汽車(chē)巨頭公布萬(wàn)億投資計(jì)劃 涉及多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈 汽車(chē)零配件行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

• 李波 2023年3月15日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1179 76
• 繁體

據(jù)媒體報(bào)道，大眾將在2023年至2027年投資1800億歐元(約1.32萬(wàn)億人民幣);其中，超過(guò)68%的投資將用于電氣化和數(shù)字化，150億歐元將用于電池工廠建設(shè)和原材料采購(gòu)。

據(jù)媒體報(bào)道，大眾將在2023年至2027年投資1800億歐元(約1.32萬(wàn)億人民幣);其中，超過(guò)68%的投資將用于電氣化和數(shù)字化，150億歐元將用于電池工廠建設(shè)和原材料采購(gòu)。

資料顯示，大眾目前旗下的電動(dòng)車(chē)主要由MEB、J1、PPE、SSP四大平臺(tái)生產(chǎn)，其中MEB平臺(tái)由大眾獨(dú)自打造、其余都是合作開(kāi)發(fā)，包括ID.3、ID.4X/CROZZ、ID.6X/CROZZ，斯柯達(dá)VISION iV(待產(chǎn))等全都是基于MEB平臺(tái)生產(chǎn)。

國(guó)聯(lián)證券表示，所有大眾的電動(dòng)車(chē)款都會(huì)基于MEB平臺(tái)來(lái)打造，此次投資加碼，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望受益。

汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。

整車(chē)自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒(méi)有整車(chē)的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。

汽車(chē)零配件概述

汽車(chē)零配件在通常情況下是指除汽車(chē)機(jī)架以外的所有零件和部件，機(jī)架也可以算是部件，不過(guò)與零配件不是同一個(gè)概念。其中，零件指不能拆分的單個(gè)組件;部件指實(shí)現(xiàn)某個(gè)動(dòng)作(或：功能)的零件組合。部件可以是一個(gè)零件，也可以是多個(gè)零件的組合體。在這個(gè)組合體中，有一個(gè)零件是主要的，它實(shí)現(xiàn)既定的動(dòng)作(或：功能)，其他的零件只起到連接、緊固、導(dǎo)向等輔助作用。

從汽車(chē)零配件目前核心部件來(lái)看，以傳感器芯片、通信芯片等芯片為主的芯片技術(shù)將成為汽車(chē)零配件核心工藝的未來(lái)發(fā)展目標(biāo)和方向。

中國(guó)汽車(chē)零配件產(chǎn)業(yè)鏈上游為組裝、安裝零配件所用到的各種原材料，包括鋼鐵、有色金屬、塑料和玻璃等，中游汽車(chē)零配件種類(lèi)樣式豐富，其中發(fā)動(dòng)機(jī)組和電子控制系統(tǒng)屬于汽車(chē)核心零配件。汽車(chē)零配件行業(yè)的下游應(yīng)用場(chǎng)景主要為整車(chē)制造廠，而汽車(chē)零配件批發(fā)商也是汽車(chē)零配件的主要下游環(huán)節(jié)之一。

汽車(chē)零配件行業(yè)政策環(huán)境

汽車(chē)零配件行業(yè)是我國(guó)重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和保障國(guó)家安全的戰(zhàn)略性和基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。為加快新能源汽車(chē)以及相關(guān)核心零配件行業(yè)的發(fā)展，國(guó)家層面先后印發(fā)《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的意見(jiàn)》、《關(guān)于加強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全工作的通知》等鼓勵(lì)性、支持性政策。汽車(chē)零配件產(chǎn)業(yè)將在政策支持下加速發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)零配件行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析：

世界汽車(chē)工業(yè)的成長(zhǎng)經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的萌芽和發(fā)育時(shí)期，汽車(chē)的誕生在歐洲，但是，以大規(guī)模生產(chǎn)為標(biāo)志的汽車(chē)工業(yè)的形成是在美國(guó)，以后又?jǐn)U展到歐洲、日本直至世界。目前中國(guó)已經(jīng)成為汽車(chē)零配件行業(yè)內(nèi)的主要生產(chǎn)區(qū)域。

根據(jù)全球汽車(chē)零配件主要廠商博世集團(tuán)公布的信息來(lái)看，目前全球范圍內(nèi)的汽車(chē)零配件廠商均在大力布局智能汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)方案等。

