中國石化首座社區(qū)超級(jí)充電站投用 中國汽車充電站行業(yè)全景調(diào)研

• 2022年8月30日 HuangWenYu來源：中汽協(xié) 百度百科 中國充電聯(lián)盟 大河網(wǎng) 833 51
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汽車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機(jī) 電動(dòng)車電動(dòng)汽車等充電。充電業(yè)務(wù)模式是指電動(dòng)汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時(shí)候選擇到固定地點(diǎn)的充電站和充站樁為汽車的電池進(jìn)行直接充電的模型。

2022年8月30日，據(jù)中國石化消息，中國石化全國首座社區(qū)超級(jí)充電站——蓮花超級(jí)充電站在福建省龍巖市建成投用。該項(xiàng)目規(guī)劃面積約4800平方米，同時(shí)可為24輛車充電，集加油、充電、光伏、休憩等為一體，最快25分鐘可充滿約400公里續(xù)航能力的普通家用轎車，預(yù)計(jì)年均充電量約300萬千瓦時(shí)。

汽車充電站行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

汽車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機(jī) 電動(dòng)車電動(dòng)汽車等充電。充電業(yè)務(wù)模式是指電動(dòng)汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時(shí)候選擇到固定地點(diǎn)的充電站和充站樁為汽車的電池進(jìn)行直接充電的模型。

當(dāng)電動(dòng)汽車動(dòng)力用蓄電池電量不足時(shí)，需要充電補(bǔ)充電能。電站的主要功能就是完成電動(dòng)汽車電池電能的補(bǔ)給。充電站的功能決定充電站的總體結(jié)構(gòu)。為此，一個(gè)完整的充電站需要配電室、中央監(jiān)控室、充電區(qū)、更換電池區(qū)和電池維護(hù)間等五個(gè)基本組成部分。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車充電站行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

從充電站成本結(jié)構(gòu)來看，充電站占比超過50%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，充電站成本大頭主要是充電樁51.22%、變壓器9.76%、APF有源濾波7.32%、無功補(bǔ)償7.32%，四個(gè)組件共占比75.62%，其余組件成本占比均在5%以下。

2021年8月18日，陜西省單站容量最大的集中式公共充電站——銅川市汽車客運(yùn)總站公共充電站建成投運(yùn)。該充電站由銅川供電公司與國網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)(陜西)有限公司共同建設(shè)完成，共建設(shè)97根直流樁，單根樁功率為60千瓦，總功率達(dá)到5820千瓦。項(xiàng)目占地面積約1.66萬平方米，規(guī)劃大型車位97個(gè)，由2臺(tái)1250千伏安及5臺(tái)630千伏安變壓器負(fù)責(zé)供電，通過智能化APP，可同時(shí)為97輛新能源電動(dòng)公交車提供充電服務(wù)，錯(cuò)峰充電車輛可達(dá)到600輛。

2022年7月，國內(nèi)首座“近零碳”充電站──津門湖新能源車綜合服務(wù)中心正式投運(yùn)一周年。一年來，該中心累計(jì)充換電量超過500萬千瓦時(shí)，日均服務(wù)521車次，日充電記錄突破2.38萬千瓦時(shí)，充換電量、充換電次數(shù)在天津市公共充電站中均排名第一。一年來，實(shí)現(xiàn)電能替代約56萬千瓦時(shí)，壓降運(yùn)營成本約45萬元。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國充電站市場(chǎng)結(jié)構(gòu)應(yīng)用情況為：公交站49%、出租站22%、城市公共站16%、環(huán)衛(wèi)物流站9%、城際快充站4%，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)比例在20年多用于城市公共交通，這種結(jié)構(gòu)將在21年后逐漸轉(zhuǎn)型為私用。

2022年6月1日發(fā)布的《廣東省印發(fā)貫徹落實(shí)國務(wù)院扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施實(shí)施方案的通知》，2022年廣東將新增建成公共充電樁超過2萬個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)全省高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施100%全覆蓋。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年9月，中國公共類充電樁共計(jì)104.4萬臺(tái)，其中直流充電樁42.8萬臺(tái)、交流充電樁61.6萬臺(tái)、交直流一體充電樁414臺(tái)。從2020年10月到2021年9月，月均新增公共類充電樁約3.65 萬臺(tái)。

根據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，截至2022年5月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為358.1萬臺(tái)，同比增加91.5%。廣東、上海、江蘇、浙江、北京等TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)72.3%。

行業(yè)三大巨頭是特來電，星星充電，依威能源。截至2020年底，共有24家(不含國網(wǎng))充電站數(shù)量超過100座的運(yùn)營商，其中前三大運(yùn)營商特來電、星星充電、依威能源的充電站數(shù)量都多于6000座，遠(yuǎn)超其他運(yùn)營商。

當(dāng)前，路上可見的充電站越來越多。除了數(shù)量增加外，不少企業(yè)開始思考如何利用充電站設(shè)施來提升品牌力，讓充電變成用戶的一種享受。以往處于“野蠻生長(zhǎng)”的充電站，如今正在進(jìn)入圍繞“服務(wù)”的下半場(chǎng)較量。

想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國汽車充電站行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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