作為快遞之后有望在短時間內(nèi)形成標準化操作體系的零擔快運領(lǐng)域，而中國作為全球最大的經(jīng)濟體和制造業(yè)國家，擁有全球最大、最具活力的電子商務(wù)市場，也是全球最大的零擔市場，那么，中國零擔物流行業(yè)未來發(fā)展前景究竟如何呢?
零擔物流分布在主要城市的不同區(qū)域的營業(yè)網(wǎng)點作為就近服務(wù)的零擔貨物收貨點及零擔貨物送貨點，大大方便了貨主的零擔業(yè)務(wù)需求。邊遠地區(qū)運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：西藏拉薩、青海西寧、貴州、包頭、海南?？凇⑷齺?、呼和浩特、新疆烏魯木齊、吐魯番、和田、寧夏銀川、甘肅蘭州。
2021年我國經(jīng)濟整體保持回升，全年制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)均值為50.5%，高于2019年和2020年全年均值。全年社會物流總額預(yù)計將保持在300萬億元以上。2021年，我國物流市場規(guī)模穩(wěn)步擴張，物流業(yè)總收入將超過11萬億元，市場收入有望保持15%以上的增長速度。初步測算，2021年全年社會物流總費用與GDP的比率維持在14.7%左右，行業(yè)營商環(huán)境持續(xù)改善，物流運行實現(xiàn)穩(wěn)中有進。
公路運輸是我國最主要的貨運方式，占貨物總運輸量的70%以上。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國公路運輸貨運量為391.39億噸，鐵路貨物運輸47.74億噸，水路貨物運輸82.4億噸，民航貨物運輸0.073億噸。
零擔貨運覆蓋范圍較廣，又可以根據(jù)重量進一步劃分為重貨包裹、小票零擔和大票零擔。截至2021年我國零擔運輸市場規(guī)模為1.72萬億元。
全國零擔快運網(wǎng)絡(luò)在中國零擔市場的合計市場份額由 2015 年的 2.9%提升至 2020 年的 7%，預(yù)計未來這一數(shù)字將由過去的不足 10% 提升至 40-50%。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2021-2025年中國零擔貨物運輸行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示
國內(nèi)快運網(wǎng)絡(luò)將在未來5年內(nèi)持續(xù)加速成長，預(yù)計2020至2025年的貨量增速為31.5%，增速較2015-2020年提升近10個百分點，且整體的零擔快運市場規(guī)模將從2020年的1.5萬億增至2025年的2萬億，年復(fù)合增速超15%。
中國零擔貨物運輸行業(yè)整體處于整合提速期，基于整體經(jīng)濟增長緩慢和供給側(cè)改革的大背景，未來行業(yè)的集約化速度將加快。
過去幾年，零擔在公路運輸行業(yè)所占的市場份額保持增長，未來有望持續(xù)增長。2020年受疫情影響，零擔運輸市場規(guī)模增速有所放緩，2021年市場規(guī)模高達約1.72萬億元。
天眼查數(shù)據(jù)顯示，近5年，零擔物流行業(yè)相關(guān)企業(yè)年注冊量同比增速均超10%，2019年超20%。2021年上半年，經(jīng)開區(qū)新增物流相關(guān)企業(yè)近30家，零擔物流行業(yè)保持了良好的增長態(tài)勢。
如今零擔行業(yè)進入到了存量整合時代，行業(yè)將加速集中，零擔運輸服務(wù)產(chǎn)品、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)水平也將隨之大大提升。
零擔貨物運輸行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析零擔貨物運輸未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘零擔貨物運輸行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。
欲了解更多零擔物流行業(yè)深度分析報告，可以點擊查看《2021-2025年中國零擔貨物運輸行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。
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2021-2026年中國零擔物流行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，零擔物流市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，零擔物流企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，零擔物流行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些零擔...
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