橋梁檢測(cè)車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 橋梁檢測(cè)車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展空間分析2023

• 黃文玉 2023年1月5日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 344 15
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橋梁檢測(cè)車(chē)是一種可以為橋梁檢測(cè)人員在檢測(cè)過(guò)程中提供作業(yè)平臺(tái)，裝備有橋梁檢測(cè)儀器,用于流動(dòng)檢測(cè)和(或)維修作業(yè)的專(zhuān)用汽車(chē)或檢修設(shè)備。

橋梁檢測(cè)車(chē)的概念及分類(lèi)

橋梁檢測(cè)車(chē)是一種可以為橋梁檢測(cè)人員在檢測(cè)過(guò)程中提供作業(yè)平臺(tái)，裝備有橋梁檢測(cè)儀器,用于流動(dòng)檢測(cè)和(或)維修作業(yè)的專(zhuān)用汽車(chē)或檢修設(shè)備。它可以隨時(shí)移動(dòng)位置，能安全、快速、高效地讓檢測(cè)人員進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行流動(dòng)檢測(cè)或維修作業(yè)。工作時(shí)不影響交通而且可以在不收回臂架的情況下慢速行駛。

工作原理是由液壓系統(tǒng)將工作臂彎曲深入到橋底對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)。是由汽車(chē)底盤(pán)和工作臂組成。有東風(fēng)底盤(pán)橋梁檢測(cè)車(chē)。歐曼底盤(pán)橋梁檢測(cè)車(chē)，進(jìn)口橋梁檢測(cè)車(chē)。根據(jù)專(zhuān)用工作裝置的不同，橋梁檢測(cè)車(chē)主要分為吊籃式和桁架式兩種。

吊籃式橋梁檢測(cè)車(chē)也稱(chēng)折疊臂式橋梁檢測(cè)車(chē)，其結(jié)構(gòu)小巧，受橋梁結(jié)構(gòu)制約少，工作靈活，既可檢測(cè)橋下也可升起檢測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)，可有線(xiàn)/無(wú)線(xiàn)操作，靈活方便，有時(shí)候還可以作為高空作業(yè)車(chē)使用，價(jià)格相對(duì)桁架式橋檢車(chē)低。其基本結(jié)構(gòu)充分體現(xiàn)了折疊臂式隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)、高空作業(yè)車(chē)的特點(diǎn)。

桁架式橋梁檢測(cè)車(chē)采用通道式工作平臺(tái)，穩(wěn)定性好，承載能力大，使用時(shí)檢測(cè)人員能方便地從橋面進(jìn)入平臺(tái)或返回橋面，如配置升降機(jī)則可大大增加下橋深度。該產(chǎn)品采用了二級(jí)伸縮、二級(jí)回轉(zhuǎn)、二級(jí)變幅機(jī)構(gòu)，形成了三維空間，六個(gè)自由度的空間運(yùn)動(dòng)體系。可以在橋下形成獨(dú)立工作平臺(tái)，方便工作人員行走。在底盤(pán)上加裝了穩(wěn)定器機(jī)構(gòu)、自行走式支撐腳輪、固定式配重，最大限度的保證了操作人員的安全。該產(chǎn)品具有實(shí)施檢測(cè)作業(yè)方便、不中斷交通、工作機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè)效率高、操作方便、安全可靠性高等突出優(yōu)點(diǎn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年橋梁檢測(cè)車(chē)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

橋梁檢測(cè)車(chē)技術(shù)含量很高，涉及到機(jī)械、液壓、電子、雷達(dá)、通信等先進(jìn)技術(shù)。具有效率高、安全性好、適應(yīng)性強(qiáng)、功率消耗低等優(yōu)點(diǎn)，適用于特大型公路橋、城市高架橋、鐵路橋、公鐵兩用橋的預(yù)防性檢查和維修作業(yè)，并為操作者在檢測(cè)每一組成部分時(shí)提供安全保障，還可用于環(huán)境險(xiǎn)惡不適合人工檢測(cè)的場(chǎng)合。

橋梁檢測(cè)車(chē)最早出現(xiàn)在歐美，奧地利PALFINGER(帕爾菲格)公司，美國(guó)HYDRA公司、Aspen Aerials(賽奔馳)公司，德國(guó)MOOG公司等已有用于橋梁檢測(cè)的檢測(cè)車(chē)?，F(xiàn)在的裝備技術(shù)已很先進(jìn)，均采用電子液壓控制，并配置有應(yīng)急裝置、穩(wěn)定裝置、遙控裝置及發(fā)電設(shè)備。

