汽車整車物流行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢及市場前瞻

• 吳澳燕 2023年5月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 896 55
• 繁體

2022年全國新注冊登記汽車2323萬輛，截至2022年底，全國汽車保有量達(dá)3.19億輛，比2021年增加1752萬輛，增長5.81%。雖然我國近兩年汽車銷量增長有所波動(dòng)，但從全球角度看，未來我國的汽車銷售空間仍然很大。

整車物流主要直接服務(wù)于汽車銷售，一般依據(jù)各經(jīng)銷商的銷售需求姐織運(yùn)輸，需求的波動(dòng)性較大，淡巧季明顯。而且乘用車運(yùn)輸需求與運(yùn)力多出現(xiàn)在沿海地區(qū)，局部區(qū)域市場需求與運(yùn)為的不平衡會(huì)對更大范圍的乘用車運(yùn)輸產(chǎn)生影響。

在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，在面向客戶進(jìn)行完整的汽車銷售時(shí)，以整車作為物流服務(wù)對象所進(jìn)行的物流活動(dòng)。整車物流處在汽車供應(yīng)鏈的下游，是汽車生產(chǎn)完畢實(shí)現(xiàn)銷售增值之間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對于車輛及時(shí)、完好、準(zhǔn)確地交付到客戶手中具有重要的意義。

汽車整車物流行業(yè)發(fā)展模式

目前在整車市場成規(guī)模的參與者，可分為：平臺(tái)型、專業(yè)運(yùn)輸型、綜合服務(wù)型三類。

(1)平臺(tái)型公司：網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行信息匹配與撮合交易業(yè)務(wù)，屬于相對輕資產(chǎn)運(yùn)營模式，更多在于解決臨時(shí)性貨運(yùn)需求。代表企業(yè)為滿幫集團(tuán)等。

(2)專業(yè)型運(yùn)輸型公司：業(yè)務(wù)端采用輕重結(jié)合的模式，“輕”主要體現(xiàn)在公司建設(shè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車貨匹配，與平臺(tái)型模式類似;“重”主要體現(xiàn)在公司與客戶簽署合同(合同物流模式)，使用自有運(yùn)力或?qū)ふ彝獠窟\(yùn)力為客戶開展運(yùn)輸服務(wù)，需要進(jìn)行客戶拓展、運(yùn)力聘請等業(yè)務(wù)，參與整個(gè)物流運(yùn)輸?shù)娜凯h(huán)節(jié)。代表企業(yè)為福佑卡車等。

(3)綜合服務(wù)型公司：擁有線下物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)，在園區(qū)內(nèi)能夠客戶可開展貨物分撥、車輛維修、車輛加油等服務(wù);依托線下物流園區(qū)開展線上撮合交易業(yè)務(wù)。代表企業(yè)為傳化智聯(lián)等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車整車物流行業(yè)市場運(yùn)行形勢分析及投資潛力研究報(bào)告》顯示：

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中國汽車產(chǎn)量由2008年932萬輛上升至2022年的2702.1萬輛。2022年，我國汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)小幅增長，分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%。經(jīng)濟(jì)發(fā)展是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本原因。

在用車物流主要指為正在使用的車輛提供物流服務(wù)。在用車呈現(xiàn)出零散分布狀態(tài)，個(gè)人二手車出售、互聯(lián)網(wǎng)二手車企業(yè)、汽車租賃企業(yè)、自駕游托運(yùn)需求均是在用車的來源，其中二手車物流構(gòu)成了目前在用車物流最主要需求，近年來全國二手車交易量逐年遞增。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，全國二手車市場累計(jì)交易量1602.78萬輛，全國二手車轉(zhuǎn)籍總量為401萬輛。隨著二手車市場的發(fā)展，二手車物流市場規(guī)模會(huì)隨之相應(yīng)增加。

汽車整車物流行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢及市場前瞻

2022年全國新注冊登記汽車2323萬輛，截至2022年底，全國汽車保有量達(dá)3.19億輛，比2021年增加1752萬輛，增長5.81%。雖然我國近兩年汽車銷量增長有所波動(dòng)，但從全球角度看，未來我國的汽車銷售空間仍然很大。

