工業(yè)制動器行業(yè)現(xiàn)狀趨勢及戰(zhàn)略前景分析

• 吳澳燕 2023年5月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 928 58
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工業(yè)制動器是各類設(shè)備的基礎(chǔ)部件，受益于冶金機械、起重運輸機械以及風(fēng)電、核電機械等產(chǎn)業(yè)受到我國的大力支持，工業(yè)制動器無疑會隨風(fēng)而起。同時，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級為工業(yè)制動器行業(yè)帶來全新的發(fā)展機遇。

工業(yè)制動器是各類設(shè)備的基礎(chǔ)部件，受益于冶金機械、起重運輸機械以及風(fēng)電、核電機械等產(chǎn)業(yè)受到我國的大力支持，工業(yè)制動器無疑會隨風(fēng)而起。同時，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級為工業(yè)制動器行業(yè)帶來全新的發(fā)展機遇。

工業(yè)制動器行業(yè)發(fā)展以市場為導(dǎo)向，以追求最大的效益轉(zhuǎn)化最為發(fā)展的最終目標，保留自身優(yōu)勢，針對國內(nèi)外市場的發(fā)展形勢和多樣化的產(chǎn)品種類需求，找準企業(yè)定位做好決策，發(fā)揮優(yōu)勢，實現(xiàn)企業(yè)的獨特優(yōu)勢進行生產(chǎn)經(jīng)營，促使企業(yè)能夠在市面上具有自身獨特的優(yōu)勢。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國工業(yè)制動器行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

工業(yè)制動器是各種機械設(shè)備中重要的一種安全設(shè)備，在裝備制造業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，不同類型裝備制造行業(yè)有制動器的功能有著不同要求，從而形成了各行業(yè)制動器的應(yīng)用特點。目前在市場上，主要的風(fēng)電、安全領(lǐng)域制動器市場主要都是有國外廠家把持。而國內(nèi)的工業(yè)制動器企業(yè)則呈現(xiàn)出分化局勢，盡管市場集中度較高，但是除了行業(yè)龍頭以外，其余廠家的工業(yè)制動器產(chǎn)品還是存在著功能單一、結(jié)構(gòu)簡單、產(chǎn)品類型單一這樣的低端化現(xiàn)象。

工業(yè)制動器行業(yè)現(xiàn)狀趨勢及戰(zhàn)略前景分析

從制動器產(chǎn)品的性能與技術(shù)，可以劃分為三類，分別是低端產(chǎn)品、中端產(chǎn)品以及高端產(chǎn)品。隨著各行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)今大型吊運設(shè)備對制動器的需求量逐漸增長，這些機械設(shè)備對制動器的性能以及安全性有著較高的要求，當前國內(nèi)技術(shù)還存在這一些不足，所以主要還是依賴進口，隨著國內(nèi)技術(shù)的逐步成熟，相信國內(nèi)低、中高端產(chǎn)品將會有著良好的發(fā)展。

工業(yè)制動器行業(yè)的下游行業(yè)主要為起重運輸機械、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、建筑工程機械、風(fēng)電及核電設(shè)備、船舶及海上重工等裝備制造業(yè)，受益于這些產(chǎn)業(yè)的振興與發(fā)展，工業(yè)制動器行業(yè)將迎來又一輪持續(xù)、健康的發(fā)展機遇。我國工業(yè)制動器行業(yè)在未來幾年內(nèi)仍將保持10%-20%的年增長率。

在風(fēng)電市場未來發(fā)展趨勢方面，我國提出2030年前碳達峰、2060年前碳中和目標，非化石能源占一次能源消費比重將達到25%左右，風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機容量將達到12億千瓦以上。2022年3月，國家能源局印發(fā)《2022年能源工作指導(dǎo)意見》，意見提到，穩(wěn)步推進結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，煤炭消費比重穩(wěn)步下降，非化石能源占能源消費總量比重提高到 17.3%左右，新增電能替代電量 1800億千瓦時左右，風(fēng)電、光伏發(fā)電量占全社會用電量的比重達到12.2%左右。

