汽車(chē)鋁材行業(yè)市場(chǎng)前景分析 汽車(chē)鋁材市場(chǎng)仍有很大的發(fā)展空間

• 2022年5月27日 yangxianyu來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 934 58
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2021年汽車(chē)市場(chǎng)回暖，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)159.5%和157.5%。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2022年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量為2750萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為500萬(wàn)輛，同比增

汽車(chē)鋁材行業(yè)市場(chǎng)前景如何？鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在汽車(chē)、機(jī)械制造、中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。

隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，整車(chē)制造企業(yè)及零部件供應(yīng)商對(duì)汽車(chē)零部件的技術(shù)含量、可靠性、精度和節(jié)能環(huán)保等要求越來(lái)越高，在選擇上游供應(yīng)商時(shí)，技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、制造能力、供貨能力和成本控制都是其重要的考慮因素。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)鋁材行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》分析：

我國(guó)鋁材產(chǎn)量領(lǐng)先全球，然而在高端用鋁領(lǐng)域產(chǎn)能不足，高端鋁材依賴進(jìn)口。2020年我國(guó)未鍛軋鋁及鋁材進(jìn)口量累計(jì)達(dá)270.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)318.7%。2021年中國(guó)未鍛軋鋁及鋁材進(jìn)口量累計(jì)達(dá)321.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.8%。

2014-2021年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量整體呈先上升后下降，后又上升的波動(dòng)趨勢(shì)，2020年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量由2017年的2902萬(wàn)輛降至2522.5萬(wàn)輛，2020年同比下降2%。2021年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為2608.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%，結(jié)束了自2018年以來(lái)連續(xù)三年下降的趨勢(shì)。

2021年，鋁價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行，全年現(xiàn)貨均價(jià)18946元/噸，同比上漲33.5%。2021年鋁價(jià)上漲主要是因?yàn)橐咔樵?，鋁材產(chǎn)量及物流時(shí)效都受到嚴(yán)重影響，而鋁型材廠家因?yàn)檎咴蚣爱a(chǎn)能原因不能滿足市場(chǎng)供應(yīng)，因此導(dǎo)致價(jià)格上漲。

汽車(chē)鋁材行業(yè)市場(chǎng)前景

目前國(guó)內(nèi)車(chē)企用鋁在逐漸擴(kuò)張，尤其車(chē)身應(yīng)用較多。消費(fèi)者越來(lái)越需要更省油的車(chē)輛，由于其優(yōu)勢(shì)和環(huán)保優(yōu)勢(shì)，鋁材越來(lái)越成為汽車(chē)制造商的首選材料，預(yù)計(jì)未來(lái)汽車(chē)用鋁將保持高速增長(zhǎng)，鋁制汽車(chē)市場(chǎng)仍有很大的發(fā)展空間。

2021年汽車(chē)市場(chǎng)回暖，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)159.5%和157.5%。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2022年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量為2750萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。輕量化和新能源有望帶動(dòng)汽車(chē)鋁化率提升，結(jié)構(gòu)上軋材用量將明顯提升。

隨著汽車(chē)制造技術(shù)的進(jìn)步和鋁擠壓技術(shù)的發(fā)展，鋁擠壓材產(chǎn)品在汽車(chē)上的使用將越來(lái)越普遍。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)電動(dòng)化及輕量化的推動(dòng)下，"鋁代鋼"是未來(lái)汽車(chē)材料的重要發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》指出，預(yù)計(jì)截至2025年、2030年，汽車(chē)輕量化技術(shù)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)單車(chē)用鋁量將分別達(dá)到250KG和350KG。

想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)鋁材行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》。

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