中汽協(xié)：前六個月比亞迪出口8.1萬輛 同比增10.6倍 中國新能源車全球占比最高

• 曾燕 2023年7月17日 來源：互聯(lián)網 653 38
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中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)簡報，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計分析，2023年6月，在整車出口的前十位企業(yè)中，上汽出口量達8.7萬輛，同比增長15.1%，占總出口量的22.7%。2023年1-6月，整車出口前十企業(yè)中，從增速上來看，比亞迪出口8.1萬輛，同比增長10.6倍。

中汽協(xié)：前六個月比亞迪出口8.1萬輛 同比增10.6倍

中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)簡報，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計分析，2023年6月，在整車出口的前十位企業(yè)中，上汽出口量達8.7萬輛，同比增長15.1%，占總出口量的22.7%。2023年1-6月，整車出口前十企業(yè)中，從增速上來看，比亞迪出口8.1萬輛，同比增長10.6倍;奇瑞出口39.4萬輛，同比增長1.7倍;長城出口12.4萬輛，同比增長97.3%。

乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月比亞迪零售銷量23.1萬輛，而特斯拉(TSLA.US)的零售銷量為7.4萬輛，不足比亞迪的三分之一。 2023年上半年，比亞迪市占率約34%，而特斯拉為12.9%。

今年上半年，比亞迪汽車累計銷量已達125.56萬輛，其中海外累計銷量7.43萬輛，上半年累計銷量同比增長95.8%，再次刷新中國新能源汽車月銷記錄，以絕對優(yōu)勢穩(wěn)坐全球新能源汽車銷冠。以300萬輛的年度銷量目標計算，比亞迪上半年銷量完成率為41.85%。

7月15日，中國汽車工業(yè)迎來70年華誕，中國一汽也在這天迎來70歲生日。數(shù)據(jù)顯示，中國已連續(xù)14年成為全球第一汽車產銷國，連續(xù)8年穩(wěn)居全球新能源汽車產銷規(guī)模第一，今年一季度汽車出口奪得全球第一。這三個“全球第一”來之不易，標志著中國正在從汽車大國向汽車強國穩(wěn)步邁進。

70年，中國汽車完成了從“引進來”到“走出去”的轉變。紅旗、比亞迪、奇瑞等民族品牌正在加快海外布局?！拔覀円蚱浦袊放啤畠r’的陳舊觀念?！币黄M出口有限公司董事長楊大勇說，紅旗從一開始就選擇國外發(fā)達地區(qū)作為目標市場，并在沙特阿拉伯、挪威等17個國家開辟銷售渠道。

中國新能源車全球占比最高 2023年中國新能源汽車出口數(shù)據(jù)分析

據(jù)中研普華產業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

2023年前5個月，全球新能源汽車銷量為757萬輛。其中，混合動力汽車銷量達到186萬輛，占比25%。剔除普通混動車后，全球新能源乘用車走勢更強。今年前5個月，中國新能源乘用車銷量占據(jù)全球新能源乘用車銷量的60%。2023年，中國新能源汽車出口強勁，企形成強大的國內市場和出口雙增長局面。

從車企的純電動車市場份額來看，比亞迪的全球市場份額持續(xù)上升，2017-2021年總體保持在7%以上水平，但2022年的市場份額上升到12%，2023年上升到15%，表現(xiàn)良好。

特斯拉的市場表現(xiàn)相對較強，2020年的市場份額在23%左右，目前已經攀升至25%。

從車企的插電混動車市場份額來看，比亞迪表現(xiàn)最為突出。2023年1-5月，比亞迪的插電混動車市場份額上升到全球市場40%的水平，體現(xiàn)了其在插電混動車市場的良好表現(xiàn)。

大眾汽車的插電混動車的全球市場份額明顯下滑，從2020年的16.4%，下降到2023年的6%。近兩年，

寶馬

插電混動車的全球市場份額也出現(xiàn)了明顯下降，今年已經跌到5%的水平。另外，吉利

沃爾沃

的插電混動車占了全球市場份額的6%。

從海外各企業(yè)純燃油動力車型替代的進展情況來看，崔東樹表示，各家車企的發(fā)展路線出現(xiàn)了很明顯的差異，

豐田

的油電混合動力車超強，特斯拉的純電動車占據(jù)絕對主力地位，大眾汽車集團的純電動車發(fā)展速度也很快。插電混動車方面，在歐洲市場上，

奔馳

與寶馬的市場表現(xiàn)較強。

2023年全球新能源汽車市場分析 未來新能源汽車市場滲透率分析

進入2023年，全球新能源汽車市場風起云涌。在中國，新能源汽車市場競爭白熱化，新一輪市場洗牌正在加速產業(yè)重構。美國在2022年推出的通脹削減法案以高額稅收抵免鼓勵新能源汽車消費，其對動力電池和關鍵礦物供應商的嚴格要求也將給全球新能源汽車供應鏈帶來影響。歐洲新能源汽車消費短期內仍受限于供應鏈危機和通貨膨脹，但歐洲仍被視為中國新能源車企的必爭之地。

展望未來，新能源汽車市場滲透率將迅速增長，電氣化進程也將快速推進至包括三輪車和重型卡車等多個領域。包括印度、泰國和印度尼西亞等新興經濟體也在加速實現(xiàn)電氣化。席卷全球的道路交通電氣化進程將帶來超過萬億美元的投資機遇，各個國家也將加速布局本土新能源汽車和動力電池產業(yè)，未來引資競爭將更加激烈。

隨著新能源汽車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優(yōu)秀的新能源汽車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此，一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術，對新能源汽車行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。

本報告利用中研普華長期對新能源汽車行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網、全國及海外專業(yè)研究機構提供的大量權威資料，采用與國際同步的科學分析模型，全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構分析體系。讓您全面、準確地把握整個新能源汽車行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國新能源新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經營者提供參考依據(jù)。

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