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          交通運(yùn)輸行業(yè)市場現(xiàn)狀如何?交通運(yùn)輸行業(yè)市場風(fēng)口在哪里?

          • 2022年6月23日 yangxianyu來源:互聯(lián)網(wǎng) 844 52
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          運(yùn)輸工具的環(huán)?;鞘澜绺鲊铌P(guān)注的問題。我國為交通出行環(huán)?;诙嗍∈惺┬衅囅尢枴⒐粌?yōu)先等措施,收效顯著。隨著科技的不斷進(jìn)步,電子科技技術(shù)不僅是發(fā)動器械的替代品,而更加強(qiáng)調(diào)機(jī)電一體化、汽車的自動化、智能化和信息化發(fā)展。

          交通運(yùn)輸行業(yè)市場現(xiàn)狀如何?交通運(yùn)輸行業(yè)市場風(fēng)口在哪里?

          交通運(yùn)輸業(yè)是指使用運(yùn)輸工具將貨物或者旅客送達(dá)目的地,使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動。包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)。它起著聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的紐帶作用。

          國內(nèi)以多式聯(lián)運(yùn)為重點,以基礎(chǔ)設(shè)施立體互聯(lián)為基礎(chǔ),努力推動形成“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水、宜空則空”的運(yùn)輸局面,發(fā)展綠色運(yùn)輸,推進(jìn)大宗貨物及中長途貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。港口貨物吞吐量增長較快,中國港口貨運(yùn)規(guī)模連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一。

          根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》分析:

          2016-2020年中國港口外貿(mào)貨物吞吐量呈逐年上升趨勢,年復(fù)合增長率為3.5%。2021年上半年中國外貿(mào)吞吐量為23.57億噸。比2020年同期增長9.2%。2021年上半年,36個中心城市完成公共交通客運(yùn)量265.2億人,比2020年同期增長56.5%,比2019年同期下降19.4%,兩年平均下降10.2%。分方式看,公共汽電車、軌道交通、巡游出租車和輪渡客運(yùn)量比2020年同期分別增長41.4%、83.6%、39.7%和61.5%。

          中國營業(yè)性貨運(yùn)量呈逐年上升趨勢2021年上半年,中國營業(yè)性貨運(yùn)量為247.5億噸,比2020年同期增長24.6%,比2019年同期增長14.9%,兩年平均增長7.2%,其中公路貨運(yùn)量比2020年同期增長29.0%,水路貨運(yùn)量比2020年同期增長14.1%。

          日前,交通運(yùn)輸部、科學(xué)技術(shù)部聯(lián)合印發(fā)了《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021-2035年)》(以下簡稱《綱要》),明確了未來十五年我國交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新工作的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)。

          《綱要》提出,到2030年,基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究取得重要進(jìn)展,關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)品自主化水平顯著提高,前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合,交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新能力明顯提升,交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新體系進(jìn)一步完善。

          交通運(yùn)輸行業(yè)市場發(fā)展

          運(yùn)輸工具的環(huán)?;鞘澜绺鲊铌P(guān)注的問題。我國為交通出行環(huán)?;诙嗍∈惺┬衅囅尢?、公交優(yōu)先等措施,收效顯著。隨著科技的不斷進(jìn)步,電子科技技術(shù)不僅是發(fā)動器械的替代品,而更加強(qiáng)調(diào)機(jī)電一體化、汽車的自動化、智能化和信息化發(fā)展。

          通過現(xiàn)代化的運(yùn)輸主線,匯聚倉儲、包裝、運(yùn)輸、信息服務(wù)的港口物流服務(wù)中心,或與其相關(guān)聯(lián)的物流園區(qū),使之成為層次更高、服務(wù)更優(yōu)的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點。如此,不僅滿足了顧客個性化需求,也可以延長服務(wù)鏈,增加貨物在港口中轉(zhuǎn)過程中的價值,提升港口物流功能,使得港口貨物吞吐規(guī)模保持逐年增長態(tài)勢。

          走新時代交通發(fā)展之路。中國交通積極適應(yīng)新的形勢要求,堅持對內(nèi)服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、對外服務(wù)高水平開放,把握基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期,著力推進(jìn)綜合交通、智慧交通、平安交通、綠色交通建設(shè),走新時代交通發(fā)展之路。

          想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2026年中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》。

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