中國摩托車行業(yè)發(fā)展前景分析2023 電動化摩托即將成為新的發(fā)展趨勢

• 陳澤芳 2023年4月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 814 49
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曾被譽為夕陽產(chǎn)業(yè)的摩托車，如今成了年輕人的大玩具，更成為了年輕人的社交新寵，將會繼續(xù)帶動摩托車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?？梢灶A(yù)見，這股由年輕人掀起的摩托車熱潮，未來還會因為電動化和本身的潮玩熟悉持續(xù)火熱。新時代下，如何兼顧個性的疊加與共性的把握，將是摩托

我國摩托車市場面對的形勢復(fù)雜嚴峻，國內(nèi)外需求緊縮，產(chǎn)銷量出現(xiàn)下降的趨勢，對行業(yè)整體造成影響。2022年世界經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，通脹壓力持續(xù)存在，原材料價格居高不下以及人民幣匯率波動劇烈地大背景下，中國摩托車行業(yè)正強勁復(fù)蘇，經(jīng)歷了連續(xù)多年的下滑后，國內(nèi)摩托車市場的產(chǎn)銷實現(xiàn)雙增長。2022年中國摩托車產(chǎn)量為2129.22萬輛，較上年增長5.43%，2022年中國摩托車銷量為2142萬輛，較上年增長6.07%。目前，我國摩托車市場主要以兩輪摩托車和燃油摩托車為主。

目前我國摩托車研發(fā)技術(shù)不斷進步，國際品牌知名度也不斷提升，但國產(chǎn)摩托車品牌主要還是集中在中低端摩托車領(lǐng)域，行業(yè)競爭較為激烈，與國際品牌仍有差距，目前我國燃油摩托車行業(yè)企業(yè)眾多，行業(yè)較為分散，市場集中度較低。從電動摩托車來看，我國電動摩托車行業(yè)市場集中度高，2022年中國電動摩托車銷量主要企業(yè)有雅迪科技集團、浙江綠源、東莞臺鈴、江蘇新日、宗申集團、淮海、巴士新能源、金翌、雷沃、隆鑫，其中雅迪科技集團占據(jù)61%的市場份額，其次是浙江綠源占比為9%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國摩托車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預(yù)測報告》統(tǒng)計分析顯示：

摩托車是由汽油機或柴油機驅(qū)動,靠手柄操縱前輪轉(zhuǎn)向的一種兩輪或三輪的動力車。廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)?，也用作體育運動器械。摩托車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為鋼材、鋁材等原材料及內(nèi)燃機、電機、儀表盤、車身框架、輪胎、軸承、齒輪等零部件及配件;產(chǎn)業(yè)鏈中游為摩托車整車制造，包括錢江、隆鑫通用、五本和新本等知名企業(yè);產(chǎn)業(yè)鏈下游主要有政府機構(gòu)、個人消費者和出口等摩托車消費市場。2022年1月商務(wù)部等6部門出臺《關(guān)于高質(zhì)量實施區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)的指導意見》，提出推動擴大服裝、鞋、箱包、玩具、家具、電子產(chǎn)品、機械裝備、汽車零件、摩托車、化纖、農(nóng)產(chǎn)品等優(yōu)勢產(chǎn)品出口。

近年來，國家陸續(xù)出臺了多項政策，鼓勵摩托車行業(yè)發(fā)展，2018年3月國務(wù)院辦公廳出臺《關(guān)于促進全域旅游發(fā)展的指導意見》，提出大力發(fā)展冰雪運動、山地戶外運動、汽車摩托車運動、航空運動、健身氣功養(yǎng)生等體育旅游，將城市大型商場、有條件景區(qū)、開發(fā)區(qū)閑置空間、體育場館、運動休閑特色小鎮(zhèn)、連片美麗鄉(xiāng)村打造成體育旅游綜合體。2022年1月商務(wù)部等6部門出臺《關(guān)于高質(zhì)量實施區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)的指導意見》，提出推動擴大服裝、鞋、箱包、玩具、家具、電子產(chǎn)品、機械裝備、汽車零件、摩托車、化纖、農(nóng)產(chǎn)品等優(yōu)勢產(chǎn)品出口。

