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          鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛加大布局 鋰電池行業(yè)未來前景分析

          • 2022年6月15日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 310 13
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          據(jù)報(bào)道,隨著國內(nèi)新能源汽車市場持續(xù)擴(kuò)張,產(chǎn)業(yè)迭代不斷加速,對(duì)更低成本、更高能量密度電池的需求不斷能提升。補(bǔ)貼下滑及原料價(jià)格上漲之下,磷酸鐵鋰成本優(yōu)勢逐漸減弱,再加上其克容量目前已接近理論極限,尋找新的正極材料成為必然。

          鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛加大布局

          據(jù)報(bào)道,隨著國內(nèi)新能源汽車市場持續(xù)擴(kuò)張,產(chǎn)業(yè)迭代不斷加速,對(duì)更低成本、更高能量密度電池的需求不斷能提升。補(bǔ)貼下滑及原料價(jià)格上漲之下,磷酸鐵鋰成本優(yōu)勢逐漸減弱,再加上其克容量目前已接近理論極限,尋找新的正極材料成為必然。磷酸錳鐵鋰(LMFP)作為磷酸鐵鋰的升級(jí)版,是在磷酸鐵鋰的基礎(chǔ)上添加錳元素而獲得的新型正極材料,憑借高電壓、高安全性、低成本等優(yōu)勢愈發(fā)受到市場青睞,產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛布局,產(chǎn)業(yè)化提速。

          日前,中貝材料旗下國內(nèi)首條萬噸級(jí)磷酸錳鐵鋰智慧工廠完成交付并全面投產(chǎn)。

          鋰電池行業(yè)未來前景分析

          正極材料是制造鋰離子電池的關(guān)鍵材料之一,占據(jù)電池成本的25%以上,其性能直接影響了電池的各項(xiàng)性能指標(biāo),在鋰離子電池中占據(jù)核心地位,也是影響電池性能和價(jià)格的重要因素。鋰離子電池以碳素材料為負(fù)極,以含鋰的化合物作正極。具有體積小、容量大、重量輕、無污染、能量密度高、自放電率低等特點(diǎn),是公認(rèn)的高端、新型電池產(chǎn)品。被廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)玩具、照相機(jī)以及電動(dòng)汽車、摩托車啟動(dòng)電源等產(chǎn)品中。

          近年來,隨著鋰電池在電動(dòng)汽車、 3C等領(lǐng)域的應(yīng)用快速增長,全球鋰電池的總體產(chǎn)量和市場規(guī)模得到快速提升。鋰離子電池正極材料研究和應(yīng)用較為廣泛的為鈷酸鋰材料、錳酸鋰材料、磷酸鐵鋰材料、氧化鎳鈷錳鋰材料、富鋰錳基材料等材料,這些也是鋰電池體系中使用量最大的正極材料品種。

          鈷酸鋰,以鈷酸鋰為正極材料的鋰離子電池在二次電池市場中仍然占據(jù)了最大的市場份額。

          最近幾年,由于大屏幕3C產(chǎn)品的更新?lián)Q代,鋰離子電池正極材料能量密度亟需提高,LiCoO2材料在能量密度方面的缺陷空前暴露,對(duì)鈷酸鋰材料能量密度提升的研究主要集中在兩個(gè)方向:一個(gè)是將鈷酸鋰粉末顆粒做大,并實(shí)現(xiàn)單晶化,以提高材料的壓實(shí)密度,從而提高能量密度;另外一個(gè)是對(duì)材料進(jìn)行摻雜和表面惰性材料包覆處理,提高材料的放電電壓和循環(huán)性能,以提高能量密度。

          想要了解更多鋰電池行業(yè)具體詳情,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國鋰電池行業(yè)深度分析及投資前景研究報(bào)告》


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