ETC行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景分析 用戶規(guī)模達(dá)2億 已成高速公路主要收費(fèi)方式

• 吳澳燕 2023年4月18日 來(lái)源：中研報(bào)告 互聯(lián)網(wǎng) 389 18
• 繁體

在ETC快速普及背景下，ETC在停車場(chǎng)、路內(nèi)停車、加油充電、汽車美容等汽車消費(fèi)場(chǎng)景有望快速增長(zhǎng)，利用ETC技術(shù)治理?yè)矶?，未?lái)在我國(guó)推廣也有較大的可行性。其中停車場(chǎng)收費(fèi)、加油充電支付等場(chǎng)景應(yīng)用具有巨大的市場(chǎng)空間。

ETC(Electronic Toll Collection)，中文翻譯是電子不停車收費(fèi) (電子收費(fèi) )，是高速公路或橋梁自動(dòng)收費(fèi)。通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間進(jìn)行的專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過(guò)高速公路或橋梁收費(fèi)站無(wú)需停車而能交納高速公路或橋梁費(fèi)用的目的。

ETC主要用于高速公路繳費(fèi)，隨著ETC滲透率的大幅增長(zhǎng)，ETC收費(fèi)已成為高速公路收費(fèi)的主要方式——通過(guò)ETC繳費(fèi)，一是提高通行能力5倍以上，緩解了交通壓力;二是降低管理成本，提高車輛營(yíng)運(yùn)效益;三是節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境。

ETC是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國(guó)外已有較長(zhǎng)的發(fā)展歷史，美國(guó)、歐洲等許多國(guó)家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國(guó)以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無(wú)疑也受到這一潮流的影響。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)ETC行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年全國(guó)新注冊(cè)登記汽車3,674萬(wàn)輛，汽車保有量達(dá)3.02億輛，較2020年增加了0.21億輛，同比增長(zhǎng)7.47%。但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)汽車保有量仍有提升空間。

在ETC快速普及背景下，ETC在停車場(chǎng)、路內(nèi)停車、加油充電、汽車美容等汽車消費(fèi)場(chǎng)景有望快速增長(zhǎng)，利用ETC技術(shù)治理?yè)矶?，未?lái)在我國(guó)推廣也有較大的可行性。其中停車場(chǎng)收費(fèi)、加油充電支付等場(chǎng)景應(yīng)用具有巨大的市場(chǎng)空間。

ETC行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景分析

ETC所整合的產(chǎn)業(yè)鏈從上游至下游包括讀取器、eTag制造、照相設(shè)備、網(wǎng)路、電力及軟體開(kāi)發(fā)等各方面。ETC系統(tǒng)主要包括路側(cè)單元(RSU)和車載單元(OBU)兩大關(guān)鍵設(shè)備，分別針對(duì)運(yùn)營(yíng)商和車主兩大不同類型的市場(chǎng)，RSU產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，需求量較大的市場(chǎng)主要集中在OBU產(chǎn)品上。

在ETC射頻芯片的開(kāi)發(fā)上，由于現(xiàn)行的中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 20851-2007)基于自主研發(fā)，和歐洲、日本標(biāo)準(zhǔn)相比，采用的頻段(5.8GHz)相近，但射頻參數(shù)、編解碼、應(yīng)用流程都有不小的差異，出于對(duì)中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)發(fā)展的猶豫，使得曾經(jīng)獨(dú)占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一些歐美芯片大廠基本上都缺席了國(guó)標(biāo)專用芯片和產(chǎn)品的研發(fā)，而中國(guó)本土企業(yè)則獲得了千載難逢的成長(zhǎng)和發(fā)展機(jī)遇。從目前的市場(chǎng)出貨情況來(lái)看，絕大多數(shù)ETC設(shè)備采用的都是國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的射頻芯片，其余配套的MCU、ESAM、讀卡器等芯片則大多選用了國(guó)外大廠的低功耗產(chǎn)品。

