2022年全國鋰離子電池產(chǎn)量達750GWh 2023鋰離子電池市場現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢 2023年2月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 323 14
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工信部網(wǎng)站23日消息，根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機構(gòu)測算，2022年全國鋰離子電池產(chǎn)量達750GWh，同比增長超過130%，其中儲能型鋰電產(chǎn)量突破100GWh;正極材料、負極材料、隔膜、電解液等鋰電一階材料產(chǎn)量分別約為185萬噸、140萬噸、130億平方米、85萬噸，同比增長均

2022年全國鋰離子電池產(chǎn)量達750GWh

工信部網(wǎng)站23日消息，根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機構(gòu)測算，2022年全國鋰離子電池產(chǎn)量達750GWh，同比增長超過130%，其中儲能型鋰電產(chǎn)量突破100GWh;正極材料、負極材料、隔膜、電解液等鋰電一階材料產(chǎn)量分別約為185萬噸、140萬噸、130億平方米、85萬噸，同比增長均達60%以上;產(chǎn)業(yè)規(guī)模進一步擴大，行業(yè)總產(chǎn)值突破1.2萬億元。

國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長劉亞芳13日在新聞發(fā)布會上表示，以鋰離子電池為主，新型儲能技術(shù)多元化發(fā)展態(tài)勢明顯。截至2022年底，全國新型儲能裝機中，鋰離子電池儲能占比94.5%、壓縮空氣儲能2.0%、液流電池儲能1.6%、鉛酸(炭)電池儲能1.7%、其他技術(shù)路線0.2%。

劉亞芳指出，從2022年新增儲能裝機技術(shù)占比來看，鋰離子電池儲能技術(shù)占比達94.2%，仍處于絕對主導地位，新增壓縮空氣儲能、液流電池儲能技術(shù)占比分別達3.4%、2.3%，占比增速明顯加快。此外，飛輪、重力、鈉離子等多種儲能技術(shù)也已進入工程化示范階段。

2023鋰離子電池市場現(xiàn)狀及前景分析

鋰離子電池主要依靠鋰離子在正極 和負極之間移動來工作，使用嵌入的鋰化合物作為正極材料。鈉離子電池的工作原理是： 充電時，Na+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極；放電時則相反。

隨著政策利好，相關(guān)技術(shù)的提升，我國應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬，產(chǎn)品體系日益齊全，產(chǎn)品質(zhì)量水平持續(xù)提高。與此同時互聯(lián)網(wǎng)、智能城市的快速發(fā)展，使得我國鋰電池的市場規(guī)模持續(xù)擴大。

我國鋰電池廣泛應(yīng)用于新能源汽車、電動自行車、電動工具、手機、筆記本電腦、數(shù)碼相機等眾多下游領(lǐng)域。預計隨著我國新能源汽車、筆記本電腦和手機等行業(yè)的快速發(fā)展，對鋰電池的市場需求快速增加，未來中國鋰電池行業(yè)的市場規(guī)模將會持續(xù)擴大。同時在可持續(xù)發(fā)展理念下，要實現(xiàn)節(jié)能減排的目標，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮螅绕涫擒囉娩囯姵卦诋斍暗募夹g(shù)背景下已經(jīng)取得了一定的發(fā)展成果，在未來隨著技術(shù)研發(fā)投入的增多，勢必會迎來嶄新的發(fā)展。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國鋰離子電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》分析

相比于日本和韓國，我國鋰離子電池行業(yè)起步較晚，但在國家產(chǎn)業(yè)政策大力支持、鋰離子技術(shù)不斷進步以及下游應(yīng)用市場快速發(fā)展的背景下，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，市場份額與市場地位不斷提高。

由于全球各領(lǐng)域鋰離子電池需求大幅增長，盡管目前許多行業(yè)大廠已處于滿產(chǎn)狀態(tài)，但仍難以完全滿足市場需求，預計負極材料行業(yè)的快速增長態(tài)勢將在相當長一段時間內(nèi)得到維持。VR眼鏡、無人機、可穿戴設(shè)備等新興產(chǎn)業(yè)增加了對鋰離子電池的消費需求，作為鋰離子電池主材料之一的負極材料，其需求也將呈上升的趨勢。

此外，隨著鋰離子電池成本的不斷降低，風光電場、商業(yè)化削峰填谷電力項目、傳統(tǒng)電廠和微電網(wǎng)等下游市場需求的爆發(fā)式增長，使得儲能電池的商業(yè)化應(yīng)用更加廣泛，進而帶動了對鋰離子電池負極材料的需求。

今年新能源車產(chǎn)銷量持續(xù)強勢，這也導致上游電池級碳酸鋰供不應(yīng)求，帶動正極材料價格繼續(xù)快速上漲，同時終端廠家的漲價潮襲來，在油價上漲以及新能源車下鄉(xiāng)活動和地方政府的新能源車補貼推出的促進下，市場對鋰離子電池價格上漲的接受程度也在進一步上升。

工信部數(shù)據(jù)顯示，鋰離子電池一階材料環(huán)節(jié)，上半年正極材料、負極材料、隔膜、電解液產(chǎn)量分別達到73萬噸，55萬噸，56億平方米、34萬噸，同比增長均超過55%。二階材料環(huán)節(jié)，上半年碳酸鋰、氫氧化鋰產(chǎn)量分別達15萬噸、10.2萬噸，分別同比增長34%、25%。電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰(微粉級)價格高位震蕩，上半年均價分別為44.5萬元/噸、43.2萬元/噸。

未來，隨著國內(nèi)外對儲能領(lǐng)域政策實施力度的加大及“雙碳”目標下電力 清潔化加速帶來儲能需求持續(xù)增長，加之新能源汽車行業(yè)的持續(xù)蓬勃發(fā)展，全 球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望保持持續(xù)快速增長趨勢。

未來十年，鋰離子電池仍然是新能源汽車和儲能領(lǐng)域的主要電池技術(shù)路線。到2030年，全球新能源汽車的銷量將達到5212.0萬輛；儲能行業(yè)的發(fā)展也將極大的拉動對鋰離子電池的需求。EVTank預計，到2025年和2030年，全球鋰離子電池的出貨量將分別達到2211.8GWh和6080.4GWh，其復合增長率將達到22.8%。

欲了解更多關(guān)于鋰離子電池行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國鋰離子電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》。

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