電動(dòng)汽車(chē)引爆300億元車(chē)載充電機(jī)需求 2022年車(chē)載充電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研

• 陳澤芳 2023年1月3日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 433 22
• 繁體

國(guó)內(nèi)外涉足到電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)業(yè)務(wù)的企業(yè)為電氣電子企業(yè)，其中，國(guó)外主要企業(yè)有：博世、艾默生、法雷奧、臺(tái)達(dá)、英飛凌等企業(yè)。中國(guó)位于前列的車(chē)載充電機(jī)企業(yè)包括鐵城信息、南京中港電力、杭州富特、通合科技、得潤(rùn)電子(收購(gòu)meta公司切入充電機(jī)市場(chǎng))、欣銳特等。目前

近年來(lái)，隨著新能源電動(dòng)車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，以及充電樁的布局緩慢，市場(chǎng)對(duì)車(chē)載充電機(jī)的應(yīng)用需求不斷擴(kuò)大，行業(yè)發(fā)展前景較好;未來(lái)，隨著車(chē)載充電機(jī)的功率水平不斷提升，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力將不斷提高，我國(guó)車(chē)載充電機(jī)在轉(zhuǎn)換效率等方面技術(shù)水平還有著較大的進(jìn)步空間。

國(guó)內(nèi)外涉足到電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)業(yè)務(wù)的企業(yè)為電氣電子企業(yè)，其中，國(guó)外主要企業(yè)有：博世、艾默生、法雷奧、臺(tái)達(dá)、英飛凌等企業(yè)。中國(guó)位于前列的車(chē)載充電機(jī)企業(yè)包括鐵城信息、南京中港電力、杭州富特、通合科技、得潤(rùn)電子(收購(gòu)meta公司切入充電機(jī)市場(chǎng))、欣銳特等。目前中國(guó)規(guī)模較大的企業(yè)品牌已經(jīng)覆蓋主流車(chē)企80%以上，市場(chǎng)份額逐漸提升。

就目前來(lái)看，我國(guó)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)仍處于起步階段，大型企業(yè)尚未形成絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，新進(jìn)企業(yè)發(fā)展空間巨大。隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展需求不斷提高，國(guó)內(nèi)車(chē)載充電機(jī)行業(yè)更加注重技術(shù)研發(fā)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電源電氣技術(shù)，對(duì)自身產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)以適應(yīng)新的行業(yè)業(yè)態(tài)。總的來(lái)說(shuō)，車(chē)載充電機(jī)向著集成度更高、功率密度更高、轉(zhuǎn)換效率更高、穩(wěn)定性更高、重量更輕、環(huán)境適應(yīng)能力更強(qiáng)的方向發(fā)展，逐漸滿足整車(chē)企業(yè)對(duì)結(jié)構(gòu)及效率方面的較高需求。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年車(chē)載充電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池，安全、自動(dòng)充滿電的能力，充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù)，能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成充電過(guò)程。在新能源汽車(chē)行業(yè)中，除極個(gè)別情況，每輛新能源乘用車(chē)均需配置一套OBC(車(chē)載充電機(jī))。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，OBC出貨量大幅提升。2022年上半年OBC裝機(jī)量為208.3萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)1.1倍。

目前我國(guó)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)仍處于起步階段，國(guó)內(nèi)從事車(chē)載充電機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量并不算多，主要包括外資企業(yè)和本土企業(yè)“兩大陣營(yíng)”。其中，外資企業(yè)有博世、艾默生、法雷奧等，由于外資企業(yè)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間較短，仍在布局生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱，但未來(lái)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁;而本土企業(yè)包括深圳新銳、鐵城信息、得潤(rùn)電子等，由于相關(guān)技術(shù)工藝水平的不斷提升，本土企業(yè)逐漸在國(guó)內(nèi)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)中占據(jù)著較大份額。

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)行業(yè)具有較高的技術(shù)壁壘，車(chē)型對(duì)供應(yīng)商的選擇具有嚴(yán)格的篩選標(biāo)準(zhǔn)，有較長(zhǎng)周期的評(píng)審及認(rèn)證。國(guó)外企業(yè)與車(chē)企業(yè)有較為成熟的供應(yīng)關(guān)系及渠道，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，一般國(guó)外車(chē)企業(yè)均有穩(wěn)定的國(guó)外配套供應(yīng)商。中國(guó)高速電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)由國(guó)外品牌壟斷，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)品牌主要在專(zhuān)用車(chē)、微型電動(dòng)汽車(chē)、高爾夫球車(chē)等領(lǐng)域，市場(chǎng)可挖掘空間還很大。

電動(dòng)汽車(chē)引爆300億元車(chē)載充電機(jī)需求

國(guó)內(nèi)車(chē)載充電機(jī)屬于定制化產(chǎn)品，價(jià)格與產(chǎn)品功率、集成度呈正相關(guān)，通常在2000~5000元/臺(tái)之間?？紤]到行業(yè)高功率、集成化的發(fā)展趨勢(shì)，保守假設(shè)車(chē)載充電機(jī)平均價(jià)值量穩(wěn)定在2500元，根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為500萬(wàn)輛，則2022新能源汽車(chē)OBC市場(chǎng)規(guī)模約為125億元，到2026年達(dá)到300億元，市場(chǎng)潛力較大。

目前，我國(guó)新能源汽OBC行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)主要可分為兩類(lèi)：一類(lèi)為以比亞迪、特斯拉為代表的整車(chē)制造商，此類(lèi)整車(chē)廠由于從事新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)較早，在早期缺乏第三方供應(yīng)商的行業(yè)背景下，形成了垂直一體化的供應(yīng)鏈模式。另一類(lèi)為以威邁斯、英搏爾為代表的第三方供應(yīng)商，具備自研OBC產(chǎn)品能力、有技術(shù)積累與渠道優(yōu)勢(shì)，專(zhuān)注于OBC產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，可為主機(jī)廠直接供應(yīng)。

在政策大力支持及技術(shù)不斷進(jìn)步等因素影響下，中國(guó)新能源汽車(chē)供需兩旺，電動(dòng)化進(jìn)程持續(xù)加速，尤其是2021年以來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)火爆。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及車(chē)載充電機(jī)專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年車(chē)載充電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年蓄電池牽引車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  蓄電池牽引車(chē)研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類(lèi)別分析提...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