發(fā)改委：將開啟新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口油價(jià)或?qū)⑾抡{(diào) 有望重返“7元時(shí)代”

• 2022年10月8日 LiBO來源：中研普華集團(tuán)、新華財(cái)經(jīng)、發(fā)改委官網(wǎng)、中研網(wǎng) 584 33
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10月10日24時(shí)，國家發(fā)改委將開啟新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口。在此前的“第七跌”之后，本輪國內(nèi)油價(jià)或?qū)⒗^續(xù)下調(diào)。根據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測，在此前的“第七跌”之后，這一次國內(nèi)油價(jià)或?qū)⒗^續(xù)下調(diào)，92號(hào)汽油有望重返“7元時(shí)代”。

據(jù)新華財(cái)經(jīng)消息，10月10日24時(shí)，國家發(fā)改委將開啟新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口。在此前的“第七跌”之后，本輪國內(nèi)油價(jià)或?qū)⒗^續(xù)下調(diào)。

根據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測，在此前的“第七跌”之后，這一次國內(nèi)油價(jià)或?qū)⒗^續(xù)下調(diào)，92號(hào)汽油有望重返“7元時(shí)代”。

國內(nèi)成品油價(jià)格短期內(nèi)不再上調(diào)

據(jù)發(fā)改委官網(wǎng)29日消息，我國石油外采比例超過70%，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，國內(nèi)成品油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格(成品油調(diào)價(jià)日前10個(gè)工作日的平均價(jià)格，以下簡稱國際油價(jià))變動(dòng)，每10個(gè)工作日調(diào)整一次。

根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》有關(guān)規(guī)定，當(dāng)國際油價(jià)超過每桶130美元調(diào)控上限后，汽、柴油價(jià)格原則上不提或少提。

為減輕下游用戶和消費(fèi)者負(fù)擔(dān)，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，經(jīng)國務(wù)院同意，當(dāng)國際油價(jià)超過每桶130美元調(diào)控上限后，國內(nèi)成品油價(jià)格短期內(nèi)(不超過兩個(gè)月)不再上調(diào)，后續(xù)如國際油價(jià)高于每桶130美元調(diào)控上限的時(shí)間累計(jì)超過兩個(gè)月，將提前明確有關(guān)政策措施。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽油行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》顯示：

汽油行業(yè)市場規(guī)模分析

從我國汽油生產(chǎn)的地區(qū)分布來看，2021年中國汽油產(chǎn)量主要集中在華東、中南及東北地區(qū)。其中華東地區(qū)占全國汽油產(chǎn)量比重的36.62%，產(chǎn)量為5660萬噸，中南地區(qū)產(chǎn)量為3184萬噸，占比20.60%，東北地區(qū)產(chǎn)量為2851萬噸，占比18.44%。

截至2022年9月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.12億輛，其中汽車3.15億輛，第三季度汽車月均新增量平均明顯高于上半年。全國新能源汽車保有量達(dá)1149萬輛，占汽車保有量的3.65%。

行業(yè)預(yù)測，2030年新能源汽車銷量占新車銷量的50%以上，2045年實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)燃油車銷售的完全替代;2060年車用汽油需求基本消失。

綜合考慮燃油乘用車保有量變化、燃油經(jīng)濟(jì)性提升、單車行駛里程降低等各項(xiàng)因素，預(yù)計(jì)中國汽油需求量2026年達(dá)到1.66億噸的峰值水平，早于燃油乘用車保有量達(dá)峰約4年，較2021年消費(fèi)量仍有1400萬噸的增量空間，年均增幅為1.8%。

在政策激勵(lì)和創(chuàng)新研發(fā)力度持續(xù)加大的促進(jìn)下，未來禁售燃油汽車的趨勢(shì)將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車持續(xù)替代。

從世界各國政府及企業(yè)對(duì)于燃油車禁售的計(jì)劃來看，2022年6月底歐盟27國的環(huán)境部長已就燃油車禁售達(dá)成共識(shí)，同意至2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油汽車。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，中國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到1696.7萬輛和1686萬輛，雖然新能源汽車增速遠(yuǎn)超燃油車，但燃油車市場占有率仍然高達(dá)77%。

業(yè)界共識(shí)是，雖然電動(dòng)化轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨，但燃油車在未來相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)仍將在汽車市場中占據(jù)重要份額。

根據(jù)汽油行業(yè)市場分析數(shù)據(jù)顯示，2020年我國規(guī)模以上企業(yè)汽油產(chǎn)量13171.7萬噸，同比下降6.72%。截止2021年4月中國規(guī)模以上企業(yè)汽油產(chǎn)量為4824.1萬噸。汽油需求前景一方面與汽車需求有關(guān)，另一方面與汽車汽油價(jià)格本身有關(guān)，同時(shí)還與新能源汽車的發(fā)展有關(guān)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)2022年1-5月汽油產(chǎn)量6259.7萬噸，比上年同期增長2.7%，增速較上一年同期低19.1個(gè)百分點(diǎn)，增速放緩。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽油行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》。

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