隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及市場的不斷開放,緬甸開始發(fā)展汽車工業(yè),并吸引了許多外國汽車企業(yè)前來投資,從而加速了緬甸汽車的生產(chǎn)。緬甸新車的大幅增長,除了受新汽車政策的直接影響以外,還得益于其國內(nèi)對發(fā)展汽車工業(yè)的扶持。
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及市場的不斷開放,緬甸開始發(fā)展汽車工業(yè),并吸引了許多外國汽車企業(yè)前來投資,從而加速了緬甸汽車的生產(chǎn)。緬甸新車的大幅增長,除了受新汽車政策的直接影響以外,還得益于其國內(nèi)對發(fā)展汽車工業(yè)的扶持。
作為農(nóng)業(yè)大國的緬甸由于經(jīng)濟(jì)較為落后,工業(yè)根底單薄,高級技術(shù)人才稀缺,缺乏以開展汽車制造業(yè)。不過,隨著社會經(jīng)濟(jì)的開展以及市場的不時開放,緬甸開端開展汽車工業(yè),并吸收了許多外國汽車企業(yè)前來投資,從而加速了緬甸汽車的消費(fèi),為當(dāng)?shù)孛癖娞峁﹥r錢更為親民、更接地氣的“緬甸造”新車。
2021年,緬甸GDP為651億美元。緬甸是亞洲最不發(fā)達(dá)國家之一,以農(nóng)業(yè)為主,從事農(nóng)業(yè)的人口超過60%,農(nóng)產(chǎn)品有稻米、小麥、甘蔗等等。
緬甸2022-2023財年財政支出(Citizen's Budget)中顯示,2022-2023財年,緬甸經(jīng)濟(jì)增長率將增長3.7%,農(nóng)業(yè)領(lǐng)域預(yù)計(jì)增長2%以上,工業(yè)領(lǐng)域增長4%以上,服務(wù)領(lǐng)域增長4%以上。
在2022-2023財年,國家計(jì)劃的目標(biāo)是將國內(nèi)生產(chǎn)和服務(wù)總值按年價格預(yù)計(jì)提高到1239337.41億緬元,按正常價格計(jì)算經(jīng)濟(jì)增長率將提高3.7%,農(nóng)業(yè)領(lǐng)域預(yù)計(jì)增長2.3%,工業(yè)領(lǐng)域預(yù)計(jì)增長4%,服務(wù)領(lǐng)域預(yù)計(jì)增長4.1%。
2022-2023財年內(nèi),緬甸當(dāng)局將動用聯(lián)邦基金建設(shè)74座橋梁,動用省邦存款基金建設(shè)71座橋梁,動用農(nóng)村發(fā)展管理司存款基金建設(shè)29座橋梁,共將建設(shè)174座橋梁。
在緬甸若開邦丹兌鎮(zhèn)附近的德鐵河上,由水電開發(fā)局4號建設(shè)組負(fù)責(zé)開發(fā)建設(shè)的若開邦首座水電項(xiàng)目——德鐵水電站項(xiàng)目,目前已經(jīng)完工73.29%,計(jì)劃在2022-2023財年內(nèi)完工76%,2025-2026財年建成投產(chǎn)。
據(jù)了解,德鐵水電站項(xiàng)目將安裝三臺37MW的水電機(jī)組,總裝機(jī)容量為111MW。水電站項(xiàng)目主要是為了能為若開邦提供更多電力,并及時向國家主電網(wǎng)輸送電力。
當(dāng)前,包括內(nèi)比都、仰光和曼德勒在內(nèi)的各地區(qū)的主要城市運(yùn)營497條高速公路快線,每天有1860輛客車。此外,從仰光到其他主要城市的貨運(yùn)卡車有2790輛,到仰光的貨運(yùn)卡車有1487輛。
擴(kuò)建和建設(shè)鄉(xiāng)村的電力線路和變電站/變壓器、現(xiàn)代公路、建設(shè)大橋、改善農(nóng)村公路以方便農(nóng)村人口的貨物流通和交通、建造農(nóng)村住房等。
當(dāng)全球汽車行業(yè)消費(fèi)和銷售增速有所放緩時,緬甸汽車市場所迸發(fā)出的行業(yè)生機(jī),無疑使其有望成為汽車行業(yè)冉冉升起的一顆“新星”。而這方興未艾的繁榮現(xiàn)象背后,既有賴于緬甸汽車新政策的推進(jìn),也得益于其經(jīng)濟(jì)釋放出的開展?jié)摿Α?/p>