橋梁檢測(cè)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

我國(guó)早在20世紀(jì)80年代末90年代初，由交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院在北京起重機(jī)廠生產(chǎn)的QY-8型汽車(chē)起重機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造設(shè)計(jì)，最后以失敗告終，后來(lái)國(guó)內(nèi)又有幾家單位研制也均以失敗告終。最近幾年，國(guó)內(nèi)一些大型工程機(jī)械廠家開(kāi)始從事橋梁檢測(cè)車(chē)的研制，其產(chǎn)品和性能均能達(dá)到國(guó)外設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)。

近年來(lái)，隨著汽車(chē)保有量的迅猛增長(zhǎng)和大型運(yùn)輸車(chē)量的不斷增多，尤其是超載超限車(chē)輛的非法行駛，對(duì)主干線(xiàn)公路部分橋梁的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了損害，影響了橋梁的技術(shù)狀況，并埋下了安全隱患。主干線(xiàn)公路橋梁安全事關(guān)千家萬(wàn)戶(hù)，一旦出事后果不可估量。

為切實(shí)掌握所轄各高速公路橋梁當(dāng)前的技術(shù)狀況水平，排查橋梁存在的安全隱患，保證橋梁的安全運(yùn)營(yíng)，采用橋梁檢測(cè)車(chē)已經(jīng)越來(lái)越成了國(guó)內(nèi)橋梁管理相關(guān)部門(mén)的共識(shí)。

但是由于橋梁檢測(cè)并不是很大的工程，每座橋的檢測(cè)頻率并不高，正常情況下三四年一次，所以一般對(duì)橋梁檢測(cè)車(chē)的需求量并不是很大，一般一個(gè)地區(qū)有一輛或者少數(shù)幾輛就夠了。不可能相比工程機(jī)械的龐大市場(chǎng)，但是從全國(guó)數(shù)量眾多的橋梁及橋梁檢測(cè)車(chē)的價(jià)格及利潤(rùn)來(lái)說(shuō)(國(guó)外設(shè)備基本在500萬(wàn)元以上，而國(guó)內(nèi)同等性能設(shè)備的價(jià)格在300萬(wàn)元左右，利潤(rùn)較高)，仍然是一塊不可放棄的大蛋糕。

交通運(yùn)輸作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要功臣之一，得到了快速的發(fā)展。而橋梁作為連接交通線(xiàn)路起到了巨大的作用，但是伴隨著橋梁工程的發(fā)展，橋梁的健康也受到人們的關(guān)注。這些年因?yàn)闃蛄嚎逅脑斐伤纻氖录舶l(fā)生了多次，為此，橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成為防護(hù)橋梁出事的主要手段之一，行業(yè)也得到了大力的發(fā)展。隨著智能傳感技術(shù)的發(fā)展，橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的地位凸顯，行業(yè)市場(chǎng)價(jià)值不斷提升。

近幾年，歐美多地政府加大橋梁檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)力度，因區(qū)域橋梁基數(shù)大、橋梁形態(tài)多種多樣，橋梁檢修車(chē)設(shè)備需求，呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，對(duì)橋檢設(shè)備技術(shù)提出較高要求。橋梁檢測(cè)車(chē)針對(duì)當(dāng)?shù)貥蛄杭軜?gòu)和形態(tài)，定制化增加可升降、可水平移動(dòng)的活動(dòng)平臺(tái)，極大程度加持設(shè)備作業(yè)靈活性。未來(lái)，將加速歐洲橋梁安全事業(yè)建設(shè)。

橋梁檢測(cè)車(chē)的發(fā)展適應(yīng)了社會(huì)的需要，市場(chǎng)空間廣闊，但由于技術(shù)含量較高，可靠性、安全性要求較高，而非一般企業(yè)所能生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)有條件的專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)廠應(yīng)抓住有利時(shí)機(jī)和機(jī)遇，盡快提高我國(guó)橋梁檢測(cè)車(chē)的技術(shù)水平，降低生產(chǎn)制造成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

近些年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和交通建設(shè)的飛速發(fā)展，橋梁維護(hù)單位對(duì)橋梁檢測(cè)車(chē)的需求也在迅速增加，而我國(guó)橋梁檢測(cè)維修車(chē)尚處于研發(fā)初級(jí)階段，基本上以引進(jìn)為主，所以，預(yù)計(jì)今后我國(guó)包括大型橋梁檢測(cè)車(chē)等在內(nèi)的路橋檢測(cè)車(chē)輛將具有十分廣闊的市場(chǎng)。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù)，最大限度地降低客戶(hù)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年橋梁檢測(cè)車(chē)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  橋梁檢測(cè)車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析橋梁檢測(cè)車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘橋梁檢測(cè)車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

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