國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?受疫情影響我國汽車市場延續(xù)下降趨勢,1-6月,汽車產(chǎn)銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛,同比分別下降16.8%和16.9%,汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣,一個環(huán)節(jié)阻滯,上下游企業(yè)就可能難以運轉(zhuǎn)。尤其是受疫情影響,加強產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同
國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?受疫情影響我國汽車市場延續(xù)下降趨勢,1-6月,汽車產(chǎn)銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛,同比分別下降16.8%和16.9%,降幅持續(xù)收窄,總體表現(xiàn)好于預期。在28年持續(xù)高增長后,出現(xiàn)一定調(diào)整屬正常市場行為;從經(jīng)濟增長預期、汽車千人保有量等數(shù)據(jù)看,中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場仍具成長空間。
2022汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)調(diào)研及前景現(xiàn)狀分析
中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場將會保持持續(xù)上揚的態(tài)勢。同時,在諸如年新能源汽車繼續(xù)免征車輛購置稅,鼓勵新能源汽車下鄉(xiāng)等政策的推動下,眾多汽車企業(yè)也期待通過不斷加大2021年新產(chǎn)品的投放力度、提高汽車產(chǎn)品技術水平和品質(zhì)、提升服務水平等措施,實現(xiàn)2021年在汽市場上的新突破。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)作為僅次于房地產(chǎn)的第二大產(chǎn)業(yè)鏈,是影響循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)結(jié)構主要包括產(chǎn)品的技術、零部件的采購、汽車制造廠商、銷售和服務四個方面,上游涉及鋼鐵、機械、橡膠、石化、電子、紡織等行業(yè),下游涉及保險、金融、銷售、維修、加油站、物流、餐飲等行業(yè)。
2021年4月,汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出口15.1萬輛,環(huán)比增長13.7%,同比增長1.1倍,創(chuàng)歷史新高。分車型看,乘用車本月出口11.7萬輛,環(huán)比增長17.7%,同比增長1.1倍;商用車出口3.4萬輛,環(huán)比增長1.9%,同比增長1.2倍。
2021年1-4月,汽車出口量排名前十位的企業(yè)依次是:上汽、奇瑞、長安、東風、長城、吉利、北汽、特斯拉、江淮和重汽。
分車型產(chǎn)銷情況看,客車產(chǎn)銷分別完成40.8萬輛和41.1萬輛,同比分別下降6.1%和1.9%;貨車產(chǎn)銷分別完成345.5萬輛和346.8萬輛,汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量同比增長1.1%,銷量同比下降1.5%,其中,重型貨車產(chǎn)銷分別完成106.1萬輛和108.2萬輛,同比分別增長4.7%和1.6%。2019年,我國新能源汽車銷量將達160-170萬輛,2020年將達到200萬輛。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣,一個環(huán)節(jié)阻滯,上下游企業(yè)就可能難以運轉(zhuǎn)。尤其是受疫情影響,加強產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同是有序推進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵。目前全國與汽車產(chǎn)業(yè)相關的就業(yè)人數(shù)已經(jīng)占到總?cè)藬?shù)的六分之一,已經(jīng)成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱。
隨著"互聯(lián)網(wǎng)+汽車"模式逐步興起,IT 行業(yè)巨頭紛紛切入汽車研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié),谷歌、蘋果等已著手無人駕駛汽車的研發(fā)設計,樂視、百度、騰訊、阿里巴巴均與汽車企業(yè)進行合作,實現(xiàn)共贏發(fā)展,借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺,汽車電商正受到消費者的廣泛喜愛。汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商想在激烈競爭的汽車市場謀求一席之地,需聚焦線上,汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)運用數(shù)字化服務開啟全新營銷模式。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈條則將產(chǎn)業(yè)鏈的研究深入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部,分析各產(chǎn)業(yè)部門之間的鏈條式關聯(lián)關系,探討城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間產(chǎn)業(yè)的分工合作、互補互動、協(xié)調(diào)運行等問題。 在經(jīng)濟實踐中不少地區(qū)也在進行產(chǎn)業(yè)鏈構建與延伸的積極嘗試。
更多汽車產(chǎn)業(yè)鏈市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年汽車產(chǎn)業(yè)鏈市場發(fā)展現(xiàn)狀分析及供需格局預測報告》。
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