東航遇難者家屬已獲1485萬元賠款 航空保險(xiǎn)涉及了什么

• 2022年3月31日 yinheng來源：互聯(lián)網(wǎng) 409 20
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截至3月29日，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)方面，承保飛機(jī)機(jī)身的人保財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、國壽財(cái)險(xiǎn)合計(jì)向東方航空公司預(yù)付保險(xiǎn)賠款1.16億元。人身保險(xiǎn)方面，相關(guān)保險(xiǎn)公司根據(jù)客戶報(bào)案情況，積極開展保險(xiǎn)理賠工作，目前已有11家公司向遇難人員家屬支付14筆賠款，合計(jì)1485萬元。

東航遇難者家屬已獲1485萬元賠款

這段時(shí)間東航的事故最扣人心弦，作為同胞和身邊人的我們感到深深的悲痛同時(shí)，最傷心的莫過于他們的親人?；蚯槿烁綦x兩世，或白發(fā)人送黑發(fā)人，目前最能慰藉他們心情的就是賠款了。對此航空公司和保險(xiǎn)公司都發(fā)出了聲明。

當(dāng)前，保險(xiǎn)業(yè)正積極開展“3·21”東航MU5735航空器飛行事故保險(xiǎn)理賠工作。

截至3月29日，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)方面，承保飛機(jī)機(jī)身的人保財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、國壽財(cái)險(xiǎn)合計(jì)向東方航空公司預(yù)付保險(xiǎn)賠款1.16億元。人身保險(xiǎn)方面，相關(guān)保險(xiǎn)公司根據(jù)客戶報(bào)案情況，積極開展保險(xiǎn)理賠工作，目前已有11家公司向遇難人員家屬支付14筆賠款，合計(jì)1485萬元。

有關(guān)部門說明：下一步將統(tǒng)籌協(xié)調(diào)保險(xiǎn)行業(yè)進(jìn)一步細(xì)化理賠方案，優(yōu)化理賠流程、把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)、注重方式方法，妥善做好后續(xù)保險(xiǎn)理賠服務(wù)工作。

東航事件賠償分析及賠償程序

目前已經(jīng)確認(rèn)東航mu5735上所有的人員全部遇難，下一步將會啟動賠償程序。

對遇難乘客，他們可能可以獲得多項(xiàng)賠償。

一、航空公司的賠償

相關(guān)人員說明：東航集團(tuán)已經(jīng)正式啟動理賠工作，他們將依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，充分尊重家屬合理訴求，與家屬具體溝通方案細(xì)節(jié)，制定理賠方案，確定統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn)。

另外東方航空已經(jīng)組建專職團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)此次理賠工作，面向家屬開通了理賠專線，并按照家屬就近就便的原則，主動與家屬進(jìn)行線上或線下的溝通協(xié)商。

這次發(fā)生事故的東航mu5735飛機(jī)機(jī)身一切險(xiǎn)及責(zé)任險(xiǎn)由平安產(chǎn)險(xiǎn)廣東分公司承保;中國太保產(chǎn)險(xiǎn)跟單承保中國民航聯(lián)合保險(xiǎn)機(jī)隊(duì)航空保險(xiǎn)。

但不管東航通過什么方式賠償，乘客獲得的賠償金額肯定不小。

目前我國航空公司對旅客的賠償責(zé)任最大限度為40萬元人民幣，但在發(fā)生空難的時(shí)候，實(shí)際上航空公司承擔(dān)的賠償金額要高出很多。

二、賠償、航空意外險(xiǎn)

在乘機(jī)之前大家可以購買航空意外險(xiǎn)，比如大家在網(wǎng)上購買機(jī)票的時(shí)候，一般都會有一個(gè)選項(xiàng)是航空意外險(xiǎn)，如果大家勾選并支付相關(guān)的費(fèi)用，就表示大家已經(jīng)投保。

當(dāng)然這個(gè)不是強(qiáng)制性的，如果大家已經(jīng)購買了航空意外險(xiǎn)，那就可以獲得相應(yīng)的賠償。

至于能夠獲得多少賠償，關(guān)鍵要看大家投保的金額，我們以昆明到廣州的航班為例，根據(jù)不同的投保金額，對應(yīng)獲得的航空意外險(xiǎn)賠償金的具體如下。