在大好發(fā)展形勢(shì)下，結(jié)合效率為先的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代趨勢(shì)，透視城市交通的停車服務(wù)，不難發(fā)現(xiàn)ETC云停車在實(shí)現(xiàn)“人與物”的聯(lián)網(wǎng)，以及更深層次“人與人”服務(wù)連接的巨大潛力。借鑒新加坡成熟的管理服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀，以ETC為基礎(chǔ)構(gòu)筑的 “社區(qū)車聯(lián)網(wǎng)+”將是最適合的停車應(yīng)用拓展模式。此模式以聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的ETC系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以開(kāi)放的“車聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)”為手段，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)商的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)業(yè)務(wù)與停車增值業(yè)務(wù)雙輪驅(qū)動(dòng)和協(xié)同發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)ETC停車上得了高速、下得了停車場(chǎng)、進(jìn)得了商圈、回得了家園的全場(chǎng)景覆蓋。

根據(jù)每年新增ETC用戶數(shù)以及ETC更新需求量總和作為當(dāng)年OBU市場(chǎng)總量，結(jié)合每個(gè)公司當(dāng)年的出貨量可以大致估計(jì)出OBU的出貨市占率。2020年，我國(guó)ETC市場(chǎng)集中度較高，金溢科技、萬(wàn)集科技、聚利科技三大龍頭企業(yè)合計(jì)份額分別占比47%、12%以及35%。

從代表性企業(yè)分布情況來(lái)看，中國(guó)ETC行業(yè)代表性企業(yè)呈現(xiàn)一定區(qū)域集群特征，分布于廣東、北京與上海。

用戶規(guī)模達(dá)2億 已成高速公路主要收費(fèi)方式

根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳“國(guó)辦發(fā)〔2019〕23號(hào)”文規(guī)定，要求工信部負(fù)責(zé)，交通運(yùn)輸部配合推動(dòng)汽車預(yù)制安裝工作，要求2019年底前完成ETC車載裝置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，并規(guī)定2020年7月1日起，新申請(qǐng)批準(zhǔn)的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。

2021年1月1日起，實(shí)現(xiàn)新申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入的汽車車型可選裝采用直接供電方式的ETC車載裝置。隨著部路網(wǎng)中心建設(shè)完成汽車選裝ETC車載裝置發(fā)行服務(wù)支撐系統(tǒng)，目前各大汽車主機(jī)廠和汽車集團(tuán)正在與各省發(fā)行服務(wù)機(jī)構(gòu)對(duì)接與合作。在積極實(shí)施ETC收費(fèi)技術(shù)后，全國(guó)高速公路實(shí)現(xiàn)“一張網(wǎng)”整體運(yùn)營(yíng)管理。隨著省界收費(fèi)站取消、ETC車道改造、門架系統(tǒng)安置建成，ETC累計(jì)用戶已達(dá)到2億。

與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，目前我國(guó)ETC市場(chǎng)滲透率仍較低，且主要集中在高速公路通行繳費(fèi)領(lǐng)域，應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)單一。為推進(jìn)我國(guó)ETC全面覆蓋，近年來(lái)，有關(guān)部門發(fā)布了一系列利好政策，在此背景下，ETC應(yīng)用場(chǎng)景逐漸擴(kuò)展到維修保養(yǎng)、智能停車、智能充電支付、車路協(xié)同等多個(gè)領(lǐng)域，目前部分場(chǎng)景已經(jīng)在上海、北京、浙江、廣東等一線城市開(kāi)展應(yīng)用。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)ETC行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。本報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。報(bào)告通過(guò)對(duì)大量一手市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀的剖析中國(guó)當(dāng)前ETC行業(yè)的總體市場(chǎng)容量、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)需求特征，并根據(jù)ETC行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)ETC行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)。是ETC服務(wù)企業(yè)、科研單位、用品銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解ETC行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營(yíng)決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。也是業(yè)內(nèi)第一份對(duì)ETC行業(yè)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)以及行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級(jí)報(bào)告。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)ETC行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  ETC所整合的產(chǎn)業(yè)鏈從上游至下游包括讀取器、eTag制造、照相設(shè)備、網(wǎng)路、電力及軟體開(kāi)發(fā)等各方面。ETC系統(tǒng)主要包括路側(cè)單元(RSU)和車載單元(OBU)兩大關(guān)鍵設(shè)備，分別針對(duì)運(yùn)營(yíng)商和車主兩大不同...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