小汽車市場(chǎng)調(diào)研 2022小汽車行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2022年4月7日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 1208 78
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國(guó)內(nèi)小汽車行業(yè)前景及現(xiàn)狀發(fā)展如何?目前，中國(guó)車市領(lǐng)軍地位十分突顯，中國(guó)汽車生產(chǎn)量遙遙領(lǐng)先，汽車生產(chǎn)前五地區(qū)依次為中國(guó)、美國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)，產(chǎn)量分別為2522.52萬(wàn)輛、882.24萬(wàn)輛、806.76萬(wàn)輛、374.25萬(wàn)輛、350.68萬(wàn)輛

國(guó)內(nèi)小汽車行業(yè)前景及現(xiàn)狀發(fā)展如何?目前，中國(guó)車市領(lǐng)軍地位十分突顯，中國(guó)汽車生產(chǎn)量遙遙領(lǐng)先，汽車生產(chǎn)前五地區(qū)依次為中國(guó)、美國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)，產(chǎn)量分別為2522.52萬(wàn)輛、882.24萬(wàn)輛、806.76萬(wàn)輛、374.25萬(wàn)輛、350.68萬(wàn)輛;分別占全球汽車總產(chǎn)量的32.50%、11.37%、10.39%、4.82%、4.52%。全球汽車品牌100強(qiáng)榜單中有22個(gè)汽車品牌來(lái)自中國(guó)大陸，但總體排行偏后，名次最高的是排在第21位的吉利汽車。

小汽車市場(chǎng)調(diào)研 2022小汽車行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

當(dāng)前，隨著中國(guó)汽車產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，中國(guó)汽車企業(yè)出口目的國(guó)不斷增加，途徑也日趨多元化。更為關(guān)鍵的是，中國(guó)汽車產(chǎn)品出口海外的同時(shí)，也正在逐步構(gòu)建完善的零部件供應(yīng)體系和售后維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為小汽車行業(yè)產(chǎn)品出口的持續(xù)增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。

新能源汽車是未來(lái)全球汽車發(fā)展的重要方向和趨勢(shì)，如果中國(guó)小汽車產(chǎn)業(yè)能夠抓住機(jī)遇、苦練內(nèi)功，積極搶占國(guó)際市場(chǎng)，新能源汽車出口的規(guī)模還將進(jìn)一步擴(kuò)大，在汽車整體出口中的比重也將進(jìn)一步提升，有望成為未來(lái)中國(guó)汽車出口的重要增長(zhǎng)極。

全球汽車市場(chǎng)品牌結(jié)構(gòu)分析

圖表：全球最有價(jià)值的100個(gè)汽車品牌榜TOP10

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華研究院

2021汽車品牌價(jià)值排行榜顯示，上榜100強(qiáng)汽車品牌總價(jià)值達(dá)到5865億美元，其中豐田以594.79億美元榮登榜首，奔馳以582.25億美元緊隨其后，大眾和寶馬的品牌價(jià)值也均突破400億美元。

從增長(zhǎng)速度來(lái)看，奔馳品牌價(jià)值暴跌了10.5%，以致于丟了連續(xù)三年的榜首位置;而特斯拉品牌表現(xiàn)最好，繼2020年以65%的增長(zhǎng)速度成為成長(zhǎng)最快的品牌外，2021年特斯拉的品牌價(jià)值繼續(xù)暴漲157.6%，首次進(jìn)入全球最具價(jià)值汽車百?gòu)?qiáng)榜的TOP10。

小汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

小汽車行業(yè)批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有比亞迪、特斯拉中國(guó)、上汽通用五菱和上汽乘用車;零售銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有比亞迪、上汽通用五菱和廣汽埃安。

隨著全球經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，自2016年來(lái)，全球汽車產(chǎn)量增速不斷放緩，汽車產(chǎn)量出現(xiàn)下降，2020年加之受疫情的影響，全球汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷，產(chǎn)量?jī)H為7762.2萬(wàn)輛，同比下降15.8%。

全球汽車銷量下降的很大一部分原因是由于中國(guó)及印度等發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩以及部分國(guó)家取消了電動(dòng)汽車稅收優(yōu)惠所導(dǎo)致，2019年全球汽車銷量為9135.8萬(wàn)輛，較2018年的9565萬(wàn)輛同比下降4.5%，小汽車銷量將進(jìn)一步下降。

小汽車行業(yè)景氣度分析

汽車行業(yè)景氣度回升汽車行業(yè)是我國(guó)最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，小汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，上下游延伸至實(shí)體經(jīng)濟(jì)的諸多方面，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中流砥柱，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有至關(guān)重要的拉動(dòng)作用。

新能源乘用車市場(chǎng)多元化發(fā)力，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化，上汽、廣汽表現(xiàn)較強(qiáng)。批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有比亞迪、特斯拉中國(guó)、上汽通用五菱和上汽乘用車;零售銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有比亞迪、上汽通用五菱和廣汽埃安。乘用車市場(chǎng)回暖，細(xì)分市場(chǎng)走勢(shì)分化，低排量車型下滑幅度較大，自主品牌市占率下行趨勢(shì)暫停，豪華車消費(fèi)占比提升。

小汽車行業(yè)研究報(bào)告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)小汽車行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等。小汽車行業(yè)報(bào)告中主要運(yùn)用圖表及表格方式，直觀地闡明了小汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營(yíng)效益比較、供需狀況等，是小汽車行業(yè)企業(yè)了解行業(yè)市場(chǎng)狀況必不可少的助手。

更多小汽車市場(chǎng)調(diào)研及行業(yè)消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年小汽車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》。

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  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門(mén)發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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