我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景及現(xiàn)狀分析報(bào)告

• 劉明月 2023年3月8日 來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 923 57
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)投資情況如何?隨著“十四五”規(guī)劃的推出，車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為我國(guó)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)之一。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)快速發(fā)展。國(guó)家多次出臺(tái)配套政策標(biāo)準(zhǔn)已推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，如工信部曾發(fā)布《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》、《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指

車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)投資情況如何?隨著“十四五”規(guī)劃的推出，車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為我國(guó)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)之一。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)快速發(fā)展。國(guó)家多次出臺(tái)配套政策標(biāo)準(zhǔn)已推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，如工信部曾發(fā)布《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》、《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(信息通信)》、《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品與服務(wù))》等，而地方也不斷提出指導(dǎo)意見(jiàn)及規(guī)劃。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正逐漸從服務(wù)個(gè)人用戶擴(kuò)展至智慧礦山、智慧港口、智慧工廠等企業(yè)用戶的生產(chǎn)類應(yīng)用。特定區(qū)域工況環(huán)境下規(guī)模商用加快，基于網(wǎng)聯(lián)的車(chē)輛集群智能調(diào)度、遠(yuǎn)程監(jiān)控等應(yīng)用較為成熟，遠(yuǎn)程遙控駕駛等應(yīng)用也不斷得到驗(yàn)證。

我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景及現(xiàn)狀分析報(bào)告

《車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展路線圖》是中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主編的“中國(guó)科協(xié)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展路線圖系列叢書(shū)”的重要組成部分。中國(guó)科協(xié)首次啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展路線圖研究，希望發(fā)揮跨學(xué)科、跨領(lǐng)域、跨部門(mén)和聯(lián)系廣泛的組織和人才優(yōu)勢(shì)，依托全國(guó)學(xué)會(huì)組織動(dòng)員領(lǐng)軍企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高等院校等相關(guān)力量，匯聚產(chǎn)學(xué)研各領(lǐng)域高水平專家，圍繞車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能航運(yùn)、北斗應(yīng)用、航天、電源、石墨烯等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)開(kāi)展研究工作。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)遇。車(chē)聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上，為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)會(huì)。中研普華研究院認(rèn)為，作為智慧交通建設(shè)的主要突破口，在交通強(qiáng)國(guó)積極推進(jìn)的大背景下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機(jī)遇。

當(dāng)前，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵不斷豐富，價(jià)值空間不斷拓展。車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)體系日益豐富，與汽車(chē)、交通等行業(yè)加速融合。車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不僅服務(wù)于輔助駕駛、高等級(jí)自動(dòng)駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用，還能夠有效解決交通效率、城市治理等系統(tǒng)性工程問(wèn)題。城市道路環(huán)境下車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新活躍。信息服務(wù)類應(yīng)用普及，且在網(wǎng)聯(lián)技術(shù)賦能下實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展;智能駕駛類應(yīng)用加速滲透，且與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)逐步耦合;智慧交通類應(yīng)用不斷深化，且逐步衍生出新型場(chǎng)景。

從制造業(yè)角度而言，產(chǎn)業(yè)鏈中上游包括元器件供應(yīng)商、通信設(shè)備提供商、汽車(chē)電子系統(tǒng)供應(yīng)商等，下游主要是整車(chē)廠商，包括傳統(tǒng)車(chē)企與互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企。此外車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中還包括大量服務(wù)業(yè)角色，如地圖等軟件與數(shù)據(jù)提供商、通信服務(wù)商、車(chē)內(nèi)軟件提供商等。

我國(guó)已經(jīng)批復(fù)16個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)，前不久剛公布的第二批雙智試點(diǎn)有10個(gè)城市。雖然各相關(guān)城市都有自己的實(shí)踐路徑，但其發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力皆有不同。

我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 2126 億元(+29.87%),2022 年預(yù)計(jì)將超過(guò) 2700 億元,同增超過(guò) 30%;遠(yuǎn)期方面,預(yù)計(jì) 2021-2026 年車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng) CAGR 有望達(dá)到 30.36%

我國(guó)新能源汽車(chē)今年進(jìn)入市場(chǎng)化元年，消費(fèi)者主動(dòng)購(gòu)買(mǎi)有力拉動(dòng)市場(chǎng)，今年銷(xiāo)量超300萬(wàn)輛，明年預(yù)計(jì)銷(xiāo)量將超500萬(wàn)輛。參考新能源汽車(chē)發(fā)展歷程，智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展從技術(shù)鏈到創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈再到資本，地方政府的作用不可或缺。

中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模保持高增長(zhǎng)速度，由于2020年5G技術(shù)的推廣應(yīng)用、V2X技術(shù)發(fā)展、用戶增值付費(fèi)提升等因素，市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，增速超過(guò)60%。預(yù)計(jì)2025之前，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)滲透率將不斷提升，用戶對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的付費(fèi)意愿也將提高。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)在全球是新興行業(yè)，生態(tài)系統(tǒng)正逐步形成。但也許要十幾年，才會(huì)有穩(wěn)定的市場(chǎng)。中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)成熟了嗎?據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，全球聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)出貨量將達(dá)7700萬(wàn)輛以上，聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛在路上成為主流也無(wú)需太久。

2025年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá)到3000萬(wàn)輛，考慮到其中30%的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)占比，新增智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的銷(xiāo)量約為900萬(wàn)輛，同時(shí)考慮到車(chē)端、路端、以及網(wǎng)絡(luò)端的安全保護(hù)投入，由此帶來(lái)的市場(chǎng)空間值得期待。

到2025年，全球聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)出貨量將達(dá)7700萬(wàn)輛以上，聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛在路上成為主流也無(wú)需太久。根據(jù)智能汽車(chē)規(guī)劃，到2025年，PA、CA級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽 車(chē)滲透率達(dá)50%，2030年超70%，C-V2X終端的新車(chē)裝配率2025年達(dá)50%，2030年基本普及。

根據(jù)智能汽車(chē)規(guī)劃，到2025年，PA、CA級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽 車(chē)滲透率達(dá)50%，2030年超70%，C-V2X終端的新車(chē)裝配率2025年達(dá)50%，2030年基本普及。

中研研究院出版的車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資與發(fā)展前景分析

第一節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)投資項(xiàng)目分析

二、可以投資的車(chē)聯(lián)網(wǎng)模式

三、2023年車(chē)聯(lián)網(wǎng)投資機(jī)會(huì)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預(yù)測(cè)未來(lái)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景，以幫助客戶撥開(kāi)政策迷霧，尋找行業(yè)的投資商機(jī)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)報(bào)告在大量的分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

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