(xùn),雖然中國可以依托陸基防空體系提升作戰(zhàn)效能,但從空軍戰(zhàn)機的角度看我方優(yōu)勢并不明顯。

          中國空軍目前軍機總量不足,與世界強國具有較大差距。當(dāng)前我國空軍與世界強國空軍相比在軍機數(shù)量上還存在不小差距。根據(jù)《World Air Forces 2021》數(shù)據(jù)顯示,目前我國擁有軍機3260架,美國擁有軍機13232架,我國軍機總量僅為美國的25%。近6年來我國軍機總量年復(fù)合增長率為2.2%,這主要是因為我軍裝備采用“小步快跑”的發(fā)展策略,在尚未完全設(shè)計定型前裝備數(shù)量較低。隨著改進改型的逐漸完成,大量型號正式列裝部隊頻繁出現(xiàn)在各種重大場合,新型戰(zhàn)機有望在“十四五”期間開啟列裝放量模式。

          我國空軍目前尚存在大量老舊二代機型,新機型占比較低。當(dāng)前我國空軍與世界強國空軍相比在質(zhì)上也存在較大差距。從戰(zhàn)斗機看,美國戰(zhàn)斗機全部為三代四代機,而我國戰(zhàn)斗機數(shù)量1571架,其中以二代三代機為主,四代機占比極低。除此之外,我國僅擁有特種飛機115架,加油機3架,運輸機264架,戰(zhàn)斗直升機902架,教練機405架。我軍缺乏遠程大型戰(zhàn)略轟炸機,重型直升機,等關(guān)鍵機型,我國相較于美國在軍機領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)劣勢明顯。我國“十四五”規(guī)劃明確指出“2027年實現(xiàn)建軍百年奮斗目標(biāo)”,人民日報發(fā)文《必須加快國防和軍隊現(xiàn)代化》,我國空軍建設(shè)步伐將明顯加快。隨著殲-16、殲-20等先進戰(zhàn)機的加速列裝,預(yù)計二代機將逐漸淘汰。

          三、軍用飛機行業(yè)市場趨勢預(yù)測

          我軍戰(zhàn)機將在“質(zhì)”與“量”上并重發(fā)展,在“十四五”期間加速放量。目前美國等軍事強國基本已全面淘汰二代裝備,在空軍中三代四代機各占半壁江山。從“北方利刃”軍演F-22戰(zhàn)機144:0完勝F-15和F-16,再到“紅旗軍演”F-35戰(zhàn)機初戰(zhàn)15:1輕取三代機,目前裝備代際間的差距幾乎無法逾越。據(jù)國防部消息中國空軍在裝備建設(shè)總體形態(tài)上,已淘汰一代裝備、壓減二代裝備、批量列裝三代以上裝備;但從《World Ai rForce》數(shù)據(jù)上看中國空軍殲-7等二代裝備數(shù)量依舊不小,中國空軍仍將加速老舊裝備的淘汰與新式裝備列裝。當(dāng)雙方戰(zhàn)斗機處于同代對抗時,數(shù)量優(yōu)勢對交戰(zhàn)級空戰(zhàn)的影響開始凸顯,同時現(xiàn)代化戰(zhàn)爭更是朝著體系化方向發(fā)展。目前來看,我國裝備系列化與體系化的發(fā)展突飛猛進,已經(jīng)基本形成了體系化作戰(zhàn)能力。但中國空軍短板在于先進裝備總量上與美國還有較大差距,在全力以赴加快武器裝備現(xiàn)代化的背景下,已定型的先進裝備有望在“十四五”期間迎來加速放量。

          想要了解更多軍用飛機行業(yè)詳細分析,可點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國軍用飛機行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展研究咨詢報告》


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