緬甸市場是重汽王牌公司首先開發(fā)的東南亞市場,自2011年以來,已向緬甸市場銷售車輛2400余輛,2015年和2016年其產(chǎn)品在緬甸市場的年銷量,連續(xù)兩年位居中國同類產(chǎn)品前三名。1500輛重汽王牌汽車出口緬甸發(fā)車儀式在成都舉行,實(shí)現(xiàn)了重汽王牌汽車大批量出口。這是重汽王牌開拓緬甸市場以來,簽訂的最大訂單。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年緬甸卡車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景分析報告》分析:
緬甸卡車的產(chǎn)能目前在0.8萬輛左右。緬甸卡車市場還比較小,近年來在百量左右的產(chǎn)銷量水平浮動。2016年緬甸卡車產(chǎn)量為0.006萬輛,銷量為0.021萬輛。2019年卡車產(chǎn)銷達(dá)到頂峰,2019年緬甸卡車產(chǎn)量為0.078萬輛,銷量為0.11萬輛。近三年,受疫情因素和緬甸政變影響,緬甸卡車市場下滑,2021年緬甸卡車產(chǎn)量為0.009萬輛,銷量約為0.014萬輛。
目前,包括內(nèi)比都、仰光和曼德勒在內(nèi)的各地區(qū)的主要城市運(yùn)營497條高速公路快線,每天有1860輛客車。此外,從仰光到其他主要城市的貨運(yùn)卡車有2790輛,到仰光的貨運(yùn)卡車有1487輛。
近年來,隨著緬甸經(jīng)濟(jì)的快速起飛,其對于各種車輛的需求也在不斷增長。目前,緬甸全國汽車保有量不到 200 萬輛,而且新車的生產(chǎn)量也只能夠滿足至多 50% 的市場需求,除了仰光和曼德勒以外,緬甸其他地區(qū)的汽車數(shù)量依然極少。
隨著經(jīng)濟(jì)的逐漸恢復(fù),以及緬甸對汽車政策的轉(zhuǎn)變,預(yù)測未來緬甸卡車市場會逐漸向好,年均增速約在16%左右,至2026年,卡車產(chǎn)銷量年均增長有網(wǎng)達(dá)到20%。估算2022年緬甸卡車產(chǎn)量為0.01萬輛,銷量為0.015萬輛。至2026年緬甸卡車產(chǎn)量達(dá)到0.019萬輛,銷量達(dá)到0.029萬輛。
緬甸政府禁止進(jìn)口右舵車二手車,亦為新車產(chǎn)銷讓出更大空間。此外,JICA還擬將緬甸迪洛瓦工業(yè)區(qū)打造成東南亞汽車工業(yè)區(qū)和智慧城市。
想要了解更多緬甸卡車行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2023-2028年緬甸卡車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景分析報告》。報告首先分析了國內(nèi)外行業(yè)的發(fā)展,接著對中國市場運(yùn)營狀況進(jìn)行了細(xì)致的透析,然后具體介紹了細(xì)分市場的發(fā)展。隨后,報告對行業(yè)相關(guān)企業(yè)經(jīng)營、行業(yè)競爭格局等進(jìn)行了重點(diǎn)分析,最后分析了行業(yè)發(fā)展趨勢并提出投融資建議。本報告數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富,同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對行業(yè)有系統(tǒng)深入的了解、或者想進(jìn)行行業(yè)投資,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
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2023-2028年緬甸卡車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景分析報告
2021年,緬甸GDP為651億美元。緬甸是亞洲最不發(fā)達(dá)國家之一,以農(nóng)業(yè)為主,從事農(nóng)業(yè)的人口超過60%,農(nóng)產(chǎn)品有稻米、小麥、甘蔗等等。緬甸2022-2023財年財政支出(Citizen's Budget)中顯示,2022...
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