乘聯(lián)會(huì)：6月份新能源車市場(chǎng)零售66.5萬(wàn)輛 世界新能源汽車銷量數(shù)據(jù)分析

• 曾燕 2023年7月11日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1076 69
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乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到76.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.4%，環(huán)比增長(zhǎng)12.1%。今年1-6月累計(jì)批發(fā)354.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.7%。6月新能源車市場(chǎng)零售66.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.2%，環(huán)比增長(zhǎng)14.7%。今年以來(lái)累計(jì)零售308.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.3%。

乘聯(lián)會(huì)：6月份新能源車市場(chǎng)零售66.5萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)25.2%

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到76.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.4%，環(huán)比增長(zhǎng)12.1%。今年1-6月累計(jì)批發(fā)354.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.7%。6月新能源車市場(chǎng)零售66.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.2%，環(huán)比增長(zhǎng)14.7%。今年以來(lái)累計(jì)零售308.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.3%。

中國(guó)汽車促銷活動(dòng)正在火熱展開(kāi)。中國(guó)商務(wù)部辦公廳6月初印發(fā)通知，提出在6月至12月舉辦汽車促消費(fèi)活動(dòng)，開(kāi)展“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季。記者梳理發(fā)現(xiàn)，6月以來(lái)河北、新疆、湖北等多地舉辦汽車促銷活動(dòng)，如新疆安排重點(diǎn)汽車促銷活動(dòng)超40場(chǎng);在河北承德，新能源汽車巡展促銷。

“汽車消費(fèi)價(jià)值高，涉及產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，成為拉動(dòng)內(nèi)需的重要抓手之一。”中央財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院副教授劉春生受訪時(shí)說(shuō)，上半年中國(guó)經(jīng)濟(jì)在恢復(fù)的過(guò)程中存在不確定性，促汽車消費(fèi)不僅能夠釋放消費(fèi)潛力，同時(shí)對(duì)拉動(dòng)汽車出口，提高汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)有深遠(yuǎn)影響。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

根據(jù)中汽協(xié)對(duì)2023年汽車市場(chǎng)的展望，預(yù)計(jì)全年中國(guó)汽車總銷量為2760萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，其中，新能源汽車銷量為900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)35%。

乘聯(lián)會(huì)方面預(yù)計(jì)，在2022年新能源乘用車全年銷量650萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，2023年可能突破850萬(wàn)輛。2023年底，新能源汽車保有量將突破2000萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)占汽車保有總量的7%。

隨著新能源補(bǔ)貼退坡、特斯拉降價(jià)等因素?cái)_動(dòng)，車企間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。崔東樹(shù)表示，新年以來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入消費(fèi)者對(duì)政策觀望的過(guò)渡階段。當(dāng)前，新能源剛需車型成本繼續(xù)承壓，補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的價(jià)格面臨調(diào)整，新能源車市場(chǎng)格局正在重塑。

乘聯(lián)會(huì)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源累計(jì)銷量228.4萬(wàn)輛，累計(jì)同比上漲43.1%。

新能源乘用車市場(chǎng)銷量TOP10城市

5月，前10城市銷量占比為30.0%，比上月(31.9%)下降1.9%;前3城市分別是：上海市、成都市、廣州市;其中上海市去年因疫情管控影響銷量基數(shù)較低，同比漲幅最高(1693.5%);天津市排名上升2位進(jìn)入前十，西安市跌出榜單。

分燃料類型看，TOP10城市銷量均以純電動(dòng)居多，其中上海市純電動(dòng)銷量占比超過(guò)90%;從產(chǎn)權(quán)歸屬看，以個(gè)人用戶居多。

本月新能源滲透率TOP3城市：深圳市(50.2%)、上海市(47.5%)和杭州市(44.4%);滲透率最低的城市是北京市(29.9%)

純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)分析

5月，純電動(dòng)TOP3細(xì)分市場(chǎng)分別是：A(18.5%)、A-SUV(16.7%)、A0(15.5%)。跟上月相比，各細(xì)分市場(chǎng)份額變化不大，其中A0(+2.2%)相對(duì)上升較多，主要由五菱繽果帶動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)份額提升;B(-1.3%)相對(duì)下降較明顯。

相比去年同期，A0市場(chǎng)份額從4.1%增至15.5%;而A00市場(chǎng)份額從32.7%萎縮至13.8%。

純電動(dòng)市場(chǎng)分產(chǎn)權(quán)歸屬分析

5月，純電動(dòng)市場(chǎng)個(gè)人用戶占比為71.5%，同比增長(zhǎng)47.9%;單位用戶占比10.2%，同比增長(zhǎng)95.0%。

累計(jì)來(lái)看，純電動(dòng)市場(chǎng)以個(gè)人用戶為主，占72.2%;單位用戶占11.7%。

中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為144.2萬(wàn)臺(tái)，新能源汽車銷量為374.7萬(wàn)輛，充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長(zhǎng)。其中，樁車增量比為1:2.6，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成78.4萬(wàn)輛和80.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.8%和35.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.7%。其中，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量首創(chuàng)歷史新高。1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬(wàn)輛和374.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%，市場(chǎng)占有率達(dá)到28.3%。

