航空航天新材料行業(yè)市場現(xiàn)狀分析 航空航天新材料行業(yè)市場趨勢如何?

• 2022年6月30日 yangxianyu來源：互聯(lián)網(wǎng) 323 14
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高性能化，包括原材料高性能化和制品高性能化。如用于航空航天產(chǎn)品的碳纖維由前幾年普遍使用的T300已發(fā)展到T700、T800甚至T1000。而一般環(huán)氧樹脂也逐步被韌性更好的、耐溫更高的增韌環(huán)氧樹脂、雙馬樹脂和聚酰亞胺樹脂等取代;對復合材料制品也提出了輕質(zhì)、耐磨損、耐腐

航空航天新材料行業(yè)市場趨勢如何?據(jù)有關資料報導，航天飛行器的質(zhì)量每減少1千克，就可使運載火箭減輕500千克，而一次衛(wèi)星發(fā)射費用達幾千萬美元。高成本的因素，使得結(jié)構(gòu)材料質(zhì)輕，高性能顯得尤為重要。

進入21世紀，航空航天已展現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景，高水平或超高水平的航空航天活動更加頻繁，其作用將遠遠超出科學技術領域本身，對政治、經(jīng)濟、軍事以至人類社會生活都會產(chǎn)生更廣泛和更深遠的影響。應該指出，航空航天事業(yè)所取得的巨大成就，與航空航天材料技術的發(fā)展和突破是分不開的。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國航空航天新材料行業(yè)市場深度調(diào)研與趨勢預測研究報告》分析：

在半導體硅材料供給方面，日本和德國等企業(yè)占據(jù)約60%以上份額，航空級鈦材料主要被美國生產(chǎn)企業(yè)供應，中國一些企業(yè)在稀土功能材料應用領域占據(jù)較大市場份額，產(chǎn)量約占全球的80%，從新材料全球市場分布情況來看，部分市場集中度高，區(qū)域化明顯。

根據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，在2018-2020年，亞太地區(qū)在汽車工業(yè)和航空航天等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，大規(guī)模地使用新材料，占據(jù)約59%的市場份額，成為全球新材料第一大需求市場。

航空航天新材料行業(yè)市場趨勢

多功能化，航天先進復合材料正由單純結(jié)構(gòu)型逐步實現(xiàn)結(jié)構(gòu)與功能一體化，即向多功能化方向發(fā)展。

高性能化，包括原材料高性能化和制品高性能化。如用于航空航天產(chǎn)品的碳纖維由前幾年普遍使用的T300已發(fā)展到T700、T800甚至T1000。而一般環(huán)氧樹脂也逐步被韌性更好的、耐溫更高的增韌環(huán)氧樹脂、雙馬樹脂和聚酰亞胺樹脂等取代;對復合材料制品也提出了輕質(zhì)、耐磨損、耐腐蝕、耐低溫、耐高溫、抗氧化等要求。

低成本化，低成本生產(chǎn)技術包括原材料、復合工藝和質(zhì)量控制等各個方面。

想了解更多關于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國航空航天新材料行業(yè)市場深度調(diào)研與趨勢預測研究報告》。

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  2022-2027年中國航空航天新材料行業(yè)市場深度調(diào)研與趨勢預測研究報告

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