2023齒輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模分析

• 黃文玉 2023年3月28日 來源：互聯(lián)網 335 14
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齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現(xiàn)了。

齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現(xiàn)了。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產的發(fā)展，齒輪運轉的平穩(wěn)性受到重視。

齒輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模分析

齒輪行業(yè)是機械行業(yè)的基礎，相對機械裝配業(yè)而言，齒輪工業(yè)屬于技術最密集、資金最密集以及規(guī)模相對最大的行業(yè)。齒輪及其齒輪產品是機械裝備的重要基礎件，絕大部分機械成套設備的主要傳動部件都是齒輪傳動。中國齒輪行業(yè)基本由三部分組成，即工業(yè)齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備。

工業(yè)齒輪傳動制造包括了工業(yè)通用、專用、重載齒輪傳動，用于冶金、礦山、水泥、船用等等領域的專用齒輪箱。車輛齒輪傳動制造包括車輛齒輪和車輛變速總成，主要為汽車、工程機械、農機、摩托車變速傳動的配套。齒輪裝備制造業(yè)包括齒輪機床、刀具、量具、實驗設備、齒輪潤滑和密封的領域。

以齒輪為代表(包括軸承、液壓件、氣動元件、密封件和緊固件)的基礎零部件不僅是我國裝備制造業(yè)的基礎性產業(yè)，也是國民經濟建設各領域的重要基礎。其產業(yè)關聯(lián)度高、吸納就業(yè)強和技術資金密集，是各類主機行業(yè)產業(yè)升級、技術進步的重要保障，是我國發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重要支撐，是我國從制造大國向制造強國轉變的標志性產業(yè)。其顯著特點是：成本優(yōu)勢將逐步受到挑戰(zhàn),技術優(yōu)勢潛力巨大,研發(fā)和科技投入的邊際效益升高,資本密集和技術密集型產業(yè)面臨快速發(fā)展機遇。隨著成本優(yōu)勢喪失,技術優(yōu)勢及時替代成本優(yōu)勢并占據(jù)主導,工業(yè)具備明顯的實質性國際競爭力,國家經濟實現(xiàn)真正崛起。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國齒輪行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調研報告》顯示：

齒輪行業(yè)已成為機械基礎件中規(guī)模最大的行業(yè)，也是一個充分競爭的行業(yè)。目前中國有大小齒輪企業(yè)近千家，骨干齒輪企業(yè)300多家，億元以上的企業(yè)有近50家，市場競爭充分，市場化程度較高。中國齒輪行業(yè)近10年來進步飛速，部分產品已達到或接近國際先進水平，但仍有相當大一部分齒輪與變速箱產品在振動噪聲與疲勞壽命等方面與國際先進水平差距明顯。

從產品市場來看，總體主要以國內產品為主，但高端市場主要以歐美齒輪制造商或合資企業(yè)為主。外資企業(yè)利用自身技術及資金優(yōu)勢，不斷擴張在中國的市場，國內齒輪傳動企業(yè)面臨嚴峻考驗。另一方面，以杭齒集團、重慶齒輪、南高齒、法士特等為代表的內資企業(yè)，在引進歐美先進技術的同時，也在不斷提高創(chuàng)新研發(fā)能力，由單純的價格競爭轉向技術質量競爭，積極面對嚴酷的競爭格局。

我國是齒輪產銷大國，2019年1-7月中國齒輪產量為165.2萬噸，同比增長16.6%。國內齒輪行業(yè)集中度較低，單個企業(yè)占整體市場份額較小。一方面，中低端產品產能過剩，存在競爭;另一方面，高端產品能力不足，汽車、工程機械、高鐵、煤機和機器人減速器等高端齒輪傳動裝置仍需大量依賴進口。

汽車產銷量方面，2019年我國汽車產銷量繼續(xù)下降，產量下降至2572萬輛，銷量下降至2577萬輛，數(shù)據(jù)顯示，截至2020年1-10月，我國汽車產量為1951.9萬輛，同比下降4.6%，銷量為1969.9萬輛，同比下降4.7%。齒輪行業(yè)內各企業(yè)專注于不同的應用領域，其中專注汽車齒輪的上市企業(yè)主要有雙環(huán)傳動、中馬傳動、精鍛科技和藍黛傳動，雙環(huán)傳動是上市齒輪行業(yè)中收入規(guī)模最大的企業(yè)。從雙環(huán)傳動分產品營收占比來看，據(jù)統(tǒng)計，2020年上半年，乘用車齒輪營業(yè)收入為5.47億元，占比總營收37.46%，商用車齒輪營業(yè)收入為3.02億元，占比總營收20.65%。

我國工業(yè)齒輪總產量一直保持在200萬噸以上，2015-2017年產量呈波動變化，主要是國內去落后產能、調整優(yōu)化產業(yè)結構給行業(yè)發(fā)展帶來的影響。，2020年我國工業(yè)齒輪總產量約為246萬噸,2021年達228.16萬噸,同比減少7.13%。我國齒輪行業(yè)結構分化明顯，高端產能稀缺，中低端產能過剩。據(jù)齒輪行業(yè)網數(shù)據(jù)，高、中、低端產品的比例大約為25%、35%和40%。

齒輪市場未來發(fā)展趨勢及方向

通過與中國制造2025目標的結合，齒輪產業(yè)未來技術發(fā)展電動化、智能化、輕量化的脈絡已經明確，以“四基”(核心基礎零部件元器件、基礎材料、基礎工藝、基礎研究)的由高疲勞耐久性引出的高可靠性是齒輪產業(yè)生存立足的基本點，在此基礎上才能向著更高的發(fā)展目標前行。未來智能制造、新能源汽車傳動技術、工業(yè)機器人關節(jié)減速器、抗疲勞長壽命齒輪制造、面齒輪技術、高端齒輪傳動產品先進開發(fā)軟件、輕量化技術應用、國際先進技術與國際化發(fā)展服務平臺等，是齒輪產業(yè)的總體發(fā)展方向。

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