新能源汽車成拉動出口重要引擎 新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

• 2022年10月19日 WuZhiCong來源：互聯(lián)網 333 14
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新能源汽車成拉動出口重要引擎

中汽協(xié)數(shù)據顯示，1月份至9月份，中國汽車企業(yè)共出口211.7萬輛，同比增長55.5%。其中，新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過1倍。具體來看，上汽乘用車、東風易捷特、比亞迪、吉利汽車、神龍汽車分別出口新能源汽車7.81萬輛、4.01萬輛、2.24萬輛、1.15萬輛、0.68萬輛。

中國新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展趨勢分析

在我國“十四五”規(guī)劃中明確提到聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產業(yè)、在氫能等產業(yè)組織實施未來產業(yè)孵化與加速計劃等。2020年11月份，在國務院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確了未來新能源汽車的發(fā)展目標，提出到2025年純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里;到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。從目前市場現(xiàn)狀和未來政策方向來看，純電動車將長期占據新能源汽車市場的主流地位。

近年來，我國原油產量逐年增加，但與此同時需求量也在不斷增加，遠超過原油產量，每年均需要大量進口。而近兩年國際石油價格大幅上漲，在這種不利處境下，國家將會繼續(xù)大力地支持和鼓勵新能源汽車的投資和應用，新能源汽車不僅僅是對傳統(tǒng)汽車行業(yè)的延續(xù)和拓展，更是國家重要戰(zhàn)略之一。發(fā)展新能源汽車是解決能源與經濟發(fā)展矛盾的重要措施。因此，未來我國新能源汽車市場將繼續(xù)向好。

今年2月，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部等12部門，提出在今年繼續(xù)實施新能源汽車購置補貼、充電設施獎補、車船稅減免優(yōu)惠政策，但是補貼幅度較2021年退坡30%。同時，相關部門確認，新能源汽車購置補貼政策在2022年內正式終止，2022年12月31日后上牌的車輛將不再給予補貼。盡管2022年底我國新能源汽車補貼將被取消，但是我國國家對新能源汽車市場的推動基調并沒有改變。在2021年12月，山東省機關事務局要求，到2025年，除特殊工作要求外，全省黨政機關新能源汽車采購占比實現(xiàn)100%。未來我國新能源汽車市場規(guī)模將繼續(xù)增長，但是增速或將放緩。

另外，近年來我國二氧化碳排放量快速增長，居全球首位。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車行駛中無廢氣排出，可以實現(xiàn)零排放，不污染環(huán)境。因此，隨著國家的積極宣傳及國民素質的不斷提高，環(huán)保意識的不斷加強，新能源汽車將贏得更多消費者的青睞。同時，其市場規(guī)模將持續(xù)增長。

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