目前,中西部地區(qū)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到9萬(wàn)公里,占全國(guó)比重近60%,交通可達(dá)性與東部差距明顯縮小。西部地區(qū)在建高速公路、國(guó)省干線公路規(guī)模超過(guò)東中部總和。航空運(yùn)輸服務(wù)已覆蓋全國(guó)92%的地級(jí)行政單元、88%的人口。最后一批無(wú)電人口用電問(wèn)題得到有效解決,西部農(nóng)村邊遠(yuǎn)
區(qū)域經(jīng)濟(jì)是中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的有機(jī)組成部分與重要空間載體,中國(guó)式現(xiàn)代化的獨(dú)特特征必將深刻影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與路徑。當(dāng)前,區(qū)域重大戰(zhàn)略是我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要著力點(diǎn),中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)迫切需要發(fā)揮區(qū)域重大戰(zhàn)略的引領(lǐng)帶動(dòng)作用。
區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展還面臨不少困難和挑戰(zhàn)。從國(guó)際看,局部沖突和動(dòng)蕩頻發(fā),大國(guó)關(guān)系不穩(wěn)定性、脆弱性比較突出,逆全球化思潮抬頭,全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系正在重塑。從國(guó)內(nèi)看,雖然我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有變,經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大、活力足,但我國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的基礎(chǔ)尚不牢固,需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力仍然較大,近年來(lái)新冠疫情對(duì)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的沖擊范圍之大、影響之深值得高度關(guān)注。體現(xiàn)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)方面,較為突出的就是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力系統(tǒng)受到不同程度的影響,區(qū)域間產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性連通性弱化,深入實(shí)施區(qū)域重大戰(zhàn)略缺少長(zhǎng)效機(jī)制,促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的體制機(jī)制改革相對(duì)滯后。
2023年中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
以區(qū)域重大戰(zhàn)略推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè),宏觀層面應(yīng)立足新發(fā)展階段、踐行新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局。我國(guó)經(jīng)濟(jì)從高速增長(zhǎng)階段向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變,需要培育新動(dòng)能、構(gòu)筑新增長(zhǎng)極,重點(diǎn)區(qū)域是帶動(dòng)引領(lǐng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)積勢(shì)蓄能、行穩(wěn)致遠(yuǎn)的重要引擎,解決好重點(diǎn)區(qū)域的發(fā)展問(wèn)題關(guān)系到我國(guó)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的全局。
當(dāng)前,我國(guó)正在實(shí)施的京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等一系列區(qū)域重大戰(zhàn)略充分彰顯了創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念,與中國(guó)式現(xiàn)代化的本質(zhì)特征高度契合。區(qū)域重大戰(zhàn)略的核心要點(diǎn)之一在于推進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展,促進(jìn)地區(qū)間資源要素自由流動(dòng)與優(yōu)化配置。在區(qū)域重大戰(zhàn)略的影響下,我國(guó)正逐步形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域的區(qū)域聯(lián)動(dòng)格局,通過(guò)打破地區(qū)分割、推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)進(jìn)一步釋放超大規(guī)模市場(chǎng)潛力,為構(gòu)建新發(fā)展格局和實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)大推動(dòng)力。
中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示:
區(qū)域經(jīng)濟(jì)也叫“地區(qū)經(jīng)濟(jì)”。指分布于各個(gè)行政區(qū)域的那部分國(guó)民經(jīng)濟(jì)。它的形成是勞動(dòng)地域分工的結(jié)果。在長(zhǎng)期的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,由于歷史的、地理的、政治的、經(jīng)濟(jì)的以及宗教等因素的作用,一些在經(jīng)濟(jì)等方面聯(lián)系比較頻繁的居民區(qū)逐漸形成了各具特色的經(jīng)濟(jì)區(qū)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的縮影,具有綜合性和區(qū)域性的特點(diǎn)。
黑龍江、河南、山東、安徽、吉林5個(gè)產(chǎn)糧大省2021年產(chǎn)量達(dá)到5607.8億斤,超過(guò)全國(guó)40%,有效維護(hù)了國(guó)家糧食安全。在重點(diǎn)地區(qū)建成了一批能源資源綜合開(kāi)發(fā)利用基地,國(guó)內(nèi)能源供給保障水平持續(xù)提升。青藏高原“中華水塔”保護(hù)工作扎實(shí)推進(jìn),三江源國(guó)家公園正式設(shè)立,長(zhǎng)江、黃河干流水質(zhì)總體優(yōu)良,提供了更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品和服務(wù)。
目前,中西部地區(qū)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到9萬(wàn)公里,占全國(guó)比重近60%,交通可達(dá)性與東部差距明顯縮小。西部地區(qū)在建高速公路、國(guó)省干線公路規(guī)模超過(guò)東中部總和。航空運(yùn)輸服務(wù)已覆蓋全國(guó)92%的地級(jí)行政單元、88%的人口。最后一批無(wú)電人口用電問(wèn)題得到有效解決,西部農(nóng)村邊遠(yuǎn)地區(qū)信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平進(jìn)一步提高。
京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái),三地區(qū)域經(jīng)濟(jì)整體實(shí)力邁上新臺(tái)階。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2022年,京津冀地區(qū)生產(chǎn)總值合計(jì)10.0萬(wàn)億元,按現(xiàn)價(jià)計(jì)算,是2013年的1.8倍;北京、河北雙雙跨越4萬(wàn)億元量級(jí),達(dá)到4.2萬(wàn)億元,分別是2013年的2.0倍和1.7倍。
三地新興經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,新業(yè)態(tài)持續(xù)升溫。北京數(shù)字經(jīng)濟(jì)增加值從2015年的8719.4億元增加到2022年的17330.2億元,占GDP的比重超過(guò)四成,提高6.4個(gè)百分點(diǎn);天津高技術(shù)制造業(yè)占規(guī)上工業(yè)增加值的比重為14.2%,較2014年提高1.9個(gè)百分點(diǎn);河北高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)增加值的比重為20.6%,比2013年提高8.8個(gè)百分點(diǎn)。
2022年,天津吸引京、冀投資1989.4億元,占全部引進(jìn)內(nèi)資的53.8%,2017年以來(lái)累計(jì)達(dá)8731.9億元;河北承接京、津轉(zhuǎn)入基本單位4395個(gè),2014年以來(lái)累計(jì)轉(zhuǎn)入4.39萬(wàn)個(gè),其中近八成為北京轉(zhuǎn)入,廊坊、石家莊和保定承接北京轉(zhuǎn)入基本單位最多。
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2022-2027年中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告
未來(lái)30年的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將歷經(jīng)兩個(gè)階段:第一個(gè)階段,到2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化;第二個(gè)階段,到本世紀(jì)中葉把我國(guó)建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)。作為邁進(jìn)新時(shí)代的第一個(gè)...
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