根據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年4月，全國共有309家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加兩家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證540.6萬本、車輛運輸證230.0萬本，環(huán)比分別增長3.4%、2.2%，共收到訂單信息7.06億單，環(huán)比下降1.4%。
網(wǎng)約車行業(yè)市場前景如何?近期，三亞、長沙等地暫停受理網(wǎng)約車運輸證新增業(yè)務，還有多個城市發(fā)布網(wǎng)約車飽和預警，提醒從業(yè)者謹慎“入場”。對此，受訪專家認為，暫停辦理新增業(yè)務有利于避免市場惡性競爭、幫助潛在從業(yè)者理性擇業(yè)，同時建議，完善網(wǎng)約車“暫?！闭叩耐顺鰴C制，進一步完善行業(yè)規(guī)范和標準。
根據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年4月，全國共有309家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加兩家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證540.6萬本、車輛運輸證230.0萬本，環(huán)比分別增長3.4%、2.2%，共收到訂單信息7.06億單，環(huán)比下降1.4%。
一邊是網(wǎng)約車駕駛員和車輛增多，一邊是訂單下降，網(wǎng)約車市場已經(jīng)飽和了嗎?北京交通大學交通系統(tǒng)科學與工程研究院教授徐猛在接受記者采訪時表示，由于城市網(wǎng)約車服務供給和需求的動態(tài)復雜性，往往無法通過某項或者某些指標確定市場是否飽和。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示：
近年來，中國部分城市采取限行、限牌措施，為購車及出租車供應帶來了較大阻礙，同時油價和日常停車費以及汽車保險、養(yǎng)護、維修等費用高昂，造成了較高的養(yǎng)車成本。隨著中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟、共享經(jīng)濟的迅速發(fā)展，國民出行方式更加豐富多樣，在共享經(jīng)濟發(fā)展的背景下，中國網(wǎng)約車行業(yè)快速發(fā)展。
監(jiān)管部門剎車背后，網(wǎng)約車市場也在加速洗牌。2022年，網(wǎng)約車相關企業(yè)注銷500余家。此外，老頑疾合規(guī)問題仍有待改善。2022年新增注冊網(wǎng)約車相關企業(yè)590余家，但新增取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可的網(wǎng)約車企業(yè)僅40家。新增合規(guī)網(wǎng)約車企業(yè)僅占比0.9%。
2010-2019年，全球網(wǎng)約車行業(yè)專利申請人數(shù)量及專利申請量整體呈逐年態(tài)勢，2020-2021年有所下滑。2021年，全球網(wǎng)約車專利申請量達到3345項，申請人數(shù)量達到1766個。截至2022年5月30日，2022年網(wǎng)約車行業(yè)專利申請量和申請人數(shù)量分別為333項和279個。整體來看，全球網(wǎng)約車技術目前正處于成長期，新技術層出不窮。
“燒錢已成過去式”已成行業(yè)共識，當下比拼更需要差異化、合規(guī)等更精細化運營。在T3出行看來，“市場競爭重點已經(jīng)從此前的燒錢模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐园踩弦?guī)、優(yōu)質(zhì)體驗為導向的運營模式。”
據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2020年底，全國共有214家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證289.1萬本、車輛運輸證112.0萬本。各網(wǎng)約車平臺12月份共新注冊合規(guī)駕駛員28.1萬人，新注冊合規(guī)車輛17.7萬輛。
中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心(CNNIC)發(fā)布第47次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，截至2020年底，中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達3.65億，較2020年3月增長298萬，占網(wǎng)民總數(shù)的36.9%。
截至2021年6月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達3.97億，較2020 年12月增長3123 萬，占網(wǎng)民整體的39.2%。
在專利類型方面，目前全球有17624項網(wǎng)約車專利為發(fā)明專利，占全球網(wǎng)約車專利申請數(shù)量的比例高達90.39%。實用新型網(wǎng)約車專利和外觀設計型網(wǎng)約車專利數(shù)量分別為1521項和352項，分別占全球網(wǎng)約車專利申請數(shù)量的7.80%和1.81%。
目前全球部分地區(qū)對網(wǎng)約車還存在較為嚴格的監(jiān)管和限制，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，市場的監(jiān)管限制可能會在未來幾年內(nèi)被解除，并為網(wǎng)約車運營商開辟新的主要市場。未來10年，活躍司機總數(shù)，活躍用戶總數(shù)和收益預計將持續(xù)增長。亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻;同時，德國、日本和韓國等市場也開始放開網(wǎng)約車服務。澳大利亞和拉丁美洲市場預計將在未來10年內(nèi)實現(xiàn)大幅增長，這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車運營商的關鍵戰(zhàn)場。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年新增網(wǎng)約車相關企業(yè)913家。2021年9月，B2C平臺曹操出行宣布完成38億元B輪融資，這是2020年以來，出行領域最大單筆融資紀錄。一個月后，T3出行宣布拿到77億元A輪融資，這是繼滴滴之后最大的一筆融資。
2023年，網(wǎng)約車行業(yè)迎來了觸底反彈。根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，2023年第一季度，全國網(wǎng)約車訂單數(shù)一直處于上漲狀態(tài)，前三月環(huán)比分別上漲14.1%、13.3%、9.7%。中金研究部報告也顯示，網(wǎng)約車大盤復蘇企穩(wěn)。根據(jù)交通運輸部發(fā)布的2023年3月網(wǎng)約車運行基本情況數(shù)據(jù)，網(wǎng)約車日訂單量為2310萬單，同比上升33%。
由于目前“網(wǎng)約車行情不好”，王浩決定，與公司簽的租車合同10月份到期后將做回教練。眼看網(wǎng)約車行業(yè)的錢越來越難掙，年過五旬的沈師傅也想換一份工作，但他擔心找不到合適的，“只能在這一行繼續(xù)熬下去”。
業(yè)內(nèi)人士表示，暫停網(wǎng)約車經(jīng)營許可及運輸證核發(fā)業(yè)務期間，會對就業(yè)市場產(chǎn)生一定影響，但暫停不是永久禁止?！爸岸鄠€城市也曾暫停網(wǎng)約車經(jīng)營許可及運輸證核發(fā)業(yè)務受理，一段時間后又重新恢復?！?/p>
從長期來看，自動駕駛、定制車成為了首要破局點。
提供更多元化的服務，不僅能帶動用戶使用T3出行的頻率產(chǎn)生依賴，亦打開了T3出行更多商業(yè)化的想象空間。
在服務層面，曹操出行選擇了用更細微的切口，做深乘車場景。
些地方暫停受理網(wǎng)約車運輸證新增業(yè)務的做法，有利于在短時間內(nèi)避免供需矛盾加劇，但也會造成降低市場效率的潛在后果。”張友浪說，例如，原本服務質(zhì)量較低的從業(yè)者，因為競爭壓力減小得以保留在市場中，同時也減少了中低收入群體的就業(yè)渠道。
根據(jù)網(wǎng)約車及出租車運營模式的優(yōu)勢可以看出，在發(fā)展推廣新運營模式的過程中，要保留網(wǎng)約車和出租車模式的優(yōu)點，整合二者的優(yōu)勢資源，使新模式更能符合大眾需求。
本報告數(shù)據(jù)權威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對網(wǎng)約車有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資網(wǎng)約車業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
了解更多行業(yè)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。
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2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告
網(wǎng)約車（網(wǎng)絡預約出租汽車）是指以互聯(lián)網(wǎng)技術為依托構(gòu)建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經(jīng)營活動。網(wǎng)約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租...
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