投保30元，賠償金額320萬，投保40元賠償金額500萬，投保50元賠償金額700萬，投保66元賠償金額1,000萬。

三、商業(yè)保險(xiǎn)賠償

除了航空意外險(xiǎn)之外，有些人平時(shí)可能會參加一些商業(yè)保險(xiǎn)，比如壽險(xiǎn)或者其他險(xiǎn)種，這里面可能包含一些意外保障。

假如大家參加了一些定期保險(xiǎn)，當(dāng)中包含了意外險(xiǎn)，就可以獲得相應(yīng)的賠償，比如在東航mu5735出現(xiàn)事故之后，就有一位遇難者參加定期壽險(xiǎn)，最終獲得的保險(xiǎn)賠償金額是200萬。

四、社會保險(xiǎn)方面的賠償

目前很多人都參加社會保險(xiǎn)，在職的有可能正常繳費(fèi)，退休了會正常領(lǐng)取退休金。

假如大家正常參加城鎮(zhèn)職工社保，就可以獲得相應(yīng)的賠償金額，這里面包含兩部分，一部分是喪葬費(fèi)，一部分是撫恤金。

至于喪葬費(fèi)是多少，不同地方規(guī)定不一樣，大多數(shù)地方都是幾千塊錢。

撫恤金則相對比較多一些，至于撫恤金多少，目前不同省份規(guī)定也不一樣，大多數(shù)省份撫恤金都是跟大家繳納社保以及領(lǐng)取退休金的年限掛鉤，一般情況下社保繳費(fèi)年限越長，獲得的撫恤金越多。

目前各省的撫恤金一般是當(dāng)?shù)厣鐣骄べY的9個(gè)月到24個(gè)月之間，具體要看所繳納的社保年限。

航空賠償規(guī)定介紹

與國際空難賠償最密切的相關(guān)國際公約是規(guī)范國際航空承運(yùn)責(zé)任人責(zé)任的華沙體制和蒙特利爾公約。

蒙特利爾公約共有7章57條。根據(jù)其規(guī)定，國際航空承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對旅客的人身傷亡、行李和貨物損失、以及由于延誤造成旅客、行李或貨物的損失承擔(dān)責(zé)任并予以賠償。

對于旅客人身傷亡的賠償，蒙特利爾公約的最大特點(diǎn)是其通過兩步遞進(jìn)形式為旅客人身傷亡賠償引進(jìn)了無限制責(zé)任的概念。

一、不管有無過錯(cuò)，承運(yùn)人必須對旅客的人身傷亡承擔(dān)賠償10萬特別提款權(quán)(約合13.5萬美元)，承運(yùn)人不得免除或者限制其責(zé)任。

二、如果旅客的人身傷亡是由承運(yùn)人的過錯(cuò)造成的，則承運(yùn)人承擔(dān)的責(zé)任無限制。

(但10萬提款權(quán)以上的賠償責(zé)任在下述情況下可以免除：

1.損失不是由于承運(yùn)人或者其受雇人、代理人的過失或者其他不當(dāng)行為、不作為造成的;

2.損失完全是由第三人的過失或者其他不當(dāng)作為、不作為造成的。)

關(guān)于我國國內(nèi)關(guān)于賠償限額的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國民用航空總局在 2006年2月28日公開發(fā)布了《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)?！兑?guī)定》的第 3條表示：“承運(yùn)人對每名乘客的賠償責(zé)任限額增加為 40萬元人民幣。”

航空保險(xiǎn)涉及了什么

除了航空公司的賠償外，空難事故中遇難者家屬還可以獲得保險(xiǎn)公司的賠償。首先是航空意外險(xiǎn)，如果個(gè)人沒購買航意險(xiǎn)，但是存在被贈送航意險(xiǎn)的情況(如旅行公司贈送意外險(xiǎn))，也可以正常獲得賠償;此外如果乘客購買了普通意外傷害保險(xiǎn)，可以獲得保險(xiǎn)賠償;最后，如果乘客個(gè)人存在其他人身險(xiǎn)保單的(比如終身壽險(xiǎn)等)，同樣可獲得賠償。

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  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航空保險(xiǎn)市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，航空保險(xiǎn)企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，航空保險(xiǎn)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些航空...

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