目前汽車輪轂主要分為鋼制輪轂和鋁合金輪轂。和鋼制車輪相比，鋁合金輪轂具有重量輕、節(jié)能效果明顯、尺寸精度高、散熱快、美觀性好等優(yōu)點(diǎn)，但是其耐沖擊性能較弱，價(jià)格相對(duì)較高，是鋼制輪轂的2-3倍。
目前汽車輪轂主要分為鋼制輪轂和鋁合金輪轂。和鋼制車輪相比，鋁合金輪轂具有重量輕、節(jié)能效果明顯、尺寸精度高、散熱快、美觀性好等優(yōu)點(diǎn)，但是其耐沖擊性能較弱，價(jià)格相對(duì)較高，是鋼制輪轂的2-3倍。
中國(guó)為全球最大的鋁輪轂制造基地，產(chǎn)品技術(shù)成熟，憑借成本優(yōu)勢(shì)份額逐步提升。2015-2020年我國(guó)鋁輪轂產(chǎn)量呈現(xiàn)先增后減的態(tài)勢(shì)，由于汽車發(fā)展周期以及新冠疫情的影響，2020年我國(guó)鋁輪轂產(chǎn)量為1.61億個(gè)，同比下降8.52%。
進(jìn)出口方面，我國(guó)鋁合金車輪出口量遠(yuǎn)大于進(jìn)口量，2015-2018年我國(guó)鋁合金車輪出口量逐年增長(zhǎng)，2019年出口量開(kāi)始下降，截至2021年1-8月我國(guó)鋁合金車輪進(jìn)口量為1.34萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)82.85%，出口量為67.29萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)44.1%。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)鋁輪轂行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析
目前我國(guó)商用車所用輪轂主要以鋼制輪轂為主，乘用車所用輪轂中，中高檔乘用車所用輪轂主要以鋁制輪轂為主，經(jīng)濟(jì)型乘用車所用輪轂主要以鋼制輪轂為主。2020年我國(guó)輪轂產(chǎn)量仍以鋼制車輪為主，鋼制車輪占比超過(guò)70%。
我國(guó)鋁輪轂生產(chǎn)企業(yè)有300多家。在鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，現(xiàn)有鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)也加速產(chǎn)能擴(kuò)張，我國(guó)因此涌現(xiàn)出一大批國(guó)際知名的鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)。目前我國(guó)鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)中產(chǎn)量規(guī)模最大的企業(yè)為中信戴卡股份有限公司，產(chǎn)量規(guī)模達(dá)6900萬(wàn)件以上，其余國(guó)內(nèi)較為知名的鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)還有萬(wàn)豐奧威、立中車輪等。
鋁輪轂未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
目前，很多國(guó)際汽車大廠商已來(lái)到中國(guó)合資建廠，并不斷向中國(guó)追加投資，表現(xiàn)了強(qiáng)烈的投資意愿，如德國(guó)大眾汽車公司、法國(guó)雪鐵龍汽車公司等均向中國(guó)增加投資，向中國(guó)市場(chǎng)提供家用經(jīng)濟(jì)型轎車，提高在中國(guó)轎車市場(chǎng)占有率。盡管我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速，但與工業(yè)化的汽車強(qiáng)國(guó)相比還存在不少差距，其中之一便是汽車用材與國(guó)外存在一定差距，汽車鋁化率還比較低，以轎車最為突出，一般轎車單車耗鋁量?jī)H為40-50kg左右，隨著世界汽車輕量化進(jìn)程的加快，特別是加入WTO后，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化日激烈，汽車的節(jié)能化、輕量化成為我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的必要趨勢(shì)。
想要了解更多鋁輪轂行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國(guó)鋁輪轂行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。
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2022-2026年中國(guó)船舶制造行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
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