全國(guó)新能源車(chē)保有量超1620萬(wàn)輛，利好政策促車(chē)市加速回暖 2023年新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)展望

• 陳澤芳 2023年8月1日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1256 82
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面對(duì)現(xiàn)狀，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的"新四化"趨勢(shì)，而且在零部件領(lǐng)域也同時(shí)出現(xiàn)了低碳化、國(guó)際化、輕量化的"三化"特點(diǎn)。要適應(yīng)節(jié)能減排需要，新能源汽車(chē)及其零部件的發(fā)展對(duì)整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)

2023年我國(guó)新能源汽車(chē)地區(qū)、品牌之間競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)格局重塑的重要機(jī)遇期和挑戰(zhàn)期。面臨產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力有待提升、產(chǎn)業(yè)鏈整零協(xié)同仍需深化等問(wèn)題，浙江省將打造布局更加優(yōu)化、技術(shù)更加先進(jìn)、配套更加緊密、品牌整體向上的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，不斷推動(dòng)浙江省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

湖州地處長(zhǎng)三角中心，隨著長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，區(qū)位、環(huán)境等多重優(yōu)勢(shì)疊加，而且湖州產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)完備、制造實(shí)力雄厚，發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)其時(shí)已至、其勢(shì)已成。湖州將竭力營(yíng)造最好的投資環(huán)境，構(gòu)建最佳的應(yīng)用場(chǎng)景，提供最優(yōu)的科研支撐，加快建設(shè)千億級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，全力打造長(zhǎng)三角知名的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

汽車(chē)是體現(xiàn)一國(guó)制造業(yè)實(shí)力的重要標(biāo)志之一，而新能源汽車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向。在全國(guó)各地油價(jià)持續(xù)上漲的大背景下，新能源汽車(chē)的低成本用車(chē)優(yōu)勢(shì)無(wú)疑得到了凸顯。同時(shí)，伴隨著國(guó)家政策支持、新能源汽車(chē)技術(shù)不斷提升，以及更多的廠商涉足新能源汽車(chē)領(lǐng)域等因素，新能源汽車(chē)正逐漸成大眾化趨勢(shì)。

新能源汽車(chē)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新、更新迭代要求較高，需要較多的人力投入、研發(fā)費(fèi)用投入，且研發(fā)技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化需較長(zhǎng)的周期。業(yè)內(nèi)公司需要不斷籌集資金，以開(kāi)發(fā)續(xù)航里程更長(zhǎng)、更加安全、更加智能的新車(chē)型。同時(shí)，他們還不得不投入巨資鋪設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，并向全球消費(fèi)者推銷他們的產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計(jì)，特斯拉募集資金總額已超過(guò)200億美元，比亞迪和蔚來(lái)募集資金總額也分別達(dá)到100億美元左右。整體而言，新能源汽車(chē)行業(yè)屬于資本密集型、長(zhǎng)周期型產(chǎn)業(yè)。

全國(guó)新能源車(chē)保有量超1620萬(wàn)輛，利好政策促車(chē)市加速回暖

7月31日，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)措施》的通知。其中提出，優(yōu)化汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用管理、擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)。根據(jù)公開(kāi)信息統(tǒng)計(jì)，這是7月份以來(lái)，國(guó)家層面第6次提及汽車(chē)消費(fèi)。截止到今年6月底，全國(guó)新能源(4.670, 0.10, 2.19%)汽車(chē)保有量超過(guò)1620萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量、市場(chǎng)占有率、保有量均創(chuàng)歷史新高。

今年上半年，在同期基數(shù)較低、經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)持續(xù)復(fù)蘇、車(chē)市持續(xù)好轉(zhuǎn)等多重利好因素共同影響下，中國(guó)車(chē)市總體呈現(xiàn)較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。上半年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售952.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%，月度銷量走勢(shì)呈逐月環(huán)比上升。新能源乘用車(chē)表現(xiàn)強(qiáng)勁，上半年累計(jì)零售308.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.3%，滲透率已突破30%，達(dá)32.4%?！∠嗬^出臺(tái)的利好政策，給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)吃下“定心丸”的同時(shí)，也正促進(jìn)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)加速企穩(wěn)恢復(fù)。乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，7月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)零售銷量約173萬(wàn)輛，其中新能源乘用車(chē)零售約62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.5%。

在一系列政策支持、產(chǎn)品升級(jí)、信心提振等因素合力作用下，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)新發(fā)展機(jī)遇;另一方面，新能源汽車(chē)、汽車(chē)出口等領(lǐng)域也有望成為整體增長(zhǎng)的動(dòng)力。預(yù)計(jì)2023年增速在3%-5%左右?，F(xiàn)階段，我國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力基本形成，在產(chǎn)業(yè)供給能力提升、智能化技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新、低碳發(fā)展戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，預(yù)計(jì)2023年-2024年我國(guó)新能源汽車(chē)銷量可實(shí)現(xiàn)30%以上的增速，市場(chǎng)滲透率也將超過(guò)35%。

專家認(rèn)為，中國(guó)車(chē)市全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型仍需要10年左右。近中期看，現(xiàn)在正處在整個(gè)電動(dòng)車(chē)價(jià)格偏高、電池成本偏高、補(bǔ)貼又在下降或停止的階段。5-10年內(nèi)插電混動(dòng)和增程電動(dòng)在整個(gè)新能源汽車(chē)中的占比會(huì)有所提升，有望從去年的22%提升到30%-40%。

2023年新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)展望

面對(duì)現(xiàn)狀，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的"新四化"趨勢(shì)，而且在零部件領(lǐng)域也同時(shí)出現(xiàn)了低碳化、國(guó)際化、輕量化的"三化"特點(diǎn)。要適應(yīng)節(jié)能減排需要，新能源汽車(chē)及其零部件的發(fā)展對(duì)整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)。

工信部將會(huì)同相關(guān)部門(mén)，從供需兩側(cè)入手，強(qiáng)化政策支持，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。提升產(chǎn)品供給質(zhì)量。支持開(kāi)展高安全全氣候動(dòng)力電池、熱泵空調(diào)、整車(chē)熱管理等技術(shù)攻關(guān)，提升動(dòng)力電池?zé)崾Э丶夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步增強(qiáng)新能源汽車(chē)低溫適用性和安全性，滿足高寒地區(qū)消費(fèi)者需求。加大重點(diǎn)領(lǐng)域推廣，組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)，編制實(shí)施重卡電動(dòng)化工作方案，加快提升城市公交、物流、出租、環(huán)衛(wèi)、重卡等車(chē)型電動(dòng)化比例。持續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，支持企業(yè)開(kāi)發(fā)更多先進(jìn)適用車(chē)型，進(jìn)一步釋放農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力。

到2025年，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新售新能源汽車(chē)達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。力爭(zhēng)到2035年我國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷售車(chē)輛的主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化，燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

新能源汽車(chē)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。未來(lái)，新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。...

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