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          補(bǔ)短板、強(qiáng)基礎(chǔ)、增后勁 2023交通基礎(chǔ)設(shè)施市場現(xiàn)狀及前景分析

          • 郭夢 2023年2月8日 來源:互聯(lián)網(wǎng) 1054 67
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          道路通,百業(yè)興。近幾年來,我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)始終保持高位運(yùn)行態(tài)勢,建成了一大批超級工程。隨著交通網(wǎng)絡(luò)的逐步完善和一些重大工程的持續(xù)建設(shè),為服務(wù)國家重大戰(zhàn)略的實(shí)施、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及老百姓的出行提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

          補(bǔ)短板、強(qiáng)基礎(chǔ)、增后勁

          道路通,百業(yè)興。近幾年來,我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)始終保持高位運(yùn)行態(tài)勢,建成了一大批超級工程。隨著交通網(wǎng)絡(luò)的逐步完善和一些重大工程的持續(xù)建設(shè),為服務(wù)國家重大戰(zhàn)略的實(shí)施、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及老百姓的出行提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

          據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,近10年來,我國交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)高速增長,投資總額從2011年的約2.05萬億元增長至2021年的3.6萬億元,累計(jì)增長超過50%。2022年1至11月,我國完成交通固定資產(chǎn)投資3.5萬億元,同比增長5.8%。

          近日,我國多個(gè)省份陸續(xù)公布了2023年度交通投資計(jì)劃及建設(shè)任務(wù),在一系列交通建設(shè)項(xiàng)目加快建設(shè)的基礎(chǔ)上,繼續(xù)加大了基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,為加快建設(shè)交通強(qiáng)國、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)能。

          交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)承擔(dān)著穩(wěn)投資、促增長的重任?!笆奈濉睍r(shí)期,交通運(yùn)輸部將啟動(dòng)新一輪農(nóng)村公路建設(shè)改造,力爭到2025年,便捷高效、普惠公平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。

          2023交通基礎(chǔ)設(shè)施市場現(xiàn)狀及前景分析

          交通基礎(chǔ)設(shè)施作為全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的重點(diǎn)領(lǐng)域,具有項(xiàng)目儲(chǔ)備足、受外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境制約相對較少等特點(diǎn),能夠保持投資規(guī)模穩(wěn)定支撐經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測,2023年,固定資產(chǎn)投資有望繼續(xù)增長,基礎(chǔ)設(shè)施投資的帶動(dòng)作用將進(jìn)一步增強(qiáng),這一判斷在包括山東、廣東、江蘇等地近期透露的今年交通投資數(shù)據(jù)中得到證實(shí)。

          數(shù)據(jù)顯示,近10年來,我國交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)高速增長,投資總額從2011年的約2.05萬億元增長至2020年的3.48萬億元,累計(jì)增長超過50%,年均增長4.4%。即使是在受新冠肺炎疫情嚴(yán)重沖擊的2020年,全社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模由2015年至2019年的5年平均增速7.1%下降至2.7%,但交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模依舊維持高位,同比增長7.1%,有力對沖了經(jīng)濟(jì)下行壓力,發(fā)揮了重要的“穩(wěn)定器”作用。交通運(yùn)輸部公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2022年1至11月,我國完成交通固定資產(chǎn)投資3.5萬億元,同比增長5.8%。

          據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告分析

          近年來,中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的成果世界矚目。相比之下,一些發(fā)達(dá)國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對緩慢,甚至停滯不前。

          基礎(chǔ)設(shè)施主要包括交通運(yùn)輸,機(jī)場,港口,橋梁,通訊,水利及城市供排水供氣,供電設(shè)施和提供無形產(chǎn)品或服務(wù)于科教文衛(wèi)等部門所需的固定資產(chǎn),它是一切企業(yè),單位和居民生產(chǎn)經(jīng)營工作和生活的共同的物質(zhì)基礎(chǔ),是城市主體設(shè)施正常運(yùn)行的保證,既是物質(zhì)生產(chǎn)的重要條件也是勞動(dòng)力再生產(chǎn)的重要條件。

          我國政府一直高度重視對公路、市政基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)活動(dòng)的監(jiān)督管理。在國務(wù)院和各級人民政府都設(shè)有專門的建設(shè)行政管理部門,對建設(shè)活動(dòng)的各個(gè)階段依法進(jìn)行監(jiān)督管理,主要監(jiān)管包括市場主體資格和資質(zhì)的管理、建設(shè)工程項(xiàng)目的全過程管理以及對建設(shè)工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理等內(nèi)容。國務(wù)院和地方各級人民政府的其他有關(guān)行政管理部門,也承擔(dān)了相應(yīng)的建設(shè)活動(dòng)監(jiān)督管理任務(wù)。其中,針對公路、市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)的監(jiān)管主要包括市場主體資質(zhì)管理、招投標(biāo)管理、質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)管理。

          公路、市政基礎(chǔ)設(shè)施的市場需求和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著較為緊密的關(guān)系,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的固定資產(chǎn)投資額直接決定了路橋施工行業(yè)的市場規(guī)模。隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)推進(jìn),行業(yè)市場需求也相應(yīng)呈現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢。

          隨著無人機(jī)傾斜攝影、激光雷達(dá)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通行業(yè)的推廣應(yīng)用,5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)及人工智能等新互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的滲透,為公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化提供了更多的可能性。

          中研普華通過對基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測,分析基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)需求、供給和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客戶提供深度的基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)研究報(bào)告,以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè),發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì),規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),提高管理和運(yùn)營能力?;A(chǔ)設(shè)施行業(yè)報(bào)告是從事基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)投資之前,對基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)各種相關(guān)因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,評估項(xiàng)目可行性、效果效益程度,提出建設(shè)性意見建議對策等,是基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。以闡述對基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的理論認(rèn)識為主要內(nèi)容,重在基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識的研究。

          欲了解更多關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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