隨著我國城鎮(zhèn)化進程繼續(xù)推進，國家宏觀政策調(diào)控力度增強，房地產(chǎn)預(yù)計將逐步走出谷底、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將會繼續(xù)提速，建筑工程機械將呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，從而促使行業(yè)對于大中型塔機的需求與日俱增，因此配套的塔機制動器需求呈現(xiàn)良好發(fā)展趨勢。

華伍股份4月23日晚間披露的2022年年報顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入14.46億元，同比增長0.75%;歸屬上市公司股東凈利潤0.90億元，同比下降38.90%，主要受風(fēng)電產(chǎn)品毛利率下降等原因影響所致。經(jīng)過多年的創(chuàng)新研發(fā)積淀，公司制動器產(chǎn)品線品類齊全，品種豐富，規(guī)模在工業(yè)制動器行業(yè)居全球第一。上海軌道交通子公司的軌道交通制動系統(tǒng)，是公司自主研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，包括空氣制動系統(tǒng)、液壓制動系統(tǒng)和磁懸浮制動系統(tǒng)，公司也因此成為全球首家覆蓋三大類車輛制動系統(tǒng)的公司。

制動器是制動系統(tǒng)中最重要的部件，是關(guān)系到汽車駕駛安全的關(guān)鍵部件。得益于我國汽車行業(yè)的整體發(fā)展，我國汽車產(chǎn)銷量增長以及汽車保有量的提高，不僅為汽車配套制動器提供了市場需求，也為汽車維修中制動器需求規(guī)模的擴大提供了基礎(chǔ)。同時中國近年來加快工業(yè)化進程，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對工程機械的需求量增大，同樣帶來了對制動器需求的增加。

近年來，在安全性越來越受重視的前提下，制動系統(tǒng)中，許多新的產(chǎn)品、技術(shù)得到迅速的研發(fā)和應(yīng)用，傳統(tǒng)的機械式制動早已被淘汰，液壓式、氣壓式制動也逐漸會被電磁式制動所取代，尤其是線控制動(BBW)的出現(xiàn)，徹底改變了制動器的操作機理，將制動系統(tǒng)的研究引入到一個全新的領(lǐng)域。整體來看，雖然我國在制動器制造中的技術(shù)水平與國外發(fā)達國家相比較為落后，但國內(nèi)制動器制造廠商在不斷縮小與海外技術(shù)的差距。

隨著工業(yè)化進程和裝備制造業(yè)的發(fā)展，我國工業(yè)制動器的需求量也在不斷提升，受技術(shù)積累和資本規(guī)模限制，我國的工業(yè)制動器產(chǎn)品主要位于中低端，高端產(chǎn)品市場主要被國外品牌所占據(jù)。隨著我國落實《中國制造2025》，加快兩化深度融合，我國在工業(yè)制動器方面，產(chǎn)品將逐步擺脫“低端標簽”向高端化產(chǎn)品邁進。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國工業(yè)制動器行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家工信部、國家發(fā)改委、中國重型機械工業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志以及專業(yè)研究機構(gòu)公布和提供的大量資料，對中國工業(yè)制動器及各相關(guān)行業(yè)的發(fā)展狀況、市場供需形勢、發(fā)展趨勢等進行了分析，并重點分析了中國工業(yè)制動器行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國工業(yè)制動器行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對工業(yè)制動器行業(yè)進行了趨向研判，是工業(yè)制動器企業(yè)，科研、投資機構(gòu)等單位準確了解目前工業(yè)制動器發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

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  2022-2026年中國工業(yè)制動器行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  工業(yè)制動器是各種機械設(shè)備中重要的一種安全設(shè)備，在裝備制造業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，不同類型裝備制造行業(yè)有制動器的功能有著不同要求，從而形成了各行業(yè)制動器的應(yīng)用特點。從制動器產(chǎn)品的性能與技...

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