7月乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)40% 中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

• 2022年8月16日 ChenZeFang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1197 77
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乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)，7月乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)40%!購(gòu)置稅優(yōu)惠等促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，我國(guó)乘用車(chē)消費(fèi)需求持續(xù)恢復(fù)，帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)下歷年同期最高值，分別完成245.5萬(wàn)輛和242萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.5%和29.7%。

乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)，7月乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)40%!購(gòu)置稅優(yōu)惠等促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，我國(guó)乘用車(chē)消費(fèi)需求持續(xù)恢復(fù)，帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)下歷年同期最高值，分別完成245.5萬(wàn)輛和242萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.5%和29.7%。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示：7月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成221萬(wàn)輛和217.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.6%和40%。1至7月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1264.5萬(wàn)輛和1252.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.9%和8.3%。

汽車(chē)出口再創(chuàng)歷史新高。7月，汽車(chē)企業(yè)出口29萬(wàn)輛，連續(xù)創(chuàng)歷史新高，出口量環(huán)比增長(zhǎng)16.5%，同比增長(zhǎng)67%。其中，新能源汽車(chē)當(dāng)月出口5.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)89.9%，同比增長(zhǎng)37.6%，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。1至7月，汽車(chē)企業(yè)累計(jì)出口150.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.6%。

在續(xù)航里程方面，純電動(dòng)乘用車(chē)不同續(xù)航里程分布更加均衡，呈現(xiàn)兩頭分化發(fā)展趨勢(shì)。從國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)來(lái)看，2021年平均續(xù)駛里程約395km相比2020年增加3.4%，其中超過(guò)500km的車(chē)型產(chǎn)量占比約30%，相比2020年提升近16個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，續(xù)駛里程低于200km的車(chē)型市場(chǎng)份額有所提升，占比達(dá)19%。

電池系統(tǒng)能量密度方面，高能量密度磷酸鐵鋰、三元材料動(dòng)力電池占比大幅提升。具體來(lái)看，2021年搭載三元材料動(dòng)力電池且系統(tǒng)能量密度超過(guò)160Wh/kg的新能源乘用車(chē)產(chǎn)量占比接近70%，較2020年提升近15個(gè)百分點(diǎn);2021年搭載磷酸鐵鋰動(dòng)力電池且系統(tǒng)能量密度超過(guò)140Wh/kg的新能源乘用車(chē)產(chǎn)量占比39%，相比2020年提升近3個(gè)百分點(diǎn)。

欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

其中，國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)平均燃料消耗量約4.99L/100km，等效轉(zhuǎn)化后同比下降幅度超過(guò)16%;進(jìn)口乘用車(chē)平均燃料消耗量約7.81L/100km，等效轉(zhuǎn)化后，同比上升3%。在銷(xiāo)量方面，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)七年超過(guò)2000萬(wàn)輛。2021年，我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量2148.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.5%。

在各品牌乘用車(chē)中，中國(guó)品牌乘用車(chē)表現(xiàn)搶眼，全年累計(jì)銷(xiāo)售954.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.1%。從國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)情況來(lái)看，近年來(lái)混合動(dòng)力乘用車(chē)產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)2020年產(chǎn)量規(guī)模達(dá)43萬(wàn)輛，占乘用車(chē)總量的2.3%。2021年產(chǎn)量規(guī)模達(dá)61萬(wàn)輛，產(chǎn)量占比提升至3.1%產(chǎn)量規(guī)模增速連續(xù)兩年超過(guò)40%。

乘用車(chē)行業(yè)平均燃料消耗量持續(xù)改善。2021年隨著疫情防控進(jìn)入常態(tài)化，企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)秩序迅速恢復(fù)，新技術(shù)、新產(chǎn)品加速推廣，新能源汽車(chē)產(chǎn)量快速提升帶動(dòng)行業(yè)平均燃料消耗量顯著改善。初步測(cè)算，2021年乘用車(chē)行業(yè)平均燃料消耗量5.10L/100km(WLTC工況)。等效轉(zhuǎn)化后同比下降幅度超過(guò)15%，超額完成2021年度5.98L/100km燃料消耗量目標(biāo)。

近年來(lái)，我國(guó)政府把汽車(chē)強(qiáng)國(guó)上升到了國(guó)家戰(zhàn)略，推出了一系列在政策，支持我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。在政策的支持下，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安和比亞迪等自主品牌通過(guò)近年來(lái)的積累，在乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼。自主品牌乘用車(chē)也越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可，自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額也逐年提升。

良好發(fā)展態(tài)勢(shì)有望延續(xù)。7月，汽車(chē)行業(yè)PMI高于52%，好于制造業(yè)總體，連續(xù)兩個(gè)月保持?jǐn)U張，產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)恢復(fù)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)表示，8月汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)9月汽車(chē)市場(chǎng)傳統(tǒng)黃金消費(fèi)季到來(lái)，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將會(huì)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  "產(chǎn)業(yè)園區(qū)"是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進(jìn)外資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動(dòng)作用，成為城市經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器...

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