降低新能源車購(gòu)置使用成本 新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及投資機(jī)會(huì)

• 吳亞楠 2023年7月24日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1433 95
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國(guó)家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》，其中提出，降低新能源汽車購(gòu)置使用成本。落實(shí)延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免的政策措施。

降低新能源車購(gòu)置使用成本

國(guó)家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》，其中提出，降低新能源汽車購(gòu)置使用成本。落實(shí)延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免的政策措施。推動(dòng)居民小區(qū)內(nèi)的公共充換電設(shè)施用電實(shí)行居民電價(jià)，推動(dòng)對(duì)執(zhí)行工商業(yè)電價(jià)的充換電設(shè)施用電實(shí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策。鼓勵(lì)充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商階段性降低充電服務(wù)費(fèi)，鼓勵(lì)地方對(duì)城市公交車輛充電給予優(yōu)惠。到2030年前，對(duì)實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充換電設(shè)施用電免收需量(容量)電費(fèi)。

《措施》要求，支持老舊汽車更新消費(fèi)。鼓勵(lì)各地加快國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)乘用車、違規(guī)非標(biāo)商用車淘汰報(bào)廢。鼓勵(lì)各地綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動(dòng)老舊車輛退出，有條件的地區(qū)可以開展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更新。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及投資機(jī)會(huì)

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2023 年 1-4 月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為684.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 3.8%，占汽車銷售總量的 83.1%，低于上年同期 2.6 個(gè)百分點(diǎn)。

上述十家企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪、奇瑞和北汽銷量增速明顯，呈兩位數(shù)增長(zhǎng);一汽、長(zhǎng)安和吉利同比小幅增長(zhǎng)，其他企業(yè)呈不同程度下降。

2023 年1-4 月，國(guó)內(nèi)汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為582.2 萬(wàn)輛，同比下降 3.6%，較 1-3 月收窄 12.7 個(gè)百分點(diǎn)，占汽車銷售總量的 84.8%，低于上年同期 1.8 個(gè)百分點(diǎn)。

上述十家企業(yè)中，與上年相比，比亞迪、北汽、華晨寶馬銷量增速實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng);吉利和一汽銷量增速較 1-3 月由負(fù)轉(zhuǎn)正，其他企業(yè)呈不同程度下降。

2023 年 1-4 月，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為 188.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 58.6%，占新能源汽車銷售總量的 84.9%，高于上年同期 8.4 個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)有望成全球最大汽車出口國(guó)

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度中國(guó)汽車出口首次超越日本，成為全球最大汽車出口國(guó)。商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷在25日的例行記者會(huì)上介紹了一季度中國(guó)汽車出口情況，并表示未來(lái)將在三方面為中國(guó)汽車出口做好運(yùn)輸保障、金融服務(wù)、海外售后等方面的工作。

中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(乘聯(lián)會(huì))數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中國(guó)汽車出口106.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%。而日本同期汽車出口量為104.7萬(wàn)輛。

這意味著，今年第一季度，中國(guó)汽車出口首次超越汽車第一大出口國(guó)的日本。高速增長(zhǎng)的汽車出口，讓市場(chǎng)紛紛預(yù)測(cè)中國(guó)在今年有望成為全球最大汽車出口國(guó)。

新能源車發(fā)展機(jī)會(huì)

新能源汽車既是產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，也是消費(fèi)風(fēng)口。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)229.1萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)42.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)27%。對(duì)于鄉(xiāng)村市場(chǎng)，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年“下鄉(xiāng)”車型銷量達(dá)265.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87%，全年共有28家汽車企業(yè)、64款車型積極響應(yīng)參加新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。

2023年4月，三線及以下城市的新能源汽車滲透率為28%，低于一二線城市的37%，同時(shí)三線及以下城市具有較大的消費(fèi)潛力，2023年3月其占全國(guó)乘用車銷量的47%，占全國(guó)新能源乘用車銷量的41%。

“新能源車市場(chǎng)與傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的重大差別就是純電動(dòng)車市場(chǎng)目前在小城市、縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的普及仍然相對(duì)來(lái)說(shuō)是較低的，而傳統(tǒng)燃油車在鄉(xiāng)村市場(chǎng)的普及是相對(duì)較強(qiáng)的，所以在縣鄉(xiāng)市場(chǎng)來(lái)看，應(yīng)該說(shuō)新能源發(fā)展有巨大的發(fā)展空間?！?/p>

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，未來(lái)來(lái)看，隨著整體的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的逐步改善，推動(dòng)縣鄉(xiāng)市場(chǎng)消費(fèi)增長(zhǎng)，推動(dòng)整個(gè)公共交通不便的縣鄉(xiāng)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新能源車普及是重大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，也是巨大的藍(lán)海，對(duì)改變中國(guó)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)和促進(jìn)消費(fèi)可持續(xù)發(fā)展內(nèi)需發(fā)展有重大意義。

新能源汽車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了新能源汽車市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的新能源汽車企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，...

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