2023工程專用車行業(yè)市場趨勢(shì)及供需格局分析

• 吳澳燕 2023年6月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 890 55
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綜合考慮政策、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)對(duì)專用車行業(yè)的影響，未來一段時(shí)間，我國專用車將處于緩慢上升趨勢(shì)，至2023年，我國工程專用車市場規(guī)模將達(dá)到224萬輛。

專用車，是指裝備有專用設(shè)備，具備專用功能，用于承擔(dān)專門運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)以及其他專項(xiàng)用途的汽車，例如冷藏車、救護(hù)車、環(huán)衛(wèi)車等，這類汽車一般是依托已有汽車底盤，專門進(jìn)行設(shè)計(jì)和改裝。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國專用汽車產(chǎn)品構(gòu)成中，物流運(yùn)輸類產(chǎn)品占據(jù)絕大多數(shù)份額，僅廂式、倉柵類產(chǎn)量占比就超過 60%，銷量占比超過 80%。初步估算我國專用運(yùn)輸汽車產(chǎn)量約占專用車整體產(chǎn)量的 70%，銷量約占專用車整體銷量的 90%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國內(nèi)工程專用車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

工程車是指設(shè)計(jì)用于搬運(yùn)、牽引、推頂、起升、堆垛或在貨架上分層堆垛各種貨物，帶有動(dòng)力或非動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的輪式車輛。工業(yè)車輛能夠?qū)崿F(xiàn)高效率的物流機(jī)械化作業(yè)、減輕人工搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度，具有通用性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、活動(dòng)范圍大等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于物流倉儲(chǔ)、電氣機(jī)械、食品飲料、電子商務(wù)、汽車制造、批發(fā)零售、石油化工等各個(gè)行業(yè)。

從功能用途來看，土建工程車和混凝土攪拌車為專用類工程車的主要需求車型。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，土建工程車占比40.58%，攪拌車占比39.25%，泵車占比5.85%，道路工程車占比5.78%，油井工程車占比3.4%，其他工程車占比5.14%。

由于 2022年受疫情影響，基礎(chǔ)建設(shè)工程落地不及預(yù)期，疊加攪拌車前期銷量持續(xù)增長，接近市場飽和，攪拌車銷量大幅下滑，而土建工程車銷量超過攪拌車成為市場銷量最多的車型。

2023工程專用車行業(yè)市場趨勢(shì)及供需格局分析

中國的專用汽車行業(yè)是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的行業(yè)，其規(guī)模覆蓋了眾多領(lǐng)域，包括建筑工地、軍事、礦山、農(nóng)業(yè)、物流、環(huán)保等行業(yè)。隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，專用汽車行業(yè)也迎來了高速發(fā)展，市場規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。2021年，我國專用車行業(yè)產(chǎn)量約為276.04萬輛。

我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶動(dòng)了工程車需求的迅速增長。工程專用車行業(yè)主要包括重型運(yùn)輸車輛、大型吊車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載車、電力搶修車、工程搶險(xiǎn)車、政府專用工程車、越野工程車、電焊工程車、裝甲工程車、氧化劑污水處理工程車等。

截止2021年我國專用車行業(yè)在產(chǎn)企業(yè)超1500家，保持持續(xù)增長。企業(yè)主要集中在山東、湖北、河北、江蘇四省，四省生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量占據(jù)全國近半壁江山，專用車產(chǎn)業(yè)區(qū)域聚集效應(yīng)凸顯。

我國的專用車基地眾多且分布十分廣泛，西有湖北十堰、湖北隨州，南有福建龍巖，往東有山東梁山，往北有遼寧鐵嶺、吉林長春等。由于區(qū)位、歷史和當(dāng)?shù)卣吒鳟?，各大專用車基地發(fā)展速度和方向也各不相同。但總體而言，湖北隨州、福建龍巖、山東梁山、遼寧鐵嶺這四個(gè)專用車基地對(duì)整個(gè)專業(yè)車行業(yè)的影響較大，可以稱得上是我國專用車行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。

工程類專用車的市場需求與我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)息息相關(guān)，國家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度越大，工程類專用車的市場需求就越大。近年來我國固定資產(chǎn)投資規(guī)模增速不斷放緩，全國固定資產(chǎn)投資為56.1萬億元，同比下降13.2%。

另一方面，近年來我國房地產(chǎn)市場景氣，雖然房地產(chǎn)市場調(diào)控對(duì)于房地產(chǎn)市場有一定的影響，但是近年來房地產(chǎn)新開工面積逐年上漲，我國房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)新開工面積達(dá)22.72億立方米，同比增長8.4%。

經(jīng)濟(jì)壓力之下，國內(nèi)加快基建投資速度。國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)投資項(xiàng)目遠(yuǎn)程審批服務(wù)保障新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控期間項(xiàng)目辦理工作的通知》,通過創(chuàng)新服務(wù)方式，加快推進(jìn)投資項(xiàng)目盡快落地開工。未來政策也將加大對(duì)基建投資的支持力度。目前多個(gè)省市發(fā)布投資計(jì)劃，總投資額超過40萬億，有望帶動(dòng)工程車銷量增長。

綜合考慮政策、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)對(duì)專用車行業(yè)的影響，未來一段時(shí)間，我國專用車將處于緩慢上升趨勢(shì)，至2023年，我國工程專用車市場規(guī)模將達(dá)到224萬輛。

隨著近年來城市化進(jìn)程的加快和物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，新能源專用車市場的需求正在不斷增加。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2020到2022年，我國新能源專用車(含普通自卸車)銷量從7.3萬輛躍升至29.2萬輛，三年復(fù)合增長率達(dá)58.7%，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場活力。在上述政策及市場趨勢(shì)的引領(lǐng)下，新能源專用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迎來了全新歷史時(shí)刻。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。

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  2023-2028年國內(nèi)工程專用車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告

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