2022高速鐵路建設行業(yè)發(fā)展趨勢及前景分析

• 2022年10月22日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 1366 90
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高速鐵路建設行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?國務院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，到2035年，我國高速鐵路里程將在現(xiàn)有基礎上翻番，達到7萬公里。我國的高鐵資源，無論從技術上還是規(guī)模上，均處于全球領先地位，擁有獨特優(yōu)勢。

高速鐵路建設行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?國務院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，到2035年，我國高速鐵路里程將在現(xiàn)有基礎上翻番，達到7萬公里。我國的高鐵資源，無論從技術上還是規(guī)模上，均處于全球領先地位，擁有獨特優(yōu)勢。一是高鐵網(wǎng)絡建設方面，《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書指出，我國的高速鐵路建設行業(yè)達到3.5萬公里，占全球高鐵運營里程的三分之二以上，初步實現(xiàn)了相鄰大中城市間1至4小時交通圈、城市群內(nèi)半小時至2小時工作生活圈。

2022高速鐵路建設行業(yè)發(fā)展趨勢及前景分析

《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》中，確立了近期目標到2035年，鐵路運營總里程達到20萬公里，高鐵運營里程將達到7萬公里。而到年末、預計鐵路運營的總里程14.6萬公里，覆蓋99%的20萬以上人口的城市，其中高鐵運營里程大約3.8萬公里，覆蓋95%的100萬人口及以上的城市。

全國高鐵網(wǎng)、城軌建設步入高峰的背景下,軌道交通信息化已成為不可或缺的投資主線。國內(nèi)諸多方面的因素已經(jīng)促成了在軌道交通信息化方面形成了一個大的市場空間。

國省干線公路網(wǎng)超過40%的重點路段，以及特大橋梁、特長隧道實現(xiàn)了運行狀況的動態(tài)監(jiān)測，長江干線航道運行狀態(tài)監(jiān)測覆蓋率達到85%，高速鐵路建設超過95%的“兩客一?！敝攸c營運車輛接入了交通信息化聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，100總噸以上內(nèi)河普通貨船、200總噸以上沿海普通貨船以及四類重點船舶的監(jiān)測覆蓋率達到了100%。

中國國家鐵路集團有限公司正式印發(fā)《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》，全面系統(tǒng)分析鐵路科技創(chuàng)新的發(fā)展基礎和形勢要求，明確了“十四五”時期鐵路科技創(chuàng)新工作的總體要求、重點任務和保障措施?！兑?guī)劃》的發(fā)布實施，對全面提升鐵路科技實力和創(chuàng)新能力，加快實現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強，有力支撐鐵路高質量發(fā)展具有重要意義。

《規(guī)劃》提出，到2025年我國鐵路科技實力、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，川藏鐵路工程建設技術取得重要進展，CR450科技創(chuàng)新工程實現(xiàn)突破，5G、北斗等新基建賦能智能鐵路升級發(fā)展，版鐵本體本質質量安全水平和技防保障能力顯著增強。

步入“十四五”開局之年，提出到2035年，交通運輸基礎研究和原始創(chuàng)新的能力得到全面的加強，關鍵核心技術自主可控。在規(guī)劃方面，兩部門將共同出臺交通領域科技創(chuàng)新的中長期發(fā)展規(guī)劃，即2021年到2035年和“十四五”期間交通運輸領域的科技創(chuàng)新規(guī)劃，全面統(tǒng)籌部署未來5~15年交通運輸科技創(chuàng)新的任務。同時將積極推動交通領域的相關重點的攻關任務，納入國家重點科技研發(fā)計劃。

伴隨著城市化、機動化進程不斷加快，城市交通發(fā)展面臨嚴峻形勢和新的挑戰(zhàn)。建立大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、5G通訊的智能科技手段，促進城市交通體系相互融合，提升城市交通整體品質是交通行業(yè)發(fā)展的大趨勢。總體上，高速鐵路建設行業(yè)發(fā)展的貢獻度尚未得到充分體現(xiàn)。

在全球互聯(lián)網(wǎng)、人工智能快速發(fā)展的新形勢下，世界主要國家將利用新技術賦能高速鐵路基礎設施發(fā)展，實現(xiàn)信息化與建設管理、裝備制造、運營監(jiān)測深度融合，加強既有鐵路基礎設施提質升級，提高設施利用效率和服務水平，持續(xù)推進高速鐵路智能化向縱深發(fā)展。

根據(jù)國家交通運輸部發(fā)布的《十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，預計到2025年中國的鐵路和高鐵里程將由14.6萬公里、3.8萬公里增加到16.5萬公里、5萬公里，同比增長13%、32%。因此，動車組及電動機車擁有量增加，形成了巨大的存量市場，帶動高鐵設備需求的提升。

中研普華《中國行業(yè)研究咨詢報告》在研究內(nèi)容上突出全方位特色，報告以本年度最新數(shù)據(jù)的實證描述為基礎，全面、深入、細致地分析各高速鐵路建設行業(yè)的市場供求、進出口形勢、投資狀況、發(fā)展趨勢和政策取向以及主要高速鐵路建設企業(yè)的運營狀況，提出富有見地的判斷和投資建議;在形式上，高速鐵路建設行業(yè)報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。

更多高速鐵路建設市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國高速鐵路建設行業(yè)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告》。

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