目前，我國摩托車市場主要以兩輪摩托車和燃油摩托車為主。其中，2022年中國二輪摩托車產(chǎn)銷量分別為1901.11萬輛和1913.16萬輛;三輪摩托車產(chǎn)銷量分別為228.11萬輛和228.84萬輛;燃油摩托車產(chǎn)銷量分別為1368.15萬輛和1378.73萬輛;電動摩托車產(chǎn)銷量分別為761.07萬輛和763.27萬輛。從車型明細來看，二輪摩托車分為跨騎車、踏板車和彎梁車。2022年中國跨騎車的產(chǎn)銷量分別為750.65萬輛和767.7萬輛，同比下降17.7%和15.84%;踏板車產(chǎn)銷993.24萬輛和998.78萬輛，同比下降13.53%和13.07%;彎梁車產(chǎn)銷145.74萬輛和146.07萬輛，同比下降36.04%和35.85%。中國摩托車銷量中跨騎車銷量占比為35.85%;踏板車銷量占比為46.64%;彎梁車銷量占比為6.82%;三輪摩托車銷量占比10.69%。

中國摩托車行業(yè)發(fā)展前景分析2023

曾被譽為夕陽產(chǎn)業(yè)的摩托車，如今成了年輕人的大玩具，更成為了年輕人的社交新寵，將會繼續(xù)帶動摩托車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?？梢灶A(yù)見，這股由年輕人掀起的摩托車熱潮，未來還會因為電動化和本身的潮玩熟悉持續(xù)火熱。新時代下，如何兼顧個性的疊加與共性的把握，將是摩托車企業(yè)未來發(fā)展的難題。

在消費升級、5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展下，相關(guān)企業(yè)的積極探索和創(chuàng)新，智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛已經(jīng)在許多地方得到快速發(fā)展，交通體系變革正蓄勢待發(fā)。而摩托車企業(yè)也在積極探索智能化領(lǐng)域，以適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)交通體系的變革中，加速其智能化進程。頭盔、護具、穿戴設(shè)備，都會朝著智能化的方向發(fā)展，與摩托車融為一體，成為智慧城市、智慧交通的一部分。電動摩托車是我國摩托車智能化的一個重要組成部分，近幾年來，電動摩托車的快速發(fā)展也為其智能化的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

從市場角度來看，大排量摩托車市場復(fù)蘇很難為中國摩托車市場帶來新的希望。大排量摩托車市場空間較小，摩托車行業(yè)自主崛起機會較小。而從長遠來看，電動化有望成為摩托車行業(yè)真正的發(fā)展機會。當然，國內(nèi)電動摩托車銷量喜人，也在很大程度上受到碳中和政策的影響。在碳中和的大背景下，摩托車行業(yè)正在發(fā)生一場悄無聲息的變革，電動化摩托即將成為新的發(fā)展趨勢。

中國摩托車商會認為，我國摩托車行業(yè)面對的形勢復(fù)雜嚴峻，國內(nèi)外需求收縮，產(chǎn)銷量同比出現(xiàn)下降。尤其是7月以后，外貿(mào)市場出現(xiàn)超預(yù)期下滑，對行業(yè)整體造成較大影響。從全年來看，行業(yè)發(fā)展也不乏亮點，休閑娛樂摩托車市場發(fā)展迅速，250ml以上大排量摩托車繼續(xù)保持高速增長，國產(chǎn)品牌大排量摩托車得到了消費者的認可，市場占有率持續(xù)增長，成為行業(yè)增長新的引擎。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國摩托車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預(yù)測報告》。

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  2022-2027年中國摩托車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預(yù)測報告

  摩托車，由汽油機驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)?，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車...

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