五菱繽果累計(jì)交付8.13萬輛 新能源汽車市場(chǎng)展望

• 吳亞楠 2023年8月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 872 54
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8月1日，五菱汽車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年7月，五菱繽果銷量為2萬輛。截止到 7 月 31 日，五菱繽果自 3 月以來累計(jì)交付 81,336 輛。

五菱繽果累計(jì)交付8.13萬輛

8月1日，五菱汽車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年7月，五菱繽果銷量為2萬輛。截止到 7 月 31 日，五菱繽果自 3 月以來累計(jì)交付 81,336 輛。

菱繽果售價(jià)10萬元以內(nèi)。量身定制了奶咖白、耀夜黑、極光綠、冰莓粉四款寶藏配色。新車采用了水韻浮島中控設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大方，配備了雙10.25英寸懸浮大屏，在提升科技感的同時(shí)，也帶來不錯(cuò)的實(shí)用性。車機(jī)搭載了Ling OS靈悉智能系統(tǒng)，支持語音交互、音樂、電臺(tái)、導(dǎo)航等多種功能。

近年來，我國新能源汽車發(fā)展進(jìn)入快車道，2022年新能源汽車市場(chǎng)占有率達(dá)25.6%。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源汽車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》顯示：

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)近日公布的6月狹義乘用車零售銷量顯示，預(yù)計(jì)6月整體達(dá)到183萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.2%。其中新能源零售67萬輛左右，環(huán)比增長(zhǎng)15.5%，同比增長(zhǎng)26.0%，滲透率約36.6%。

在市場(chǎng)看來，盡管一季度新能源車滲透率出現(xiàn)波動(dòng)下滑，但是國內(nèi)新能源車滲透率曲線大方向仍處于“S”型曲線的加速上揚(yáng)階段。尤其從6月銷量情況來看，銷量環(huán)比改善趨勢(shì)已經(jīng)明顯向后傳遞。浦銀國際預(yù)期，2023年、2024年、2025年中國新能源乘用車滲透率將達(dá)到36.3%、43.4%、49.8%。

而且，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，中國新能源車企正在走出囚徒困境。首先，從車企角度看，多家新能源車企已經(jīng)停止或減緩直接降價(jià)，并通過更具性價(jià)比、更貼合用戶需求配置的車型吸引消費(fèi)者。其次，從消費(fèi)角度看，4-5月期間在上海等多地車展逐步釋放消費(fèi)者購車需求，汽車銷量、新增訂單等短期數(shù)據(jù)有回暖跡象。

該機(jī)構(gòu)認(rèn)為更為關(guān)鍵的是，近期官方陸續(xù)出臺(tái)新能源汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策，有望進(jìn)一步刺激終端需求提升。因此，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)下半年銷量增速有望再次抬頭向上。

新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向。黨的十八大以來，我國確立發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，接續(xù)制定面向2020年和2035年產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，國務(wù)院批復(fù)建立產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)和推進(jìn)機(jī)制，各部門先后推出70余項(xiàng)支持政策舉措，各地方結(jié)合自身實(shí)際出臺(tái)配套政策，行業(yè)企業(yè)加快創(chuàng)新步伐，共同推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲得全球比較優(yōu)勢(shì)。

目前，我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模已連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一，同時(shí)建立起結(jié)構(gòu)完整、有機(jī)協(xié)同的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，形成了新能源汽車與相關(guān)行業(yè)互融共生、合作共贏發(fā)展新局面。

隨著新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的新能源汽車企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場(chǎng)，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱?，一大批?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)汪宏在會(huì)上表示，近年來，工信部著力推動(dòng)裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在新能源汽車領(lǐng)域深入實(shí)施新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。今年上半年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了378.8萬輛和374.4萬輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%，市場(chǎng)滲透率達(dá)到28.3%，累計(jì)產(chǎn)量突破2000萬輛。

新能源汽車市場(chǎng)展望

新能源汽車用戶調(diào)研顯示，58%的潛在用戶更偏好傳統(tǒng)中國品牌的新能源車，其中選擇新勢(shì)力品牌的用戶超過了三成。在消費(fèi)者心目中，打在自主汽車品牌身上的形象標(biāo)簽是“技術(shù)實(shí)力強(qiáng)”“口碑好”，這在品牌認(rèn)知上已經(jīng)接近海外主流品牌。

當(dāng)前汽車業(yè)正在經(jīng)歷有史以來最大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的重構(gòu)。國內(nèi)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的‘新四化’趨勢(shì)。

展望未來，發(fā)展?jié)摿σ琅f巨大的新能源汽車，不但成為推進(jìn)“雙碳”戰(zhàn)略的重要抓手，也助力中國搶占全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新高地。而強(qiáng)大的供應(yīng)鏈保障能力，將為中國新能源汽車市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展保駕護(hù)航。

新能源汽車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了新能源汽車市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國新能源汽車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國新能源汽車市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

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