戶外重載式AGV以大尺寸、高承載為特征,它可以完成對一些大型物體的加工制造、搬運(yùn)等操作的自動(dòng)化。在一些重型機(jī)械廠、還有鐵路交通、特種行業(yè)、港口機(jī)場、大型電壓器廠、重型汽車制造廠等等這些場所都是需要大型噸位的AGV來滿足。近兩年,隨著戶外重載AGV應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)
在工業(yè)物流領(lǐng)域尚未全面普及信息化的當(dāng)下,自動(dòng)化、智能化程度水平差異較大,以至于產(chǎn)品的單一化使得需求端與生產(chǎn)端無法完全匹配,而信息傳遞效率低導(dǎo)致生產(chǎn)效率低、需要人工多且生產(chǎn)靈活度低,不同產(chǎn)品間的生產(chǎn)轉(zhuǎn)換時(shí)間長。
AGV(無人搬運(yùn)車)是工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中的一個(gè)細(xì)分品類,裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置,能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛,在實(shí)際中最主要的用途是搬運(yùn)。它的應(yīng)用范圍非常廣泛,包括但不限于港口碼頭、工廠車間、倉儲(chǔ)物流等領(lǐng)域。與傳統(tǒng)的手推車、叉車相比,室外重載AGV具有更高的效率和安全性,并且可以實(shí)現(xiàn)無人化操作。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023年版重型戶外AGV行業(yè)專項(xiàng)研究報(bào)告》顯示:
戶外重載式AGV以大尺寸、高承載為特征,它可以完成對一些大型物體的加工制造、搬運(yùn)等操作的自動(dòng)化。在一些重型機(jī)械廠、還有鐵路交通、特種行業(yè)、港口機(jī)場、大型電壓器廠、重型汽車制造廠等等這些場所都是需要大型噸位的AGV來滿足。近兩年,隨著戶外重載AGV應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大,一些企業(yè)也紛紛開發(fā)了相關(guān)產(chǎn)品。
2022年,全球AGV/AMR行業(yè)仍舊保持了相對高速的增長,整體銷售規(guī)模約為47.5億美元,同比增長35.71%,銷售數(shù)量為153000臺(tái),同比增長27.5%。市場對于AGV/AMR需求遠(yuǎn)未飽和,隨著經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇以及更多新興市場的開拓,2030年,全球移動(dòng)機(jī)器人市場規(guī)模有望達(dá)到200億美元。
從全球市場分布來看,2022年,亞太地區(qū)市場份額超過一半,為AGV/AMR最大應(yīng)用市場,第二大市場是美洲市場,歐洲為第三大市場。中國、歐美地區(qū)的AGV/AMR企業(yè)是市場的主要玩家,市場競爭日趨激烈,價(jià)格戰(zhàn)現(xiàn)象頻發(fā)。
重型戶外AGV產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀趨勢及發(fā)展前景分析
近年來,我國高度重視制造業(yè)智能化和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展,制定了制造業(yè)智能化改造行動(dòng)計(jì)劃和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,大力支持人工智能領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng)新,推動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)融合應(yīng)用,從而促進(jìn)制造業(yè)智能化加速發(fā)展。
我國人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過4000億元,企業(yè)數(shù)量超過3000家。另據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年我國移動(dòng)機(jī)器人的出貨量占到全球的40%,工業(yè)市場規(guī)模達(dá)126億元,年產(chǎn)銷量保持高速增長。
移動(dòng)機(jī)器人在工業(yè)應(yīng)用中優(yōu)勢明顯。有的移動(dòng)機(jī)器人在定位導(dǎo)航、環(huán)境感知、系統(tǒng)調(diào)度、協(xié)同控制等方面具有獨(dú)特優(yōu)勢,可適應(yīng)人類不能勝任的危險(xiǎn)繁重、復(fù)雜多變的動(dòng)態(tài)作業(yè)環(huán)境,現(xiàn)已深入應(yīng)用在制造業(yè)相關(guān)領(lǐng)域及關(guān)鍵環(huán)節(jié),能更好地服務(wù)于智能化的生產(chǎn)系統(tǒng)并使其發(fā)揮更大功效。
隨著物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展,AGV作為一種自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備,已經(jīng)成為不可或缺的物流解決方案。特別是隨著人工智能、云計(jì)算等技術(shù)的快速發(fā)展,AGV也在不斷更新升級(jí)。不僅提高了物流效率,還降低了成本,實(shí)現(xiàn)了更智能化的物流運(yùn)作。
目前整個(gè)行業(yè)的參與者主要包含科技創(chuàng)新公司、傳統(tǒng)物流系統(tǒng)集成商、電子商務(wù)公司以及制造領(lǐng)域頭部公司。這些參與者共同構(gòu)成了AGV行業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要推動(dòng)力量。
首先,由于AGV市場處于發(fā)展初期,前期巨大的市場空間和發(fā)展?jié)摿ξ吮姸嗫萍紕?chuàng)新公司涌入,在此過程中涌現(xiàn)出一批快速發(fā)展的優(yōu)秀初創(chuàng)公司,如Geek+和快倉。
而在傳統(tǒng)物流系統(tǒng)集成商當(dāng)中,部分公司本身在此領(lǐng)域已深耕多年,具備較強(qiáng)的實(shí)力,如新松、昆船;另一部分公司則在認(rèn)識(shí)到AGV的強(qiáng)勢發(fā)展勁頭之后及時(shí)布局,并迅速取得顯著成果,如蘭劍物流。
重型戶外AGV行業(yè)國內(nèi)外的企業(yè)競爭激烈,歐美的工業(yè)偏向于重工業(yè),經(jīng)常會(huì)需要搬運(yùn)一些大型組件,因此,對于AGV的需求也基本上是重載類型,更加追求AGV的自動(dòng)化和智能化。
同時(shí),為了提高產(chǎn)能,歐美AGV產(chǎn)品普遍采用模塊化設(shè)計(jì),采用大部件組裝的形式進(jìn)行生產(chǎn),以降低生產(chǎn)成本,產(chǎn)品覆蓋面廣、功能強(qiáng)大;驅(qū)動(dòng)模式也多種多樣,導(dǎo)引方式、樣式各異,移載機(jī)構(gòu)也因各個(gè)行業(yè)需求不同而不同,產(chǎn)品的載重量可達(dá)60噸。
隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展和自動(dòng)化技術(shù)的不斷更新,室外重載AGV市場正展現(xiàn)出廣闊的前景和巨大的潛力。據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)未來幾年,室外重載AGV市場規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大,并有望成為物流行業(yè)中的重要推動(dòng)力。作為物流行業(yè)中的關(guān)鍵自動(dòng)化設(shè)備,室外重載AGV將扮演越來越重要的角色。
移動(dòng)機(jī)器人與機(jī)械臂各自獨(dú)立的主控制系統(tǒng)都已經(jīng)相對成熟,雙方的硬件及軟件如何更加優(yōu)化整合,將決定復(fù)合機(jī)器人的性能、成本以及所能執(zhí)行的工作復(fù)雜度。未來有望發(fā)展使用一個(gè)控制器控制復(fù)合機(jī)器人,節(jié)省空間、功耗和走線,實(shí)現(xiàn)真正靈活的復(fù)合機(jī)器人“手腳”協(xié)同。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家自然資源部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料,對我國重型戶外AGV行業(yè)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r等進(jìn)行了分析。
更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023年版重型戶外AGV行業(yè)專項(xiàng)研究報(bào)告》。
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2023年版重型戶外AGV行業(yè)專項(xiàng)研究報(bào)告
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