隨著科技的進步、停車供需缺口的矛盾,停車場領(lǐng)域的智能化改造需求仍然較為充分,體現(xiàn)了“智慧城市”、“智慧交通”的未來導(dǎo)向。未來行業(yè)發(fā)展的方向主要體現(xiàn)在無人化、人性化、聯(lián)網(wǎng)化和定制化四個方面。
智慧停車行業(yè)發(fā)展趨勢如何?國內(nèi)停車場管理及控制行業(yè)的企業(yè)主要集中在經(jīng)濟較發(fā)達的東部沿海地區(qū),如福建、廣東、浙江是行業(yè)內(nèi)企業(yè)最為集中的區(qū)域。作為中國改革開放的前沿地,東部沿海地區(qū)充分利用政策優(yōu)勢、地域優(yōu)勢和沿海地區(qū)的經(jīng)濟實力,最先引進、吸收國外先進技術(shù)和管理經(jīng)驗,使停車場管理及控制行業(yè)得到快速發(fā)展。東部沿海地區(qū)已發(fā)展成為停車場管理及控制行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)集聚地。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年停車場行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析:
隨著城鎮(zhèn)化進程的推進、汽車保有量的大幅增加以及人力資源成本的不斷上升,停車場呈現(xiàn)了大型化、規(guī)?;⒓谢蜔o人化的趨勢,各類停車場所對智能化管理的要求不斷提高,對停車場管理與控制產(chǎn)品的精確度、高效性、人性化提出了更高的要求,傳統(tǒng)停車場管理設(shè)備提供商面臨轉(zhuǎn)型升級的壓力。
截至2021年9月,全國機動車保有量達3.90億輛,其中汽車2.97億輛,汽車駕駛?cè)?.39億人,對于這2.97億輛汽車車主,停車屬于典型的高頻、剛需、強痛點場景。按照每輛汽車平均每天停車2次保守估計,近3億輛汽車每天的停車次數(shù)將達6億次,就消費頻次而言,遠遠高于新車交易以及車后服鏈條上的其他細分領(lǐng)域,可謂整個汽車后市場最大的一塊蛋糕。
我國有九成以上城市的整體車位使用率在50%以下,北京、上海、廣州、深圳四大一線城市的車位使用率分別為49%、40%、48%和55%。
由于目前我國城市存在大量的停車位缺口,所以在出行的各個場景中都可能看到“停車難、難停車”的景象,醫(yī)院、學(xué)校、商圈、景區(qū)等更是重災(zāi)區(qū),由此引發(fā)的交通擁堵等問題也讓城市管理者面臨嚴(yán)峻考驗。在國內(nèi)汽車保有量的不斷攀升以及國內(nèi)停車位仍然存在極大缺口的背景下,“停車難、停車亂”已成為交通擁堵的主要原因之一,當(dāng)前除限行、限牌外,智慧停車是解決交通擁堵的重要手段之一。
國內(nèi)停車場管理及控制行業(yè)的企業(yè)主要集中在經(jīng)濟較發(fā)達的東部沿海地區(qū),如福建、廣東、浙江是行業(yè)內(nèi)企業(yè)最為集中的區(qū)域。作為中國改革開放的前沿地,東部沿海地區(qū)充分利用政策優(yōu)勢、地域優(yōu)勢和沿海地區(qū)的經(jīng)濟實力,最先引進、吸收國外先進技術(shù)和管理經(jīng)驗,使停車場管理及控制行業(yè)得到快速發(fā)展。東部沿海地區(qū)已發(fā)展成為停車場管理及控制行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)集聚地。
隨著科技的進步、停車供需缺口的矛盾,停車場領(lǐng)域的智能化改造需求仍然較為充分,體現(xiàn)了“智慧城市”、“智慧交通”的未來導(dǎo)向。未來行業(yè)發(fā)展的方向主要體現(xiàn)在無人化、人性化、聯(lián)網(wǎng)化和定制化四個方面。
智慧停車業(yè)務(wù)基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)、移動支付技術(shù)等一系列新技術(shù)的應(yīng)用,將城市停車資源有效整合,實現(xiàn)停車位資源狀態(tài)的實時更新、查詢、預(yù)訂、支付、管理一體化,為駕駛者提供安全、便捷、高效的停車服務(wù),實現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化,能夠有效化解“停車難”這一社會性難題。
想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年停車場行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
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2022-2027年停車場行業(yè)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告
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