“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃來了 中國物流業(yè)現(xiàn)狀與展望

• 2022年12月15日 來源：國務(wù)院辦公廳 中研網(wǎng) 1103 70
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12月15日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，對我國物流業(yè)當(dāng)下的積極態(tài)勢與存在的問題、需要提升的能力做了一個總結(jié)。

12月15日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》(下文簡稱《規(guī)劃》)。其中提到，到2025年，基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系。展望2035年，現(xiàn)代物流體系更加完善，具有國際競爭力的一流物流企業(yè)成長壯大，通達(dá)全球的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加健全，對區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和實體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的支撐引領(lǐng)更加有力，為基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化提供堅實保障。

中國物流業(yè)現(xiàn)狀與展望

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2027年中國物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析，

2022年1-8月份，全國社會物流總額216.4萬億元，按可比價格計算，同比增長3.2%，增速比1-7月回升0.1個百分點;當(dāng)月增長3.9%，比7月回升0.6個百分點。8月份以來穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、支持重點領(lǐng)域相關(guān)政策效果有所顯現(xiàn)，生產(chǎn)、消費等領(lǐng)域物流需求回升較為明顯。2022年1-8月份物流業(yè)總收入達(dá)到8.2萬億元，同比增長5.8%，保持平穩(wěn)較快增長，增速持續(xù)高于社會物流總額，顯示物流供給基本滿足需求變化。1-8月份，重點物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比增長6.1%，營業(yè)利潤同比下降9.7%。分行業(yè)看，道路運輸、鐵路運輸、航空運輸企業(yè)利潤回落明顯，水上運輸及供應(yīng)鏈物流企業(yè)利潤增長較好。據(jù)中物聯(lián)預(yù)計，從后期來看，穩(wěn)增長、穩(wěn)預(yù)期仍然是主基調(diào)，隨著相關(guān)政策實施、基建項目加速推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)物流如汽車行業(yè)穩(wěn)步恢復(fù)，民生快遞物流保持較強(qiáng)韌性，多重有利因素將對穩(wěn)定需求和企業(yè)預(yù)期起到良好的提振作用。

初步預(yù)計，2022年前三季度社會物流需求有望保持平穩(wěn)增長態(tài)勢，社會物流總額或?qū)崿F(xiàn)3.3-3.5%增長。

《2022年第一季度全國招聘大于求職“最缺工”的100個職業(yè)排行》，快遞員被列入“最缺工”職業(yè)前十，而倉儲管理員、快件處理員、網(wǎng)約配送員、郵件分揀員等物流行業(yè)所含職位也均在榜單。

全國貨運物流有序運行，其中：國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1067.2萬噸，環(huán)比增長0.51%;全國高速公路貨車通行613.4萬輛，環(huán)比下降0.11%;

監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3296萬噸，環(huán)比增長10.2%，完成集裝箱吞吐量77萬TEU，環(huán)比增長8.6%;民航保障貨運航班723班(其中國際貨運航班541班，國內(nèi)貨運航班182班)，環(huán)比增長6.3%;郵政快遞攬收量約2.63億件，環(huán)比增長3.1%;投遞量約2.60億件，環(huán)比增長0.4%。

目前中國城市物流競爭力前十位的城市依次為：上海、廣州、深圳、北京、重慶、武漢、天津、成都、鄭州、南京。

前十強(qiáng)中，中西部城市占據(jù)四席，反映出“雙循環(huán)”新格局下內(nèi)陸地區(qū)的物流勢能提升，帶動一批對內(nèi)對外雙開放的物流樞紐崛起，在區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮引領(lǐng)作用。從全國格局來看，中國區(qū)域物流格局正進(jìn)入以北京-天津、上海、廣州-深圳、武漢、成都-重慶等為核心的“五極”時代，五個城市頂點構(gòu)成的“鉆石結(jié)構(gòu)”串聯(lián)中國物流體系。

中國物流業(yè)的積極態(tài)勢

據(jù)《規(guī)劃》，我國物流業(yè)有以下積極態(tài)勢：

物流規(guī)模效益持續(xù)提高?！笆濉逼陂g，社會物流總額保持穩(wěn)定增長，2020年超過300萬億元，年均增速達(dá)5.6%。公路、鐵路、內(nèi)河、民航、管道運營里程以及貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量、快遞業(yè)務(wù)量均居世界前列，規(guī)模以上物流園區(qū)達(dá)到2000個左右。社會物流成本水平穩(wěn)步下降，2020年社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率降至14.7%，較2015年下降1.3個百分點。

物流資源整合提質(zhì)增速。國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、示范物流園區(qū)等重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。物流要素與服務(wù)資源整合步伐加快，市場集中度提升，中國物流企業(yè)50強(qiáng)2020年業(yè)務(wù)收入較2015年增長超過30%。航運企業(yè)加快重組，船隊規(guī)模位居世界前列。民航貨運領(lǐng)域混合所有制改革深入推進(jìn)，資源配置進(jìn)一步優(yōu)化。

物流結(jié)構(gòu)調(diào)整加快推進(jìn)。物流區(qū)域發(fā)展不平衡狀況有所改善，中西部地區(qū)物流規(guī)模增速超過全國平均水平。運輸結(jié)構(gòu)加快調(diào)整，鐵路貨運量占比穩(wěn)步提升，多式聯(lián)運貨運量年均增速超過20%。倉儲結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，高端標(biāo)準(zhǔn)倉庫、智能立體倉庫快速發(fā)展?？爝f物流、冷鏈物流、農(nóng)村物流、即時配送等發(fā)展步伐加快，有力支撐和引領(lǐng)消費結(jié)構(gòu)升級。

此外，還有科技賦能促進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展、國際物流網(wǎng)絡(luò)不斷延展、營商環(huán)境持續(xù)改善等積極態(tài)勢。

中國物流業(yè)的突出問題與需要提升的能力

據(jù)《規(guī)劃》，中國物流業(yè)目前尚存物流降本增效仍需深化、結(jié)構(gòu)性失衡問題亟待破局、大而不強(qiáng)問題有待解決、部分領(lǐng)域短板較為突出等問題。

提高我國物流業(yè)的發(fā)展水平，則需要統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局要求強(qiáng)化現(xiàn)代物流戰(zhàn)略支撐引領(lǐng)能力。若要建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，要求提高現(xiàn)代物流價值創(chuàng)造能力。同時實施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略要求發(fā)揮現(xiàn)代物流暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)作用。如今新一輪科技革命要求加快現(xiàn)代物流技術(shù)創(chuàng)新與業(yè)態(tài)升級。

欲了解更多關(guān)于物流行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2027年中國物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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