船舶制造綠色化 智能化是未來發(fā)展趨勢(shì) 船舶行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研2022

• 2022年10月13日 ChenWeiMei來源：互聯(lián)網(wǎng) 532 29
• 繁體

當(dāng)前全球已進(jìn)入“工業(yè)4.0”發(fā)展時(shí)期，船舶制造綠色化、智能化是未來發(fā)展趨勢(shì)?！丁笆奈濉惫?jié)能減排綜合工作方案》、《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》等鼓勵(lì)船舶領(lǐng)域清潔能源推廣應(yīng)用，綠色動(dòng)力引領(lǐng)船舶制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

船舶制造業(yè)屬于典型的資金、技術(shù)、勞動(dòng)力密集產(chǎn)業(yè)。船舶制造業(yè)生產(chǎn)條件要求高、固定資產(chǎn)投入和流動(dòng)資金需求量大、技術(shù)工藝流程復(fù)雜，勞動(dòng)力需求量大，因此船舶制造業(yè)存在較高的進(jìn)入壁壘。

船舶行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研2022

船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈整體狀況而言，上游主要是各類別原材料及配套設(shè)施，主要包括鋼材、有色金屬和復(fù)合材料等。中游主要是各類船舶的生產(chǎn)與制造，按照應(yīng)用方式不同可分為油船制造、散貨船制造、集裝箱制造豪華游輪和軍艦等。下游根據(jù)應(yīng)用方式主要用于個(gè)人和政府，主要包括企業(yè)的航運(yùn)、海洋工程裝備、船舶金融和用于政府國(guó)防軍工等。

國(guó)內(nèi)船舶產(chǎn)業(yè)主要上市公司：中國(guó)船舶(600150.SH)、中船科技(600072.SH)、中國(guó)海防(600764.SH)、中國(guó)重工(601989.SH)、中國(guó)動(dòng)力(600482.SH)等等。

從造船市場(chǎng)新增訂單的船舶載重噸位規(guī)模來看，新造集裝箱和散貨船訂單占比超過30%，其次是新造油船訂單的載重規(guī)模占比約是18%。從造船市場(chǎng)新增訂單的船舶價(jià)值規(guī)模來看，全球船舶制造訂單總額最大，超過400億美元，占全年造船市場(chǎng)新增訂單總額47%。

從工業(yè)和信息化部獲悉：今年1—6月，我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計(jì)分別占世界總量的45.2%、50.8%和47.8%，按修正總噸計(jì)分別占42%、47.7%和41.5%，國(guó)際市場(chǎng)份額均位居世界第一。

2021年全國(guó)造船完工3970.3萬載重噸，同比增長(zhǎng)3.0%。承接新船訂單6706.8萬載重噸，同比增長(zhǎng)131.8%。截至2021年12月底，手持船舶訂單9583.9萬載重噸，比2020年底手持訂單量增長(zhǎng)34.8%。

2022年，1—6月，全國(guó)造船完工量1850萬載重噸，其中海船為593萬修正總噸;新接訂單量2246萬載重噸，其中海船為1113萬修正總噸。截至6月底，手持訂單量10274萬載重噸，同比增長(zhǎng)18.6%，其中海船為4229萬修正總噸，出口船舶占總量的88.7%。全國(guó)船舶制造完工量前10家企業(yè)集中度為70.9%，比2021年底提高1.6個(gè)百分點(diǎn);新承接訂單量前10家企業(yè)集中度為68.3%，比2021年底下降1個(gè)百分點(diǎn);手持訂單量前10家企業(yè)集中度為66.5%，比2021年底下降3個(gè)百分點(diǎn)。

船舶行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)船舶行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

當(dāng)前全球已進(jìn)入“工業(yè)4.0”發(fā)展時(shí)期，船舶制造綠色化、智能化是未來發(fā)展趨勢(shì)?！丁笆奈濉惫?jié)能減排綜合工作方案》、《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》等鼓勵(lì)船舶領(lǐng)域清潔能源推廣應(yīng)用，綠色動(dòng)力引領(lǐng)船舶制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

船舶制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)收入2622.3億元，同比增長(zhǎng)8.4%;船舶配套企業(yè)737.5億元，同比增長(zhǎng)5.2%;船舶修理企業(yè)257.4億元，同比下降9.6%;船舶改裝企業(yè)32.7億元，同比下降6.6%;海工裝備制造企業(yè)543.8億元，同比增長(zhǎng)41.9%;航標(biāo)器材及其他浮動(dòng)裝置的制造企業(yè)4.4億元，同比下降6.4%。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)船舶行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)船舶行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  船舶研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)、...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