世界新能源汽車銷量數(shù)據(jù)分析

2023年世界新能源汽車銷量逐步走強(qiáng)，1—5月的廣義新能源汽車銷量757萬(wàn)輛，其中混合動(dòng)力達(dá)到186萬(wàn)輛，占比25%。剔除普通混動(dòng)后的世界新能源乘用車走勢(shì)更強(qiáng)。受到高基數(shù)和各國(guó)補(bǔ)貼政策逐步退出的影響， 2023年世界新能源乘用車走勢(shì)較強(qiáng)，1—5月銷量達(dá)到466萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%。

由于受到中國(guó)新能源補(bǔ)貼退出和德國(guó)插混補(bǔ)貼取消等政策的影響，世界新能源汽車在2023年呈現(xiàn)開(kāi)局較弱，逐步改善的局面。隨著中國(guó)給予插混等同純電動(dòng)的政策支持，中國(guó)新能源汽車的走勢(shì)將持續(xù)走強(qiáng)。

值得一提的是，流通協(xié)會(huì)表示，“世界新能源汽車滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢(shì)，2022年第四季度已經(jīng)達(dá)到17%水平，2023年1—5月達(dá)到14%，其中中國(guó)新能源汽車滲透率達(dá)到27%，德國(guó)達(dá)到19%，挪威達(dá)到71%，美國(guó)僅有8.6%，日本僅有3%。因此，世界新能源汽車發(fā)展的不均衡性極為明顯。”

我國(guó)是新能源車消費(fèi)大國(guó)，但產(chǎn)業(yè)仍存在關(guān)鍵核心技術(shù)供給不足、全面市場(chǎng)化發(fā)展不均衡不充分、支撐保障能力有待提升等問(wèn)題。在日前舉行的國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，相關(guān)部門(mén)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、充電設(shè)施建設(shè)、車輛購(gòu)置稅減免給予了權(quán)威回應(yīng)，新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展將得到強(qiáng)有力的政策支持。

2023年中國(guó)新能源汽車銷量持續(xù)回暖。根據(jù)各家公司公告，2023年上半年比亞迪銷量約126萬(wàn)輛，同比+94%;吉利約69萬(wàn)輛，同比+13%;長(zhǎng)安約117萬(wàn)輛，同比+8%;廣汽約120萬(wàn)輛，同比+4%;長(zhǎng)城約52萬(wàn)輛，同比幾乎持平;上汽約207萬(wàn)輛，同比-7%。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成78.4萬(wàn)輛和80.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.8%和35.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.7%。

工信部將會(huì)同相關(guān)部門(mén)，從供需兩側(cè)入手，強(qiáng)化政策支持，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。提升產(chǎn)品供給質(zhì)量。支持開(kāi)展高安全全氣候動(dòng)力電池、熱泵空調(diào)、整車熱管理等技術(shù)攻關(guān)，提升動(dòng)力電池?zé)崾Э丶夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步增強(qiáng)新能源汽車低溫適用性和安全性，滿足高寒地區(qū)消費(fèi)者需求。加大重點(diǎn)領(lǐng)域推廣，組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)，編制實(shí)施重卡電動(dòng)化工作方案，加快提升城市公交、物流、出租、環(huán)衛(wèi)、重卡等車型電動(dòng)化比例。持續(xù)開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，支持企業(yè)開(kāi)發(fā)更多先進(jìn)適用車型，進(jìn)一步釋放農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力。強(qiáng)化支撐保障條件，制定促進(jìn)鋰資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案，加快重點(diǎn)礦產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，研究制定《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》，健全回收利用體系，拓展梯次利用場(chǎng)景，加快構(gòu)建綠色、循環(huán)生態(tài)體系。打造世界一流品牌，持續(xù)開(kāi)展“中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展”專項(xiàng)行動(dòng)，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)加強(qiáng)質(zhì)量管理、優(yōu)化產(chǎn)能布局，以市場(chǎng)化、法治化方式推動(dòng)落后整車企業(yè)和產(chǎn)能退出，推動(dòng)集團(tuán)化、規(guī)?；l(fā)展，加快培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)品牌。

新能源車車輛購(gòu)置稅減免政策延續(xù)至2027年。國(guó)家多部委日前發(fā)布公告，延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策，按照購(gòu)車日期政策設(shè)定“先免后減”兩個(gè)時(shí)段：一是免稅時(shí)段，對(duì)消費(fèi)者在2024年至2025年期間購(gòu)置的新能源汽車執(zhí)行免征優(yōu)惠;二是減稅時(shí)段，對(duì)消費(fèi)者在2026年至2027年期間購(gòu)置的新能源汽車，執(zhí)行減半征收優(yōu)惠。同時(shí)，針對(duì)新能源乘用車還設(shè)定了減免稅限額，在免稅時(shí)段內(nèi)購(gòu)置的新能源乘用車，其免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元;在減稅時(shí)段內(nèi)購(gòu)置的新能源乘用車，其減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。其他類型的新能源汽車，如客車、貨車、專用車，不受減免稅額上限控制。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)我國(guó)新能源汽車行業(yè)的供需狀況、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀、新能源汽車子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、新能源汽車行業(yè)的發(fā)展建議、新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。新能源汽車報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，新能源汽車報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、新能源汽車政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及新能源汽車行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的新能源汽車行業(yè)全景圖。

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  2023-2028年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

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