新能源車頂級車展將至 華為官宣有望放大招 智能汽車市場調(diào)研分析報告

• 李波 2023年4月11日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 749 45
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據(jù)華為官方消息，4月16日，2023華為智能汽車解決方案發(fā)布會將召開。此外，4月18日-27日，上海車展將于上海國家會展中心舉行，華為也將參加。

據(jù)華為官方消息，4月16日，2023華為智能汽車解決方案發(fā)布會將召開。此外，4月18日-27日，上海車展將于上海國家會展中心舉行，華為也將參加。

上海國際車展每兩年在上海舉辦一次，現(xiàn)已成長為中國最權(quán)威、規(guī)模最大、國際化程度最高的汽車工業(yè)展。平安證券指出，此次上海國際車展是疫情后的首次大型國際車展，新車型的推出將進一步豐富消費者的購車選擇，一定程度上將對汽車消費形成刺激作用。

國泰君安也表示，新車型亮相一方面會抬升市場對于新能源車滲透率的預期，另一方面新技術(shù)的應用也將帶來零部件領(lǐng)域新的投資機會。

中信證券表示，軟件定義汽車的背景下，智能駕駛、智能座艙、智能底盤等相關(guān)技術(shù)搭載上車，“軍備競賽”愈演愈烈，華為作為科技巨頭跨界進軍汽車業(yè)務，旗下車型料將搭載多項前沿技術(shù)，凸顯科技感和智能化，為上游供應鏈帶來高ASP訂單。

其看好華為智選生態(tài)擴張的過程中，有業(yè)績彈性的零部件企業(yè)、與華為深度合作的零部件企業(yè)。

公司方面，平安證券表示包括：混動渠道改革迅速且混動車型矩陣豐富的車企：長安汽車、長城汽車，受益于行業(yè)復蘇的客車龍頭宇通客車。

供應鏈方面受益于自主品牌高端化個性化發(fā)展的標的：中鼎股份、華陽集團、德賽西威、經(jīng)緯恒潤等。塞力斯：與華為合作問界汽車品牌。

云計算、數(shù)據(jù)中心、無線通信、汽車、工業(yè)、消費類產(chǎn)品以及有線通信等幾大領(lǐng)域支撐了全球半導體的發(fā)展，預計2030年全球半導體產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模將達到萬億元級別。

從未來的發(fā)展來看，人工智能以及智能汽車對于整個半導體的發(fā)展貢獻將越來越大。

自中國啟動“1+1+N”混行試點下自動駕駛示范運營政策體系建設(shè)工作以來，廣州通過政策體系的建立、企業(yè)技術(shù)的保障、社會各界的大力支持，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(自動駕駛)混行試點工作逐步規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展。

2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽(廣州)的舉行即是混行試點工作快速發(fā)展的體現(xiàn)，也是對混行試點工作的一次評估與檢驗。

2023智能汽車市場調(diào)研與行業(yè)深度研究報告分析

國家出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等相關(guān)政策，來鼓勵支持智能汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年北京、上海、廣州、長沙、武漢、滄州等6個城市已開放載人測試許可。

其中，廣州共發(fā)放了55張測試通知書，開放67條、135公里測試道路。伴隨著基礎(chǔ)技術(shù)快速更新，汽車智能化技術(shù)體系發(fā)展愈加完善，智能汽車的發(fā)展有望超預期。

《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》指出，發(fā)展智能汽車不僅有利于加速汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，更有利于加快建設(shè)制造強國、科技強國、智慧社會，增強國家綜合實力。中國在汽車產(chǎn)業(yè)體系逐漸成熟完善的基礎(chǔ)上，在信息通信領(lǐng)域?qū)嵙π酆?，網(wǎng)路規(guī)模、5G通信、基礎(chǔ)設(shè)施各領(lǐng)域皆有全面保障。

數(shù)據(jù)顯示，全球智能汽車市場銷量約為1億輛，自動汽車駕駛市場滲透率率為10%，每輛智能汽車均價為16萬元，則智能汽車市場規(guī)模約為1萬億。

據(jù)美國波士頓咨詢集團測算，無人駕駛汽車創(chuàng)造的市場價值將達到420億美元;2035年前，全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，而中國將是最大的智能汽車市場。

在汽車產(chǎn)業(yè)方面，我國總體水平處于國際領(lǐng)先地位，自主品牌市場份額逐年提高，關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強，新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善，電池、電機、電控及整車具有較強的國際競爭力，這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)顯示，全球智能汽車市場銷量約為1億輛，自動汽車駕駛市場滲透率率為10%，每輛智能汽車均價為16萬元，則智能汽車市場規(guī)模約為1萬億。

據(jù)美國波士頓咨詢集團測算，無人駕駛汽車創(chuàng)造的市場價值將達到420億美元;2035年前，全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，而中國將是最大的智能汽車市場。

據(jù)預計，智能汽車銷量將超過324萬輛。長期來看，智能汽車行業(yè)碳達峰及碳中和將推動新能源銷量持續(xù)高速增長。

數(shù)據(jù)顯示，全球智能汽車市場銷量約為1億輛，自動汽車駕駛市場滲透率率為10%，每輛智能汽車均價為16萬元，則智能汽車市場規(guī)模約為1萬億。

據(jù)美國波士頓咨詢集團測算，無人駕駛汽車創(chuàng)造的市場價值將達到420億美元;2035年前，全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，而中國將是最大的智能汽車市場。

我國從“ 十五”時期開始實施新能源汽車科技規(guī)劃，“863”項目共投入20 億元研發(fā)經(jīng)費，形成了以純電動、油電混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線為“三縱”，以多能源動力總成控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)、動力蓄電池及其管理系統(tǒng)三種共性技術(shù)為“三橫”的電動汽車研發(fā)格局。

共計200 多家整車及零部件企業(yè)、高校和科研院所，以及3000 多名科技人員直接參加了電動汽車專項研發(fā)。

近年來，我國政府采取了一系列措施激勵技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效。有數(shù)據(jù)顯示，我國具備組合駕駛輔助(L2級)功能的乘車銷量達288萬輛，滲透率升至32.4%。

同時，L3級以上高度自動駕駛技術(shù)也逐漸在城市出租車、干線物流、末端配送等特定場景和限定區(qū)域開展應用。

數(shù)據(jù)顯示，預計到2030年，全球互聯(lián)汽車領(lǐng)域的總連接數(shù)將增長至25億，L5級別的自動駕駛汽車也將有望實現(xiàn)量產(chǎn);以共享服務形式提供的汽車數(shù)量將增長50%以上，而純電動汽車的銷售比例將超過30%。

可以說，未來以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場以及相關(guān)的配套設(shè)施領(lǐng)域，將成為汽車行業(yè)繼續(xù)擴大發(fā)展的主要方向。

到2025年，中國標準智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)動態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡安全體系基本形成。

智能交通系統(tǒng)和智慧城市相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施取得積極進展，LTE-V2X無線通信網(wǎng)絡實現(xiàn)區(qū)域覆蓋，5G-V2X新一代車用無線通信網(wǎng)絡在部分城市、高速公路逐步開展應用。

智能汽車行業(yè)報告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、智能汽車行業(yè)競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析。

并重點分析了我國行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對智能汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。是企業(yè)、學術(shù)科研單位、投資企業(yè)準確了解智能汽車行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會!

更多智能汽車市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告》。

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