汽車(chē)零配件智能化技術(shù)主要包含計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)。

我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)主要經(jīng)歷了五個(gè)發(fā)展階段。目前我國(guó)正處于大力發(fā)展高精尖技術(shù)，打破國(guó)外技術(shù)壟斷的進(jìn)程當(dāng)中，當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)核心零配件仍處于進(jìn)口依賴的階段。

汽車(chē)零配件行業(yè)市場(chǎng)分析

隨著新能源汽車(chē)、零配件制造技術(shù)的快速發(fā)展和汽車(chē)制造業(yè)的不斷變革，汽車(chē)零配件技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新極大地推動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，目前我國(guó)汽車(chē)零配件主要供給集中在中國(guó)汽車(chē)零配件龍頭企業(yè)上，主要包括華域汽車(chē)、拓普集團(tuán)、均勝電子、諾博汽車(chē)等。

汽車(chē)零部件本土供給能力逐步增強(qiáng)

隨著汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大和全球化采購(gòu)迅速增長(zhǎng)，我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系逐步完善，形成了全球規(guī)模最大、品類(lèi)齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系。

2021-2022年，我國(guó)多家上市大型汽車(chē)零配件相關(guān)廠商持續(xù)看好并深化布局汽車(chē)零配件市場(chǎng)，代表性企業(yè)包括均勝零配件、拓普集團(tuán)、中國(guó)長(zhǎng)城、安潔科技、奧特佳、華工科技、保隆科技、得潤(rùn)零配件、銀輪股份、北斗星通、拓普集團(tuán)等。

汽車(chē)零部件需求有待恢復(fù)

根據(jù)OICA統(tǒng)計(jì)披露的數(shù)據(jù)顯示，2012-2021年，全球和中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量均呈波動(dòng)態(tài)勢(shì)，在2019年以前全球和中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)基本相同，但在2020年全球汽車(chē)產(chǎn)量較大下滑的時(shí)候，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量維持與2019年差距較小的水平。

2021-2022年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量有所回升。2022年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到2701.1萬(wàn)輛。由此來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)零部件整車(chē)配套市場(chǎng)需求有所回升。

2022年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.17億輛

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2022年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車(chē)3.19億輛;機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.64億人。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)3478萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬(wàn)人。

全國(guó)84個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。全國(guó)有84個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，同比增加5個(gè)城市，39個(gè)城市超200萬(wàn)輛，21個(gè)城市超300萬(wàn)輛，其中北京、成都、重慶、上海超過(guò)500萬(wàn)輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過(guò)400萬(wàn)輛，深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、南京等13個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。

汽車(chē)零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

從我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，行業(yè)集中度仍然較低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。具體而言，我國(guó)汽車(chē)零部件一級(jí)供應(yīng)商以來(lái)自美國(guó)、歐洲、日本等傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的跨國(guó)零部件企業(yè)和少數(shù)具備規(guī)?；蚣夹g(shù)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)資企業(yè)為主，二、三級(jí)供應(yīng)商以內(nèi)資企業(yè)為主。

跨國(guó)零部件企業(yè)在資金、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、管理等方面具備優(yōu)勢(shì)，通過(guò)在我國(guó)設(shè)立獨(dú)資公司或合資公司，為主機(jī)廠配套生產(chǎn)汽車(chē)核心零部件。

隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，眾多國(guó)外零部件企業(yè)加快投資中國(guó)步伐，如世界著名零部件系統(tǒng)供應(yīng)商德國(guó)博世底盤(pán)系統(tǒng)第二工廠落戶成都。中國(guó)已經(jīng)將新能源汽車(chē)列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在此形勢(shì)下，全國(guó)各地建立新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動(dòng)作已經(jīng)全面展開(kāi)，未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會(huì)不斷加大。

想要了解更多汽車(chē)零配件行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)零配件行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)汽車(chē)零配件行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  汽車(chē)零配件是構(gòu)成汽車(chē)整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車(chē)的一種產(chǎn)品。汽車(chē)零配件的種類(lèi)繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)也越來(lái)越多，汽車(chē)零配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大。近些年來(lái)汽車(chē)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