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          汽車座椅國產替代發(fā)展分析2023 汽車座椅的市場深度分析

          在模塊化供貨中,零部件企業(yè)承擔起更多的新產品、新技術開發(fā)工作,并積極實施整車同步開發(fā)或超前開發(fā),越來越深的介入整車開發(fā)和生產過程中,最大限度的提高零部件的通用化和標準化水平,增強規(guī)模效應。整車廠不僅在產品而且在技術上越來越依賴零部件廠商,零部件企業(yè)在

          汽車座椅行業(yè)市場前景怎么樣?2021年,全球汽車座椅市場容量達137.11億元(人民幣),同時中國汽車座椅市場容量達 億元。報告預測至2027年,全球汽車座椅市場規(guī)模將會達到138.01億元,預測期間內將以0.11%的年均復合增長率增長。

          隨著傳統(tǒng)燃油汽車向新能源車、智能化汽車轉變,座椅具備新增功能,價值量或將進一步提升,同時汽車座椅核心部件高技術壁壘保障了高單車價值量。

          根據中研普華研究院《2023-2028年中國汽車座椅行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預測報告》顯示:

          汽車座椅國產市場深度分析

          2018年中國汽車座椅市場規(guī)模達到了1917.8億元,同比增長了9.5%。

          中國汽車座椅行業(yè)發(fā)展前景非常樂觀。隨著汽車技術的不斷發(fā)展,更多的消費者開始關注汽車內部空間的裝飾和舒適性,同時也更關注安全性,這將促使汽車座椅行業(yè)不斷發(fā)展。另外,中國政府近年來推出了一系列政策措施,促進汽車行業(yè)的發(fā)展,其中包括改善汽車生產環(huán)境,建設汽車生產設施,提高汽車質量等,這將進一步促進汽車座椅行業(yè)的發(fā)展。

          汽車座椅市場規(guī)模回升至859.3億元。未來隨著汽車工業(yè)的深入發(fā)展,乘用車產銷量逐年恢復,乘用車汽車座椅的市場將恢復增長。

          座椅是最易被消費者感知的賽道之一,消費者付費/主機廠堆料意愿雙輪驅動,新功能延申+舒適度提升+智能化加持,單車ASP預計從4000元提升至2025年6500元,對應2025年市場空間超1600億元,CAGR達16.5%。

          市場集中度高,Tier 1 CR5>70%,國內2021年集中度達69%;合資格局穩(wěn)固,份額根據對應主機廠銷量變動,延鋒安道拓 2021年分家,帶來頭部格局變化;新勢力供應鏈趨向于扁平化,車型迭代加速,對供應商快速響應及密切配合的需求空前提升,且新勢力在智能駕駛等硬件耗費過多,對其他產品(座椅等)成本控制意愿更高,國產Tier 2有望借助自主及新勢力向總成方向發(fā)展。

          座椅具備消費屬性,易被用戶感知,ASP提升速度加快。量方面,傳統(tǒng)燃油車中座椅高級功能主要圍繞主駕位和副駕位配置,而新能源汽車打造用戶“第三空間”,中后排座椅重要性提升,理想L9全車座椅配備電動調節(jié)和座椅加熱。

          價方面,座椅通風、加熱、按摩等功能滲透率提升,高端皮革、輕量化、長滑軌、多重調節(jié)等功能相繼落地,驅動單個座椅價值量向萬元突破。

          目前座椅骨架約占座椅總成成本的15%,伴隨電動車對輕量化需求提升,座椅骨架采用新型材料或成為必選,骨架成本占比和單車價值量有望進一步提升,預計2025年市場空間有望達245億元。

          座椅面套是整車面積最大的內飾件,直接影響駕乘體驗,隨著技術逐漸成熟,新型面料涌現(xiàn),預計2025年市場空間有望達400億元。

          中國是全球最大的汽車市場之一,也是全球汽車座椅市場的重要組成部分。目前,中國汽車座椅市場份額較為分散,主要廠商包括上汽集團、長城汽車、華晨寶馬、比亞迪等。根據市場研究機構的數(shù)據顯示,2019年中國汽車座椅市場規(guī)模超過90億美元,其中上汽集團是中國汽車座椅市場的領軍企業(yè),其占據了中國市場份額的約20%。

          乘聯(lián)會指出,2022年全國乘用車市場新能源實現(xiàn)650萬輛銷量、增速94%的良好業(yè)績。2022年底新能源補貼政策如期調整,疊加春節(jié)提前因素,1月全國新能源乘用車市場因春節(jié)假期的關系急劇下跌,進入2月逐步平穩(wěn)回暖。隨著近期碳酸鋰降價趨勢明顯,部分廠商年初產銷主動減速,實現(xiàn)生產端降本。

          乘聯(lián)會分析,考慮到主力企業(yè)中的歲末年初產銷波動較大,因此用2022年11月主力企業(yè)銷量占比測算。2022年11月全國乘用車市場新能源銷量萬輛以上的14家廠商,批發(fā)銷量占總體新能源乘用車全月銷量的85.5%,這些企業(yè)今年2月的預估銷量為43萬輛,按照正常結構占比預測,2月全國新能源乘用車銷量在50萬輛,實現(xiàn)春節(jié)后開門紅。

          綜上,預估2月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量50萬輛,環(huán)比1月增長30%,同比去年2月增長60%。