年一季度，我國汽車出口量為107萬輛，同比增長58.1%。而日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，日本一季度汽車出口量為95.4萬輛，同比增長5.6%。今年一季度，中國在汽車出口量上已經(jīng)超越了日本，成為了世界第一大汽車出口國。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年4月，我國汽車企業(yè)出口量為37.6萬輛，環(huán)比增長3.3%，同比增長1.7倍。2023年前4個(gè)月，我國汽車企業(yè)出口量為137萬輛，同比增長89.2%。其中，4月新能源汽車出口量為10萬輛，環(huán)比增長28.6%，同比增長8.4倍。1~4月，新能源汽車出口量為34.8萬輛，同比增長1.7倍。

4月，在整車出口排名前十的企業(yè)中，上汽集團(tuán)依舊排在第一，出口量達(dá)8.2萬輛，同比增長1.6倍，占我國汽車總出口量的21.8%。而從去年以來加速發(fā)展海外市場的比亞迪，出口同比增速最為顯著，4月出口量達(dá)1.5萬輛，同比增長了15.5倍。

汽車產(chǎn)銷是汽車物流行業(yè)的服務(wù)主體，其市場規(guī)模及變化情況直接影響著汽車物流行業(yè)的發(fā)展變化。兩者波動(dòng)趨勢基本一致。而汽車制造業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)模、速度密切相關(guān)，隨著國民經(jīng)濟(jì)周期而出現(xiàn)波動(dòng)。汽車行業(yè)普遍實(shí)現(xiàn)以銷定產(chǎn)，通常春節(jié)以及7、8月為汽車銷售淡季，物流業(yè)務(wù)也相對平淡。而從9月份開始，迎來車市旺季，物流市場也隨之進(jìn)入相對高峰期。

目前我國已形成六大汽車生產(chǎn)基地的格局，包括以長春為中心的東北基地，以北京、天津?yàn)橹行牡娜A北基地，以上海為中心的長三角基地等。主機(jī)廠所在地通常配備與產(chǎn)量匹配的中轉(zhuǎn)庫，商品車通過中轉(zhuǎn)庫發(fā)向國內(nèi)外銷售，當(dāng)前汽車銷量最高的國內(nèi)區(qū)域?yàn)槿A東地區(qū)，汽車生產(chǎn)的集中與消費(fèi)市場的分散帶來了巨大的物流需求。2018~2020間我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨較大下行壓力，車市持續(xù)走低也促進(jìn)了汽車銷售端的變革，低成本、分散式、多模態(tài)融合模式逐漸顯現(xiàn)，汽車物流行業(yè)面臨業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整、服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新需求。

我國運(yùn)輸結(jié)構(gòu)已進(jìn)入新一輪優(yōu)化調(diào)整，鐵路、水路充分發(fā)揮其低成本、大批量的運(yùn)輸優(yōu)勢，承擔(dān)更多中長距的批量干線運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公路運(yùn)輸重點(diǎn)轉(zhuǎn)向中短途和兩端短途接駁，逐漸形成節(jié)能高效的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。中鐵特貨作為我國汽車鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕袚?dān)者，在全國擁有160余個(gè)商品汽車裝卸作業(yè)點(diǎn)，190余個(gè)物流基地和鐵路貨場，可同時(shí)存儲(chǔ)26萬輛商品汽車，班、專列比例達(dá)60%。

隨著鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的不斷增加，鐵路運(yùn)輸模式逐漸呈現(xiàn)多樣化發(fā)展，主要有站到站、站到店、站到庫、廠到店等，尤其是鐵路商品汽車“庫前移”模式，在整體物流運(yùn)作上可以有效發(fā)揮鐵路批量運(yùn)輸和場地倉儲(chǔ)優(yōu)勢。

整車物流屬于資本高度密集行業(yè)，由于乘用車的高附加值對設(shè)施設(shè)備提出較離的專業(yè)化要求，需要大量的投資購置專用設(shè)施設(shè)備、載運(yùn)工具、建設(shè)大規(guī)模倉庫等，投資風(fēng)險(xiǎn)較高且回收期長。與此同時(shí)，若要提供額外的增值服務(wù)，專業(yè)化的人才引入與培訓(xùn)也需要投入大量資金。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車整車物流行業(yè)市場運(yùn)行形勢分析及投資潛力研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國汽車整車物流行業(yè)市場運(yùn)行形勢分析及投資潛力研究報(bào)告

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