2023年鈉離子電池行業(yè)深度分析：市場規(guī)模有望超過23億美元

• 陳澤芳 2023年4月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 551 30
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鈉離子電池未來將主要應(yīng)用于儲(chǔ)能和動(dòng)力兩個(gè)領(lǐng)域。在儲(chǔ)能領(lǐng)域，2021年07月15日，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出加快飛輪儲(chǔ)能、鈉離子電池等技術(shù)開展規(guī)?；囼?yàn)示范，以需求為導(dǎo)向，探索開展儲(chǔ)氫、儲(chǔ)熱及其他創(chuàng)新儲(chǔ)能技術(shù)的

鈉離子電池與鋰離子電池工作原理基本相同。鈉離子電池也是“搖椅式電池”的一種，利用堿金屬離子在正負(fù)極間可逆的定向遷移過程實(shí)現(xiàn)電池的充放電，充電時(shí)，Na+從正極材料中脫出，經(jīng)電解液的輸運(yùn)穿過隔膜嵌入負(fù)極材料，放電過程與之相反。充放電過程中相同數(shù)量的電子經(jīng)外電路傳遞，與Na+一起在正負(fù)極材料間遷移以維持電荷平衡。

鈉離子電池耐候性具有明顯優(yōu)勢。鈉離子電池的工作溫度范圍在-40℃~80℃，目前商業(yè)化產(chǎn)品可以做到-20℃容量保持率88%的水平，相較于鉛酸電池和磷酸鐵鋰電池60%~70%的容量保持率具有明顯優(yōu)勢，在氣候寒冷地區(qū)展現(xiàn)出良好的應(yīng)用場景。倍率性能好。鈉離子的溶劑化能顯著低于鋰離子，從而在電解液中具有更快的動(dòng)力學(xué)，離子界面擴(kuò)散能力更強(qiáng);同時(shí)鈉離子的斯托克斯半徑更小，相同濃度的電解液中離子電導(dǎo)率更高;高電導(dǎo)率及優(yōu)秀的離子界面擴(kuò)散能力賦予鈉離子電池出色的倍率性能，具備較好的快充潛力，在儲(chǔ)能調(diào)頻等高功率場景具有較大應(yīng)用潛力。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國水系鈉離子電池行業(yè)深度分析與投資預(yù)測報(bào)告》分析：

全球鈉離子電池市場覆蓋的主要地區(qū)是北美、歐洲、亞太地區(qū)。從具體國家來看，全球布局鈉離子電池的國家主要有美國、英國、法國、中國、日本、瑞典與澳大利亞等。國內(nèi)外已有超過二十家企業(yè)正在進(jìn)行鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的相關(guān)布局，并取得了重要進(jìn)展，主要包括英國FARADION公司、法國NAIADES計(jì)劃團(tuán)體、美國Natron Energy公司、日本岸田化學(xué)、豐田、松下、三菱化學(xué)，以及我國的寧德時(shí)代、北京中科海鈉、浙江鈉創(chuàng)新能源、遼寧星空鈉電等。

目前，全球共有二十幾家鈉離子電池企業(yè)已初步研發(fā)出相關(guān)電池產(chǎn)品，并分別在電源基站儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車、數(shù)據(jù)中心與低能耗工業(yè)叉車等部分領(lǐng)域得到小規(guī)模示范應(yīng)用，鈉離子電池行業(yè)已經(jīng)初具市場。同時(shí)2022年，全球主要龍頭企業(yè)如英國的Faradion、美國的Natron Energy、中國的中科海納和寧德時(shí)代等新產(chǎn)品商業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步加快，一旦取得技術(shù)突破，行業(yè)規(guī)模體量將顯著增長。

2023年鈉離子電池行業(yè)深度分析：市場規(guī)模有望超過23億美元

鈉離子電池未來將主要應(yīng)用于儲(chǔ)能和動(dòng)力兩個(gè)領(lǐng)域。在儲(chǔ)能領(lǐng)域，2021年07月15日，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出加快飛輪儲(chǔ)能、鈉離子電池等技術(shù)開展規(guī)?；囼?yàn)示范，以需求為導(dǎo)向，探索開展儲(chǔ)氫、儲(chǔ)熱及其他創(chuàng)新儲(chǔ)能技術(shù)的研究和示范應(yīng)用。因此，在政策的推動(dòng)下，鈉離子電池有望加快應(yīng)用于電網(wǎng)側(cè)、用電側(cè)和發(fā)電側(cè)儲(chǔ)能。

作為鋰離子電池的“替補(bǔ)”產(chǎn)品，鈉離子電池目前已經(jīng)受到各個(gè)國家的重視，美國能源部將鈉離子電池作為鈉離子電池的發(fā)展體系，歐盟儲(chǔ)能計(jì)劃“電池2030”項(xiàng)目將鈉離子電池列在非鋰離子電池體系的首位，中國工信部2021年7月也提出將逐步開始鈉離子電池行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定，在“十四五”相關(guān)規(guī)劃中也將對(duì)鈉離子電池的發(fā)展做出政策安排，預(yù)計(jì)隨著鈉離子電池產(chǎn)品的示范應(yīng)用逐步取得成功，鈉離子電池的量產(chǎn)步伐開始加快，行業(yè)逐步走向產(chǎn)業(yè)化，其標(biāo)準(zhǔn)與政策體系建設(shè)也將進(jìn)一步提速。

根據(jù)不少國家已經(jīng)開始對(duì)鈉離子電池行業(yè)提出政策規(guī)劃，主要企業(yè)經(jīng)過長期技術(shù)研發(fā)，鈉離子電池相關(guān)產(chǎn)品也開始逐漸形成商業(yè)化應(yīng)用，預(yù)計(jì)鈉離子電池市場有望在不久的將來顯著增長。數(shù)據(jù)顯示2021年全球鈉離子電池市場收入規(guī)模約為5.28億美元，預(yù)計(jì)2031年將達(dá)到43.6億美元，2022-2031年年復(fù)合增長率達(dá)到23.5%。據(jù)此初步測算，2023年全球鈉離子電池行業(yè)市場規(guī)模約為8.1億美元，到2028年將超過23億美元。

預(yù)計(jì)鈉離子電池在兩輪車領(lǐng)域憑借較鉛酸和鋰電更高的性價(jià)比率先快速替代;儲(chǔ)能領(lǐng)域憑借安全和耐低溫的優(yōu)勢，率先應(yīng)用在對(duì)于能量密度和循環(huán)壽命要求較低的用戶側(cè)儲(chǔ)能、通信基站和數(shù)據(jù)中心;乘用車領(lǐng)域通過鈉鋰混搭技術(shù)有望覆蓋65%純電乘用車市場。根據(jù)測算，預(yù)計(jì)25年國內(nèi)鈉電池需求有望達(dá)到32.9GWh，對(duì)應(yīng)市場空間約203.7億元;預(yù)計(jì)27年國內(nèi)需求有望達(dá)到137.3GWh，對(duì)應(yīng)市場空間約824億元，23-27年CAGR為141.3%。

想要了解更多水系鈉離子電池行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國水系鈉離子電池行業(yè)深度分析與投資預(yù)測報(bào)告》。報(bào)告在總結(jié)中國水系鈉離子電池發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國水系鈉離子電池的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。

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