物流裝備業(yè)加速崛起 中國物流裝備行業(yè)市場調(diào)研

• 2022年9月14日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1381 91
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近年來，在中國關于物流裝備行業(yè)受到各級政府的高度重視和國家產(chǎn)業(yè)政策的重點支持。國家出臺陸續(xù)出臺了多項政策，鼓勵物流裝備行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新，《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》《國家物流樞紐布局和連設規(guī)劃》《關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見

物流裝備業(yè)加速崛起：10年間我國快遞年業(yè)務量增加了18倍，自動化分揀設備使用量大幅增加。2012年至2021年，我國快遞年業(yè)務量從57億件增長至1083億件，增加了18倍。自2014年起，業(yè)務量連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一。

新需求催生新產(chǎn)業(yè)，首臺國產(chǎn)裝備實現(xiàn)商用。把15年來中國快遞業(yè)務量化作一條曲線，其陡然攀升的坡度頗為亮眼。2007年，突破10億件;2010年，邁上20億件臺階;2014年，跨過100億件大關，實現(xiàn)歷史性突破?！∽源耍锪餮b備行業(yè)進入高速發(fā)展期，涌現(xiàn)出了中郵科技、新北洋、德馬科技、金峰物流等新企業(yè)。截至2019年底，中國快遞業(yè)累計建成超5000公里自動化流水線，與中國地鐵總里程相當。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國自動分揀設備市場規(guī)模約260億元，年度增長率約21.8%。其中，13家頭部快遞分揀設備商實現(xiàn)營收148.1億元，同比增長44.2%。

隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略目標的提出，做好碳達峰、碳中和成為經(jīng)濟社會發(fā)展中各個行業(yè)的新課題。其中物流裝備行業(yè)作為細分制造行業(yè)之一，本身存在低碳化、綠色化發(fā)展的需求。而且物流系統(tǒng)作為各個行業(yè)運作的支撐系統(tǒng)，同時也肩負著支持甲方企業(yè)完成綠色轉型的重任。由此，“雙碳”目標帶來的物流裝備行業(yè)的轉型發(fā)展的新時代已然到來。

在物流裝備的應用領域，就需要以數(shù)字化技術賦能企業(yè)重塑生產(chǎn)制造、運維服務和組織管理全過程，來加強數(shù)據(jù)洞察和數(shù)據(jù)驅動決策，實現(xiàn)對企業(yè)的生產(chǎn)、制造、管理、服務等各個環(huán)節(jié)的精細化管理，提升端到端的生產(chǎn)和管理效率，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的節(jié)能減排。其中，作為支撐組織業(yè)務和內(nèi)部正常運轉的物流系統(tǒng)建設，往往是企業(yè)數(shù)字化轉型的首要發(fā)力點，對于節(jié)能減排也至關重要。

我國的碳排放主要來自于能源、建筑、交通物流、制造業(yè)這四大領域。工業(yè)制造行業(yè)是排碳和污染程度較高的行業(yè)，是全球溫室氣體排放的主要來源之一。據(jù)IPCC的報告分析，制造企業(yè)的大部分排放主要指其產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的排放，包括化石燃料燃燒、現(xiàn)場的制冷劑使用以及外購電力產(chǎn)生的直接排放。與產(chǎn)品制造相關的排放約占其報告總排放量的40%～60%。物流準備行業(yè)作為工業(yè)制造的一個細分行業(yè)，在生產(chǎn)過程中也存在種種排碳和污染的情況。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國物流裝備行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告》顯示

因此，現(xiàn)代物流是未來物流重要的發(fā)展方向。現(xiàn)代物流通過高度信息化、高科技裝備以及良好的體系建設，可以最大限度地對整個供應鏈進行無縫管理，從而達到有效降低物流成本的目的。隨著政策的推動，信息、交通等內(nèi)在物流基礎設施建設將會得以加強和完善，物流布局結構不斷優(yōu)化，物流企業(yè)也將在市場細分的基礎上向專業(yè)化、差異化和科技化的方向發(fā)展。

近年來，在中國關于物流裝備行業(yè)受到各級政府的高度重視和國家產(chǎn)業(yè)政策的重點支持。國家出臺陸續(xù)出臺了多項政策，鼓勵物流裝備行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新，《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》《國家物流樞紐布局和連設規(guī)劃》《關于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》等產(chǎn)業(yè)政策為物流裝備行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。

隨著我國勞動力成本、土地成本的持續(xù)上漲，利用物流裝備取代人工作業(yè)，提升物流效率，成為越來越多的企業(yè)的必然選擇。由于物流裝備的自動化、信息化水平不斷提高，在其使用過程中需要的維護與支持服務越來越專業(yè)，但是多數(shù)企業(yè)并不具備專門的團隊與人才，難以獨立完成此項工作，因此近年來專業(yè)的物流裝備售后服務需求快速增長。目前，我國已成為世界上最大的物流裝備市場，有專家預計，未來3~5年將達到千億級的市場容量。在此情況下，部分物流裝備企業(yè)迎合市場需求，開始向服務要效益，從產(chǎn)品向服務轉型，在物流裝備后市場業(yè)務中獲益。目前，圍繞物流裝備后市場服務的新理念、新模式、新技術開始涌現(xiàn)，值得關注。

財富500強企業(yè)中23%的企業(yè)制定2030年前需要達成的氣候承諾;超過14200家企業(yè)簽署聯(lián)合國全球契約以共塑可持續(xù)發(fā)展未來;施耐德電氣認為4年間綠色技術與可持續(xù)解決方案的市場增量規(guī)模達到300億美元。各大資本交易所等金融監(jiān)管機構加強信息披露監(jiān)管，投資者聯(lián)盟倡議組織也積極推動中國碳信息披露。

《2022-2027年中國物流裝備行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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