          得益于新興市場國民經濟的快速發(fā)展以及居民消費結構的不斷升級,汽車產業(yè)發(fā)展較快,從而帶動汽車零部件行業(yè)不斷擴大。同時,全球汽車零部件行業(yè)專業(yè)化、體系化和規(guī)模化的不斷發(fā)展也為行業(yè)內企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展前景。

          此外,汽車產業(yè)的特點和規(guī)模決定了以產業(yè)鏈為核心在一定區(qū)域內聚集的企業(yè)群具有集群的競爭優(yōu)勢。在目前的生產組織形式下,汽車零部件的模塊供應 商對整車生產的參與程度更高,與整車廠的時間距離要求更近,從而縮小了配套半徑,推動了汽車零部件產業(yè)的集群化發(fā)展。

          座椅市場增長前景十分可觀。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會2017年11月的統(tǒng)計數(shù)據,2017年中國汽車年產量達到2547.2萬輛,同比增長1%,2018年中國汽車年產量有望達到2650萬輛,從整個汽車行業(yè)的發(fā)展前景看,座椅行業(yè)的市場增長很有可能保持高速增長的發(fā)展趨勢。

          汽車座椅行業(yè)市場前景分析

          隨著全球汽車市場的不斷發(fā)展和升級換代,汽車座椅市場前景廣闊。未來汽車座椅市場的發(fā)展趨勢包括智能化、輕量化、環(huán)?;确较颉M瑫r,一些新興汽車市場的快速崛起,如印度、東南亞等地區(qū),也將為汽車座椅市場的發(fā)展帶來新機遇。

          此外,隨著中國汽車消費市場的進一步發(fā)展,汽車座椅行業(yè)也受益。汽車座椅的技術實力和技術水平也在不斷提高,為消費者提供更舒適、安全的汽車座椅。此外,汽車座椅的技術及設計也不斷改變,更多的消費者會選擇更實用、更舒適的汽車座椅,這將進一步推動汽車座椅行業(yè)的發(fā)展。

          從當前的情況來看,中國汽車座椅行業(yè)的發(fā)展前景非常樂觀,未來幾年中國汽車座椅行業(yè)市場規(guī)模將繼續(xù)增長,技術水平也將不斷提高,同時,中國政府也將持續(xù)推動汽車座椅行業(yè)的發(fā)展,加速座椅行業(yè)的技術進步,最終為消費者帶來更加舒適、安全的汽車座椅。

          在全球經濟一體化背景下,國際整車廠商基于優(yōu)化產業(yè)鏈、控制生產成本、 壓縮市場半徑等目的,推行整車制造的全球分工協(xié)作戰(zhàn)略和汽車零部件的全球采購戰(zhàn)略,將部分研發(fā)、采購、銷售和售后服務環(huán)節(jié)轉移至新興市場。以中國、巴 西、印度等為代表的世界主要新興經濟體,經過激烈的市場競爭及技術引進和自主研發(fā),其國內汽車零部件產業(yè)的制造水平正逐步得到全球廠商的認可,來自于全球整車廠的訂單不斷增加,不僅可為其國內整車廠提供配套,而且還將為全球整車行業(yè)輸送汽車零部件,逐步發(fā)展成為世界汽車零部件集散地之一。

          模塊化采購是指整車廠以模塊為單元向零部件企業(yè)采購配套產品,日益激烈的市場競爭,使得世界各大整車廠商紛紛改革供應體制,由向多個汽車零部件供 應商采購轉變?yōu)橄蛏贁?shù)供應商采購;由單個零部件采購轉變?yōu)槟K采購,以充分 利用零部件企業(yè)專業(yè)優(yōu)勢,而且簡化了配套工作,縮短了新產品的開發(fā)周期。

          在模塊化供貨中,零部件企業(yè)承擔起更多的新產品、新技術開發(fā)工作,并積極實施整車同步開發(fā)或超前開發(fā),越來越深的介入整車開發(fā)和生產過程中,最大限度的提高零部件的通用化和標準化水平,增強規(guī)模效應。整車廠不僅在產品而且在技術上越來越依賴零部件廠商,零部件企業(yè)在汽車產業(yè)中已經占有越來越重要的地 位,汽車零部件企業(yè)正走向獨立化、規(guī)?;氖袌霭l(fā)展道路。

          為滿足日益提高的汽車安全、環(huán)保、節(jié)能的要求及客戶個性化、多樣化的需求,汽車零部件供應商紛紛將新技術應用于產品設計和生產過程中,安全技術、 電子技術、節(jié)能技術和環(huán)保技術已在汽車上得到了廣泛應用。

          其中電子化和智能化在開發(fā)新車型和改進汽車性能中發(fā)揮越來越重要的作用,并通過優(yōu)化設計、采用輕量或高強度材料,實現(xiàn)汽車零部件的輕量化。此外,能源問題的升溫和全球 新能源汽車的發(fā)展推動汽車零部件的環(huán)保、節(jié)能化。行業(yè)的發(fā)展趨勢促使零部件 企業(yè)不斷向高端制造業(yè)升級轉型,以實現(xiàn)控制成本的同時,提升產品質量、穩(wěn)定 性及技術水平,進而在全球汽車產業(yè)鏈中保持足夠的競爭力。

          《2023-2028年中國汽車座椅行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預測報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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